כלמוביל, יבואנית יונדאי, תחל בקרוב לשווק בישראל את יונדאי באיון, רכב פנאי שטח עירוני על בסיס יונדאי i20. אם נראה לכם שקצת צפוף באגף רכבי הפנאי של יונדאי, אתם לא טועים. כבר היום משווקת יונדאי בישראל שני רכבי פנאי עירוניים - יונדאי וניו ויונדאי קונה. יונדאי וניו ויונדאי באיון משחקים למעשה על אותה המשבצת, אך הוניו מיועד לשוק האמריקאי ולשווקים מתפתחים בגרסאות ייעודיות, ואילו יונדאי באיון מיועד לאירופה. ישראל היא מהשווקים הבודדים בהם ישווקו שני הדגמים במקביל. מחירו של יונדאי באיון בישראל צפוי לנוע בין 120,000 ₪ ל- 135,000 ₪.

יונדאי באיון

מידותיו של יונדאי באיון מציבות אותו בין יונדאי וניו ליונדאי קונה אך הוא נמוך משניהם. אורכו 4,180 מ"מ, רוחבו 1,775 מ"מ, גובהו 1,500 מ"מ, ואורך בסיס הגלגלים עומד על 2,580 מ"מ. נפח תא המטען גדול משל אחיו עם 411 ליטרים או 1,205 ליטרים בקיפול המושב האחורי, ויאפשר לו לתפקד כתחליף קומפקטי לרכב משפחתי.

יונדאי באיון

העיצוב החיצוני ייחודי אך מבנהו הנמוך והמוארך גורם ליונדאי באיון להיראות יותר כמו סטיישן מוגבה ולא כמו רכב פנאי קשוח. בחזית שבכה גדולה ואגרסיבית בשילוב יחידות תאורה מפוצלות ופגוש עם עיטור דמוי מגן גחון. קו המותניים המעוצב משתלב עם משחקי נפח במבנה הדלתות. הקורות האחוריות המסיביות בולטות במיוחד בשילוב עם צביעה דו-גונית. הזנב אף הוא לא שגרתי עם פנסים אנכיים הניצבים בפינות המרכב ומחוברים באמצעות פס לד. דלת תא המטען מעוטרת במשטח מושחר גדול, והפגוש משלב חיפוי פלסטיק מושחר המשתלב עם עיטור כסוף דמוי מגן סף.

יונדאי באיון

תא הנוסעים מגיע מיונדאי i20 עמה חולק הבאיון שלדה ומכלולים. המסך המרכזי מוצע בשתי מידות, 8.0 אינץ' או 10.25 אינץ'. הגרסאות המאובזרות מצוידות גם בלוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ'. המפרט צפוי לכלול את האבזור המקובל עם תמיכה בממשקי אפל קאר פליי ואנדרואיד אוטו, בקרת אקלים, חיישני חניה אחוריים, מצלמת רוורס, חישוקים קלים, ותאורת יום מסוג לד. יתכן כי הדגמים המאובזרים יציעו בנוסף מפתח חכם, משטח טעינה אלחוטי, תאורת אווירה בתא הנוסעים, ותאורת לד מלאה.

יונדאי באיון

יונדאי באיון מוצע עם שתי יחידות הנעה שעשויות להיות רלוונטיות לשוק המקומי, שתיהן על בסיס מנוע טורבו בנזין 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטרים עם הספק מרבי של 100 כ"ס ומומנט מרבי של 17.5 קג"מ בגרסת הכניסה, או 120 כ"ס ו- 20.4 קג"מ בגרסה הבכירה. שתי הגרסאות מוצעות עם תיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים. מערכת סיוע היברידית קלה במתח 48V היא אופציונלית בגרסת הכניסה וסטנדרטית בגרסה הבכירה. גרסת הכניסה מאיצה מעמידה ל- 100 קמ"ש תוך 11.7 שניות והגרסה הבכירה תעשה זאת תוך 10.4 שניות. צריכת הדלק המשולבת נעה בטווח של 17.5-18.8 ק"מ לליטר.

יונדאי באיון

אבזור הבטיחות צפוי לכלול מערכת לניטור מרחק מלפנים עם זיהוי הולכי רגל, בלימה אוטונומית בעת חירום, מערכת אקטיבית למניעת סטיה מנתיב הנסיעה, שליטה אוטומטית באורות הגבוהים, והתרעה על עייפות הנהג. נשמח לפגוש בישראל את מפרט האבזור המורחב הכולל ניטור שטחים מתים, מערכת אקטיבית למניעת התנגשות בעת מעבר נתיב, התרעה מפני תנועה חוצה מאחור, ובקרת שיוט אדפטיבית.