יצרנית היוקרה DS מבית PSA (פיג'ו-סיטרואן) חשפה אמש את מכונית הסדאן DS9 לקראת הצגתה בפני הקהל הרחב בתערוכת ז'נבה בשבוע הבא. DS9 תשווק עם מנועי פלאג-אין הייבריד חדשים ותא נוסעים מעוצב וטכנולוגי על מנת להתחרות בדגמים כגון אאודי A4, מרצדס C קלאס וב.מ.וו. סדרה 3.

DS9

DS9 החדשה מציגה עיצוב נאה ויוקרתי אך לא ממש מצליחה להסוות את הדמיון לאחותה פג'ו 508 עליה היא מבוססת. העיצוב כולל את החזית המוכרת של המותג, קו מותניים מודגש, מרכב פאסטבק בסגנון קופה, ומגוון עיטורי כרום. בנוסף עושה DS9 מחווה קטנה לסיטרואן DS המקורית משנות ה-50, עם פנסי איתות בחלק העליון של הקורות האחוריות.

DS9

מידותיה של DS9 נדיבות ביחס למתחרות וקרובות יותר לסגמנט רכבי הסלון. אורכה של DS9 עומד על 4,933 מ"מ, רוחבה 1,855 מ"מ, גובהה 1,468 מ"מ, ובסיס הגלגלים נמתח על פני 2,895 מ"מ.

DS9

כמצופה שופע תא הנוסעים יוקרה וטכנולוגיה. הדשבורד מחופה בעור נאפה, המושבים מעוטרים בתפירה יוקרתית וייחודית למותג, תקרת הרכב מכוסה באלקנטרה, ומתגים בעיצוב קריסטלי ימצאו על ההגה ובדשבורד. בנוסף כולל הדגם שני מסכים גדולים עבור לוח המחוונים ומערכת הבידור, ובורר הילוכים אלקטרוני ומעוצב המוכרת לנו משאר דגמי הקונצרן.

DS9 תאפשר נהיגה אוטונומית ברמה 2 עד מהירות 180 קמ"ש או בהתאם לחוק במדינות השונות ותוצע עם מגוון מערכות בטיחות ביניהן חניה אוטונומית, מצלמת אינפרה אדום לראיית לילה שתציג סכנות פוטנציאליות על מסך הרכב, מצלמה פנימית לניטור עייפות נהג, ניטור שטחים מתים, בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית זחילה בפקקים, זיהוי תמרורים, ותאורת LED אקטיבית. מערכת מתלים אקטיבית בסיוע מצלמה קדמית אמונים על נוחות הנסיעה, ופתיחת הרכב והנעתו יתאפשרו גם באמצעות אפליקציה ייעודית בסמארטפון.

יחידות הכח יכנסו לשירות בהדרגה. בתחילה ישווק הדגם בגרסת E-TENSE עם מנוע פלאג-אין הייבריד המשלב מנוע בנזין מוגדש טורבו בנפח 1.6 ליטרים ומנוע חשמלי המפיקים הספק משולב של 225 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של 40-50 ק"מ הודות לסוללת ליתיום-יון בקיבולת 11.9 קוט"ש. מאוחר יותר תשווק גרסת פלאג-אין הייבריד בהספק 250 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי מוגדל, וכן גרסת הנעה כפולה חכמה בהספק משולב של 360 כ"ס. כל המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית.