MG הסינית הימרה על החשמל בגדול ונראה שהמהלך השתלם. רכב הפנאי MG ZS EV שסימן את המהפכה הוצג לאחרונה בגרסה מחודשת, מכונית הסטיישן המשפחתית MG 5 שמשווקת באירופה נהנית מסביבה נטולת מתחרים בשלב זה, ונרשמה גם כניסה לליגה של הגדולים עם רכב הפנאי MG מארוול R.

טיזר MG 4

כעת מתפנה MG לטפל במרכז השדה, קטגוריית המשפחתיות החשמליות שסומנה גם על ידי יצרניות הרכב האירופאיות הגדולות. MG 4 תתחרה בדגמים כגון פולקסווגן ID.3, רנו מגאן E-Tech, סיטרואן e-C4, פיג'ו 308 אשר תוצע בקרוב גם בגרסה חשמלית, ומול מתחרות חדשות הצפויות להצטרף לזירה.

MG חשפה בחשבון האינסטגרם של המותג סרטון קצר החושף חלקים מהמכונית ופרסמה פרטים בודדים. המכונית תוכננה תוך מחשבה על הצרכן הבריטי. אורכה יעמוד על 4,300 מ"מ, כ- 40 מ"מ יותר מפולקסווגן ID.3. הצללית שנראית מבעד לכיסוי היא של מכונית האצ'בק אך חיפויי הפלסטיק המושחר בתחתית הדלתות עשויים לרמוז על עיצוב בסגנון רכב פנאי. הגג השחור מצביע על אפשרות לצביעה דו-גונית או גג זכוכית פנורמי.

סרטון MG 4

עוד ניתן להבחין בחישוקים קלים שזכו לעיצוב אווירודינמי לטובת הפחתת התנגדות לאוויר המסייעת לחסכון בצריכת החשמל. יחידות התאורה האחוריות מותקנות על שפה בולטת בדלת תא המטען, מחוברות באמצעות פסי לד, ונראה כי הן גולשות מטה אל הפגוש ואל הכנף האחורית.

טיזר MG 4

MG 4 החדשה עשויה לעשות שימוש ביחידת ההנעה החשמלית של מכונית הסטיישן MG 5 לה הנעה קדמית עם הספק מרבי של 154 כ"ס ומומנט של 26.5 קג"מ, המאפשר תאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש תוך 7.3 שניות. סוללה בקיבולת 61.1 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של 402 ק"מ.

אפשרות אחרת היא שימוש ביחידות ההנעה העדכניות של רכב הפנאי MG ZS EV. גרסת הכניסה מצוידת בהנעה קדמית עם הספק מרבי של 177 כ"ס, מומנט מרבי של 28.5 קג"מ, סוללה בקיבולת 50.3 קוט"ש, טווח נסיעה של 320 ק"מ, ותאוצה 0-100 קמ"ש תוך 8.6 שניות. גרסת הטווח הארוך עם הספק מרבי של 156 כ"ס, מומנט מרבי של 28.5 קג"מ, סוללה בקיבולת 69.9 קוט"ש, טווח נסיעה של 440 ק"מ, ותאוצה 0-100 קמ"ש תוך 8.6 שניות.

MG ליוותה את החשיפה בתיוג #MGElectricforAll המרמז על פניה לפלח שוק רחב ועל כן גם על תג מחיר נגיש שיאפשר לה להוות תחליף חשמלי אמיתי למשפחתיות המוכרות. החשיפה המלאה של MG 4 צפויה להתקיים ברבעון האחרון של השנה.