בחלק הראשון בסדרת כתבות זו הציגו תומר גלב ובני הרניק את שלושת רכבי המיני הפופולריים ביותר בישראל והתמקדו בהסבר טכני על תיבת ההילוכים הרובוטית בקיה פיקנטו וביונדאי i10, ותיבת ההילוכים הרציפה בשברולט ספארק.

בחלק השני יצאו שלושת הרכבים למירוץ דראג, במסגרתו בדק הצוות מי היא מכונית המיני המהירה והחזקה מבין השלוש.

בחלק השלישי והאחרון ממחישים תומר ובני את ההבדלים בין תיבות ההילוכים במהלך נהיגה, ומכריזים על מכונית המיני עם יחידת ההנעה המוצלחת והנעימה ביותר לנהיגה.

 לתיאום נסיעת מבחן במכונית המנצחת

סרטון 3 - קיה פיקנטו מול יונדאי i10 מול שברולט ספארק - הטובה מבין השלוש