את עיצובו הייחודי של טויוטה C-HR כבר פגשנו בתמונות ששחררה היצרנית לאחרונה, אך התמונות לא לוו בנתונים טכניים. כעת משלימה טויוטה את התמונה ומציגה פרטים אודות היצע המנועים ורשימת האבזור. מידותיו של הג'יפון החדש מציבות אותו בתפר הדק שבין הקרוסאוברים העירוניים לקרוסאוברים בגודל בינוני. הוא גדול במעט מהונדה HR-V וקטן במעט מניסאן קשקאי.

טויוטה C-HR

תא הנוסעים מציג עיצוב א-סימטרי עם דשבורד התחום בפס צבעוני ובתאורת אווירה נעימה. הקונסולה המרכזית נאה וכוללת מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 8 אינץ', קישוריות בלוטות', מיעוט פקדים למראה נקי, ומשטחי פלסטיק מבריקים. הקונסולה מופנית לעבר הנהג וגלגל ההגה קיבל עיצוב ייחודי. המושבים המעוצבים יוצעו במגוון טקסטורות מעניינות בשילוב מרקמים שונים. העיצוב החיצוני הנועז נותר נאמן לדגם הקונספט שנחשף בשנת 2014 ומציג חזות ספורטיבית עם יחידות תאורה מחודדות, בתי גלגלים תפוחים, חישוקי אלומינום נאים, ומרכב דמוי קופה. בהחלט שינוי מרענן מצד טויוטה השמרנית.

טויוטה C-HR

טויוטה C-HR ישווק עם יחידת ההנעה ההיברידית של טויוטה פריוס, הכוללת מנוע בנזין בנפח 1.8 ליטר ומנוע חשמלי, המשודכים לתיבת הילוכים רציפה. יחידה זו מפיקה 122 כ"ס ומציגה צריכת דלק ממוצעת של 27 ק"מ לליטר. מנוע הטורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר שיגיע לארץ וצפוי להוות נתח משמעותי במכירות החברה, מפיק 116 כ"ס ומשודך לתיבת 6 הילוכים ידנית או לתיבה אוטומטית רציפה. גרסת הטורבו האוטומטית הינה היחידה שתוצע עם מערכת הנעה כפולה כאופציה. צריכת הדלק הממוצעת בגרסה האוטומטית בעלת ההנעה הקדמית, עומדת על 17.5 ק"מ לליטר. במזרח אירופה ישווק הדגם עם מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ליטר המפיק 150 כ"ס ומשודך לתיבת הילוכים רציפה.

טויוטה C-HR

אבזור הבטיחות כולל שבע כריות אוויר, מערכת בלימה אוטונומית המזהה גם הולכי רגל, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב הנסיעה, ניטור שטחים מתים, זיהוי תמרורים, מעבר אוטומטי בין אור מעבר לאור דרך, מצלמת רוורס, ומערכת חניה אוטומטית. הגרסה הבכירה ביותר תשווק עם פנסי LED ראשיים. אבזור הנוחות כולל בין היתר מפתח חכם לכניסה והתנעה ללא מפתח, ריפודי עור, בקרת אקלים דו-אזורית, בקרת שיוט, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 8 אינץ', מערכת שמע איכותית עם 19 רמקולים מבית JBL, וחישוקי סגסוגת קלה בקוטר 18 אינץ'.