שוק רכבי הפרימיום ממשיך לרתוח והיבואניות לא מפסיקות לחדש את היצע הדגמים, לתמחר מחדש דגמי מפתח ובאופן כללי מדובר בפלח שוק שהשחקנים בו לא נחים לרגע בניסיון להגדיל את המכירות. את טבלת המסירות של מותגי הפרימיום מובילה אאודי הגרמנית אם כי מרצדס וב.מ.וו הולכות ומצמצמות את הפערים. עם זאת, בשוק צומח כולם נהנים מהגידול וכך המצב גם בשוק רכבי הפרימיום בו מציגות היצרניות גידול במכירות, מי יותר ומי פחות.

לקסוס CT

לקסוס, מותג הפרימיום המוערך מבית טויוטה, נהנה מתקופה טובה בארץ בה הגדיל את המכירות באופן ניכר וזאת עם היצע דגמים מצומצם באופן יחסי לעומת יצרניות הפרימיום הגרמניות להן היצע דגמים רחב מאוד. במטרה לשפר את האטרקטיביות של דגמי לקסוס, החליטה היבואנית לשפר את רמת האבזור של דגמי לקסוס CT200h ולקסוס IS300h. תוספות האבזור ישולבו ברמות הגימור הבכירות של הדגמים והמחירים נותרו ללא שינוי.

לקסוס IS

לקסוס CT200h הקומפקטית מצויידת במערכת הנעה היברידית והינה המכונית הזולה בהיצע החברה. הדגם נהנה מייחודיות בקטגוריה בזכות אותה הנעה היברידית שאינה מוצעת בשלב זה באף אחד מהדגמים המתחרים. במסגרת שדרוג האבזור לרמת הגימור פרימיום התווספו מושבי עור, חימום מושבים קדמיים ופאנל במבוק דקורטיבי.

לקסוס IS300h קיבל ברמת הגימור פרימיום תוספת אבזור הכוללת מנגנון Easy Access – תזוזה אוטומטית לאחור של מושב הנהג וההגה במטרה להקל על הכניסה והיציאה מהרכב, הגה עם כיוונון חשמלי, חבילת זכרונות לנהג, אוורור למושבים הקדמיים, חיפוי Tahara (דמוי עור) בצדי הקונסולה המרכזית, ולוחיות סף דלת מאלומיניום.