קאדילק ליריק (Lyriq) נחשף במלוא תפארתו, כשנה לאחר הצגתו כדגם קונספט. הקרוסאובר החשמלי הראשון של המותג מצטרף למשפחת הקרוסאוברים היוקרתיים של היצרנית האמריקאית ויתחרה מול דגמים חשמליים כגון אאודי e-tron, מרצדס EQC ויגואר i-pace.

קאדילק ליריק

שיווקו של קאדילק ליריק בארה"ב יחל במחצית הראשונה של שנת 2022, כשהוא מבוסס על פלטפורמת BEV3 הייעודית לרכבים החשמליים של GM ומצויד במנוע חשמלי אחורי עם הספק מרבי של 350 כ"ס ומומנט מרבי של 44.8 קג"מ, וסוללה בקיבולת 100 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של כ- 480 ק״מ ותומכת בטעינה מהירה בהספק 190kW המאפשרת הוספת טווח של 122 ק"מ נסיעה בעשר דקות טעינה.

קאדילק ליריק

עיצובו של קאדילק ליריק שומר אמונים לדגם הקונספט ומתאפיין בקווים אלגנטיים בשילוב כרום בוהק לאורך המרכב, פנסי חזית אנכיים המייצרים מופע תאורה בולט, ושבכה קדמית אטומה עם סמל קאדילק מואר המתנוסס במרכזו. מאחור מותקנים גופי תאורה דקים החולשים אל קורות C האלכסוניות. אורכו של קאדילק ליריק 4,996 מ"מ, רוחבו 1,977 מ"מ, גובהו 1,623 מ"מ, ובסיס הגלגלים באורך 3,094 מ"מ. תא המטען בנפח 793 ליטרים, או 1,723 ליטרים בקיפול מושבי השורה השניה.

קאדילק ליריק

תא הנוסעים עתידני למראה ומשלב טכנולוגיות מתקדמות לצד הנדסת אנוש אינטואיטיבית. מסך קעור ענקי בגודל 33 אינץ' משתרע לרוב רוחבו של הדשבורד וכולל את מערכת המולטימדיה ולוח המחוונים. גלגל ההגה החדש כולל משטחי מגע לצד פקדים פיזיים לשליטה על מערכת הנהיגה האוטונומית מסוג SuperCruise המאפשרת נהיגה ללא ידיים על ההגה, כולל מעבר בין נתיבים, אך דורשת מהנהג להיות ער לסכנות הדרך. בשלב זה המערכת חוקית רק בכבישים מהירים בארה"ב ובקנדה. בנוסף תוכלו להשאיר את הרכב מול חניה פנויה והוא כבר יחנה במקומכם בזמן שאתם מחוץ לרכב.

קאדילק שמה דגש על בידוד הרעשים וחסימת צלילים לא רצויים. לשם כך פיתחה טכנולוגיה חדשה לביטול רעשי דרך כדי שהנוסעים יוכלו ליהנות ממערכת השמע שפותחה בשיתוף עם חברת הסאונד AKG וכוללת לא פחות מ- 19 רמקולים שינעימו את זמנכם בנסיעה. עוד כולל אבזור הנוחות פתיחה ונעילה באמצעות הסמארטפון, ומראה מרכזית עם מסך המציג וידאו מהמצלמה האחורית.