ב.מ.וו i4 החשמלית מושקת בישראל

ב.מ.וו i4 מציעה טווח נסיעה של עד 560 ק"מ, שתי יחידות הנעה חזקות וארבע רמות אבזור לבחירה. המחיר החל מ- 339,000 ₪

תגיות: , , , , ,

ב.מ.וו i4, הגרסה החשמלית של ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה, מושקת בישראל ומצטרפת למשפחת הדגמים החשמליים של המותג. מדובר בדגם החשמלי הראשון של ב.מ.וו שתוכנן לספק ביצועים דינמיים המזוהים עם המותג הבווארי בשילוב נוחות נסיעה ושימושיות של מכונית סדאן יוקרתית. למרות שמדובר בפלטפורמה המתאימה במקור למנועי בעירה פנימית, סוללת המתח הגבוה מותקנת ברצפת המרכב ומחוברת לתת השלדה. תכונה זו משפרת את הקשיחות לפיתול, מורידה את מרכז הכובד ב- 53 מ"מ בהשוואה לב.מ.וו סדרה 3, ומשפיעה בצורה חיובית על התנהגות הכביש.

ב.מ.וו i4ב.מ.וו i4

גרסת הקצה ב.מ.וו i4 M50 מתמקדת אף יותר בחוויית נהיגה ספורטיבית, כיאה למכונית העונדת את תג ה- M של חטיבת הביצועים המפורסמת. לגרסה זו מתלי M אדפטיביים, מוטות ייצוב משופרים, מוט מייצב עליון נוסף בחלק הקדמי, היגוי ספורטיבי, בלמי M משופרים, וחישוקי 19 אינץ' עם צמיגים במידות שונות מלפנים ומאחור.

בדומה לשאר הדגמים החשמליים של המותג, גם ב.מ.וו i4 מציעה שני צגים נטולי מסגרת היוצרים משטח זכוכית אחד הפונה לעבר הנהג ומפחית בצורה משמעותית את כמות המתגים והלחצנים הפיזיים בסביבתו. בנוסף מציע הרכב סט צלילי ממשק ותאוצה אשר פותחו בשיתוף פעולה עם המלחין המפורסם הנס זימר, כך שבמהלך הנסיעה מופק צליל ייחודי ומתפתח המספק משוב אותנטי לכל תנועה בדוושת ההאצה.

ביצועים וטווח נסיעה

גרסת i4 eDrive40 מצוידת בהנעה אחורית ובמנוע חשמלי עם הספק מרבי של 340 כ"ס ומומנט מירבי של 43.8 קג"מ הזמין החל ממצב עמידה. תאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 5.7 שניות והמהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל- 190 קמ"ש. צריכת האנרגיה בגרסה זו עומדת על 17 קוט"ש ל- 100 ק"מ וטווח הנסיעה עומד על 561 ק"מ לפי תקן WLTP.

ב.מ.וו i4ב.מ.וו i4

גרסת i4 M50 מצוידת בשני מנועים חשמליים ובהנעה כפולה. המנוע הקדמי עם הספק של 258 כ"ס והאחורי עם הספק של 313 כ"ס. ההספק המרבי המשולב עומד על 544 כ"ס והמומנט המרבי המשולב 81 קג"מ במצב בוסט. תאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 3.9 שניות והמהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל- 225 קמ"ש. צריכת האנרגיה בגרסה זו עומדת על 19 קוט"ש ל- 100 ק"מ וטווח הנסיעה עומד על 503 ק"מ לפי תקן WLTP.

ב.מ.וו i4ב.מ.וו i4

מערכת ההנעה יכולה לשנות את אופן פעולתה בהתאם למגוון דרישות, החל מהנעה אחורית טהורה ועד הנעה כפולה לצורך אחיזת כביש מרבית. בנהיגה מנהלתית עובר הכוח רק אל הגלגלים האחוריים כדי להגדיל את היעילות ואת טווח הנסיעה. במקרים של החלקת אחד הגלגלים או בתאוצות חזקות מצטרף המנוע הקדמי כדי לשפר את היציבות והיכולות הדינמיות.

סוללה וטעינה

כל גרסאות ב.מ.וו i4 מצוידות בסוללה בקיבולת 80.7 קוט"ש נטו (83.9 קוט"ש ברוטו). טעינה מלאה של הסוללה בזרם AC בעזרת שקע חד-פאזי או תלת-פאזי בהספק של עד 11 קילווואט אורכת כ- 8.5 שעות. טעינה עד 80% בעמדה מהירה בזרם DC בהספק של עד 200 קילוואט אורכת 30 דקות וניתן להגדיל את טווח הנסיעה ב- 140-164 ק"מ תוך 10 דקות בלבד. הסוללה מגיעה עם אחריות למשך 8 שנים או עד 160,000 ק"מ. חומרי הגלם שמהם מיוצרות הסוללות מותאמים לשימוש חוזר כחלק מהגישה המחזורית ההוליסטית של ב.מ.וו.

רמות אבזור

ב.מ.וו i4 eDrive40 זמינה בשלוש רמות אבזור לבחירה. רמת הכניסה פיור כוללת בין היתר לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', צג מרכזי בגודל 14.9 אינץ' עם מערכת הפעלה iDrive8, מערכת שמע עם 6 רמקולים, Apple CarPlay, מושבי ספורט עם ריפוד דמוי עור במגוון צבעים, בקרת אקלים תלת אזורית עם פתחי מיזוג לנוסעים מאחור, מערכת חניה אוטומטית, פנסי LED מלפנים ומאחור, חלון שמש חשמלי, תא מטען נפתח חשמלית, וחישוקי 17 אינץ'.

סרטון ב.מ.וו i4

רמת הביניים טק מוסיפה לרשימה תצוגה עילית, משטח טעינה אלחוטית, תאורת אווירה, מערכת שמע משופרת עם 10 רמקולים, חבילת M-Sport , חישוקי 18 אינץ', וספויילר אחורי.

רמת אולטימייט הבכירה מחדדת את היכולות הדינמיות של הרכב ומוסיפה מתלי M אדפטיביים, היגוי ספורטיבי ביחס משתנה, ריפודי עור במגוון צבעים, גימורי עץ, מערך מצלמות היקפיות, מערכת שמע Harman Kardon עם 16 רמקולים, חישוקי 19 אינץ', וחבילת Shadow Line מורחבת עם אלמנטים חיצוניים מושחרים.

גרסת i4 M50 מגיעה ברמת אבזור סופריור הכוללת בנוסף חבילת עיצוב חיצונית ספורטיבית יותר, גימורי קרבון, פנסי לייזר, וחישוקי 19 בעיצוב ייחודי.

בטיחות

ב.מ.וו i4 מצוידת במגוון מערכות עזר לנהג בהתאם לרמת האבזור. גרסת פיור כוללת בין היתר מערכת אקטיבית למניעה סטיה מנתיב הנסיעה, ניטור רכב בשטח מת, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, ניטור תנועה צולבת מאחור, ובקרת שיוט אדפטיבית עם תמיכה בעצירה מלאה וזינוק מחדש. יתר הגרסאות כוללות בנוסף ניטור תנועה צולבת מלפנים, מערכת לשמירה על מרכוז בנתיב הנסיעה, מערכת אקטיבית למניעת התנגשות במעבר נתיב, סיוע בתמרוני חירום, והתרעה על עייפות נהג.

מחירון ב.מ.וו i4 2022:

ב.מ.וו i4 eDrive40 פיור חשמלית - 339,000 ₪

ב.מ.וו i4 eDrive40 טק חשמלית - 399,000 ₪

ב.מ.וו i4 eDrive40 אולטימייט חשמלית - 449,000 ₪

ב.מ.וו i4 M50 סופריור חשמלית - 539,000 ₪

עדיין מתלבט? נשמח להעניק לך ייעוץ וליווי אישי VIP ברכישת רכב

 מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)

תגובות

תגובות

בלחיצה על שלח אתה מסכים   לתנאי השימוש

עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.

כתבות נוספות בנושא רכב חשמלי 

IM5 חשמלית במבחן דרכים

IM5 הינה מכונית סדאן מבית המותג הסיני הצעיר IM MOTORS השייך לקונצרן SAIC השולט גם במותגי MG ומקסוס. ...

אלדר מנורי31 דצמבר 2025

עדכון בעניין המס על רכבים חשמליים והשפעת...

בהתאם להחלטות שפרסמה רשות המיסים, מס הקנייה על רכבים חשמליים צפוי לעלות ב- 3% החל מינואר 2026, מ- 45...

בוריס רוזנר30 דצמבר 2025

המהפכה של הטנדרים החשמליים - כבר רואים א...

לראשונה, טנדרים חשמליים מועדפים ונבחרים על פני טנדרים עם מנוע דיזל ! בשנת 2025 עלו על הכביש יותר טנד...

תוכן שיווקי29 דצמבר 2025

MG S5 ו- MG S6 החשמליים מושקים בישראל...

לובינסקי, יבואנית MG לישראל, משיקה הבוקר שני דגמי פנאי חשמליים מהדור החדש של החברה. MG S5 הקומפקטי י...

בוריס רוזנר23 דצמבר 2025

סמארט #5 מושק בישראל

כלמוביל, יבואנית סמארט לישראל, משיקה את רכב הפנאי סמארט #5 המצטרף לאחיו הקומפקטיים סמארט #1 וסמארט #...

בוריס רוזנר15 דצמבר 2025

ליפמוטור B10 נוחת בישראל במחיר שובר שוק...

סמלת, יבואנית ליפמוטור, משיקה בישראל את רכב הפנאי החשמלי ליפמוטור B10 אשר יעשה כאב ראש למתחרים באמצע...

בוריס רוזנר14 דצמבר 2025

השווה
נקה הכל

הוסף עד 4 רכבים להשוואה ולחץ על ׳השווה׳

השווה
נגישות
menu