מי שחיפש בשנים האחרונות רכב שטח חדש וקטן במחיר בר השגה כבר יודע שהכתובת היחידה היא אולם התצוגה הקרוב של סוזוקי. בשנת 2018 השיקה סוזוקי דור רביעי לסוזוקי ג'ימני שחוגג כבר למעלה מ- 50 שנה. ביפן הממדים הזעירים מסייעים לו להיכנס להגדרת רכבי Kei Cars זעירים הזכאים להנחות במיסוי ומקילים את ההתניידות בסמטאות הצפופות. בישראל זוכה הדור הנוכחי לביקוש רב עם רשימת המתנה ארוכה.

תמונת ריגול סוזוקי ג'ימני 5 דלתות

עד כה הוצע הדור הרביעי של סוזוקי ג'ימני בתצורת 3 דלתות בלבד, עם מושב אחורי מתקפל. תמונות ריגול שנחשפו בשבוע שעבר מציגות גרסת מרכב ארוכה לסוזוקי ג'ימני במהלך נסיעות מבחן באירופה, הצפויה להיחשף באופן רשמי בשנה הבאה. דיווחים מהודו מספרים כי לגרסת המרכב הארוכה בסיס גלגלים באורך 2,550 מ"מ, 300 מ"מ יותר מגרסת המרכב הקצר ואורכו של הרכב צפוי לעמוד על 3,850 מ"מ, גם כן 300 מ"מ יותר מהמרכב הקצר, כך שסרחי העודף מלפנים ומאחור ישארו קצרים כדי לא לפגום במראה הנאה של הרכב וביכולות השטח. כמובן שהרכב ימשיך להתבסס על שלדת סולם כיאה לרכב שטח אמיתי.

תמונת ריגול סוזוקי ג'ימני 5 דלתות

תקנות זיהום האוויר באירופה הביאו לכך שסוזוקי ג'ימני משווק שם מאז שנת 2021 רק כרכב מסחרי ללא מושבים אחוריים. על מנת לעמוד בתקנות העדכניות צפוי סוזוקי ג'ימני להיפרד ממנוע הבנזין האטמוספרי בנפח 1.5 ליטרים המשמש אותו כיום לטובת יחידת הנעה חדשה ועדכנית. ככל הנראה יקבל מנוע טורבו בנזין בנפח 1.4 ליטרים עם הספק מרבי של 126 כ"ס ומערכת סיוע היברידית קלה המוכר לנו בישראל מדגמי סוזוקי ויטארה וסוזוקי S קרוס. על הדרך צפוי לזכות הדגם למתיחת פנים קלה שתגיע גם לגרסה הקצרה. שמועות טוענות כי סוזוקי עובדת גם על גרסת שטח קשוחה שתוצע במרכב הארוך אך זו לא נחשפה בתמונות הריגול האחרונות.

תמונת ריגול סוזוקי ג'ימני 5 דלתות