לאחר מספר טיזרים הגיעה העת לחשיפה הרשמית של יונדאי וולוסטר החדשה שתגיע לשווקים במחצית השניה של השנה. הדור החדש שומר על המרכב האסימטרי הייחודי שהוצג בדור הקודם, וכולל דלת אחת בצד הנהג ושתי דלתות בצד הנוסע, כך שתוכלו ליהנות מעיצוב קופה ספורטיבי מצד אחד ושימושיות טובה מצד שני. העיצוב מיישר קו עם דגמי יונדאי החדשים וכולל גריל קדמי ענק, יחידות תאורה צרות ותא נוסעים תכליתי שלא מתפשר על הנדסת האנוש. בראש ההיצע ניצבת יונדאי וולוסטר N הספורטיבית שבילתה שעות נוספות על מסלול הנורבורגרינג והשחיזה ציפורניים לקראת ההשקה.

יונדאי וולוסטר החדשה 2018

יונדאי וולוסטר הבסיסית מצויידת במנוע בנזין אטמוספרי המפיק 147 כ"ס ומומנט של 18.2 קג"מ, ומשודך לתיבת 6 הילוכים ידנית או 6 הילוכים אוטומטית. זו הגרסה שמיועדת בעיקר לחובבי הפוזה שמבלים שעות בפקקי גוש דן ומבקשים מכונית מעוצבת וצעירה אך גם נוחה בשימוש יומיומי.

יונדאי וולוסטר החדשה 2018

גרסת הביניים - יונדאי וולסטר טורבו, מצויידת במנוע בנזין בנפח 1.6 ליטרים המפיק 201 כ"ס ומומנט מרבי של 27.0 קג"מ, ומשודך לתיבת 6 הילוכים ידנית או 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים DCT. גרסת הטורבו מצויידת במערכת המכונה Active Sound Design ע"י יונדאי, המגבירה את צליל המנוע בתא הנוסעים כדי להעצים את חוויית הנהיגה. יונדאי לא הרחיבה בנושא אך אנו משערים כי מדובר בניגון צליל מנוע במערכת השמע ולא יותר מכך. בנוסף מצויידת גרסת הטורבו בהגה מהיר יותר ובבולמים מוקשחים להתנהגות כביש ספורטיבית.

יונדאי וולוסטר החדשה 2018

יונדאי וולוסטר N

הגרסה החמה שגנבה את ההצגה - יונדאי וולוסטר N, מציעה עיצוב קרבי עם פגושים אגרסיביים, עיטורים בצבע אדום, ספויילר אחורי, דיפיוזר מוגדל עם צמד מפלטים עבי קוטר, וחישוקי 18 או 19 אינץ' הנועלים צמיגי מישלין פיילוט סופר-ספורט או פירלי P-Zero בהתאמה. זו הגרסה שאמורה לגרום לחובבי ההגה להתאהב ביונדאי ולהפיץ את הבשורה שגם החבר'ה בקוריאה יודעים לייצר מכוניות ספורט ראויות ומהנות שמאתגרות את המתחרות המובילות. אחרי הכל, מי שעומד בראש חטיבת N של יונדאי הוא לא אחר מאלברט בירמן, לשעבר המהנדס הראשי של חטיבת M בב.מ.וו שהצהיר שמטרתו להפוך את דגמי הביצועים של יונדאי למהנים לנהיגה ואינו מייחס חשיבות גבוהה למספרים ונתונים שנשארים על הנייר.

יונדאי וולוסטר N החדשה 2018

יונדאי וולסטר N מצויידת במנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים המפיק 275 כ"ס ב- 6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 36 קג"מ החל מ- 1,450 סל"ד. המנוע משודך לתיבת 6 הילוכים ידנית בלבד, המסתנכרת עם מהירות המנוע בעת הורדת הילוכים, והכוח עובר לגלגלים הקדמיים דרך דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני. נתוני הביצועים טרם נחשפו אך ניתן לשער כי תאוצה 0-100 קמ"ש תארוך כ- 6.0 שניות. כמו כן מצויידת הוולוסטר N בבולמים אדפטיביים ובמערכת פליטה משודרגת אשר במצב נהיגה N מפיקה "פיצוצים" מענגים במעבר בין הילוכים.

יונדאי וולוסטר N החדשה 2018

אבזור הבטיחות הסטנדרטי בכל גרסאות הדגם כולל בין היתר מערכת בלימה אוטונומית, מערכת אקטיבית לתיקון סטייה מנתיב הנסיעה, ניטור שטחים מתים, התרעה על תנועה צולבת מאחור, ומצלמת רוורס עם פסי הכוונה. בגרסת הטורבו יוצעו גם מערכת בקרת שיוט אדפטיבית ואורות גבוהים אוטומטיים.