איוניק 5, הקרוסאובר הראשון של מותג המכוניות החדש מבית יונדאי נחשף רשמית ומעורר עניין רב בקרב חובבי הרכב. העיצוב כמעט זהה לדגם הקונספט איוניק 45 שהוצג בשנת 2019 ומציג עיצוב רטרו מעניין בפרשנות עתידנית המתאימה לרכב חשמלי מודרני. סרחי עודף קצרים וחישוקי 20 אינץ' מעניקים לאיוניק 5 מראה שרירי וייחודי עם פרופורציות מחמיאות הודות לפלטפורמה הייעודית. תאורת לד מלאה בהשראת פיקסלים משלימה מראה מלוטש ומסקרן.

איוניק 5

אורכו של איוניק 5 עומד על 4,635 מ"מ, רוחבו 1,890 מ"מ וגובהו 1,605 מ"מ. אך הנתון המעניין ביותר בפרק זה הוא בסיס גלגלים ענק באורך 3,000 מ"מ אשר שייך לסגמנט רכבי הפאר ותורם לתא נוסעים ענק ביחס למידות החיצוניות ובכלל. בסיס הגלגלים הנדיב הושג הודות לפלטפורמת E-GMP החשמלית הכוללת רצפה שטוחה ומכלולים קומפקטיים. תא הנוסעים המרווח לא בא על חשבון תא המטען שנפחו 531 ליטרים או 1,600 ליטרים לאחר קיפול המושבים. לדגם תא מטען נוסף מלפנים בנפח 57 או 24 ליטרים בהתאם לסוג יחידת ההנעה.

איוניק 5

תא הנוסעים משדר רוגע וכולל דשבורד צף עם 2 מסכי מגע מזכוכית בגודל 12 אינץ' עבור לוח המחוונים ומערכת השליטה המרכזית, בורר מצבי נסיעה מאחורי ההגה, ותצוגה עילית בשילוב מציאות רבודה. כל המושבים נעים לפנים ולאחור ולמושבים הקדמיים הדום נשלף. כיאה לרכב חשמלי ידידותי לסביבה, רבים מהחומרים בתא הנוסעים עשויים מחומרים ממוחזרים לרבות בקבוקי שתייה מפלסטיק. הנוסעים במושב האחורי יהנו משקעי טעינה לכל צורך ומפתחי מיזוג בקורות B.

איוניק 5

איוניק 5 חמוש במגוון מערכות בטיחות מתקדמות המאפשרות נהיגה אוטונומית בכביש בין עירוני כולל מעבר בין נתיבים. הרשימה כוללת בין היתר בלימה אוטונומית המאפשרת צליחת צמתים, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים בצדדים ומאחור, התרעה על רכב חולף במקביל בעת יציאה מהרכב, מצלמות היקפיות, ומערכת חניה אוטומטית נשלטת מרחוק.

איוניק 5

איוניק 5 יוצע עם סוללת 58 קוט"ש בגרסת הנעה אחורית המצויידת במנוע אחורי יחיד בהספק 168 כ"ס המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 8.5 שניות. גרסת הנעה כפולה עם מנוע בכל ציר ואותה סוללה, מציגה הספק משולב של 232 כ"ס ותאוצה 0-100 קמ"ש תוך 6.1 שניות.

בנוסף יוצע הדגם עם סוללה מוגדלת בקיבולת 72.6  קוט"ש המגיעה עם מנוע אחורי בהספק 214 כ"ס המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 7.4 שניות. גרסת הנעה כפולה עם מנוע בכל ציר ואותה סוללה, מציגה הספק משולב של 301 כ"ס ותאוצה 0-100 קמ"ש תוך 5.2 שניות.

טווח הנסיעה המרבי עומד על 480 ק"מ בגרסת הנעה אחורית עם סוללת 72.6 קוט"ש. טווח הנסיעה בשאר הגרסאות טרם פורסם. גג סולארי מוצע כאופציה ומאפשר טווח נסיעה נוסף.

איוניק 5

איוניק 5 תומכת בטעינה מהירה במתח 800V ובהספק 350kW כך שניתן לטעון מ- 10% ל- 80% מקיבולת הסוללה תוך 18 דקות בלבד. 5 דקות טעינה בעמדה סופר-מהירה כזו תספק טווח של 100 ק"מ. עם נתונים כאלו אין ספק שיונדאי מנפצת כל התנגדות מצד לקוחות הסובלים מחרדת טווח (בתנאי שקיימת תשתית טעינה סופר-מהירה). פיצ'ר נוסף באיוניק 5 הוא היכולת לשמש כמקור אנרגיה המספק עד 3.6kW לגיבוי בעת הפסקת חשמל או להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים.