אאודי e-tron, מוותיקי רכבי הפנאי החשמליים, עובר מתיחת פנים של אמצע החיים וכדי להבהיר מה מיקומו בתוך ליין הדגמים החשמליים ההולך ומתרחב של אאודי, הוא הופך לאאודי Q8 e-tron ולמעשה יכהן בשלב זה כרכב הפנאי החשמלי הבכיר של המותג. שינוי השם מרמז כי הדגמים החשמליים הבאים שתציג אאודי יהיו מקבילים חשמליים למשפחות הדגמים המוכרות של המותג ויישאו את אותו השם בתוספת תג e-tron. אאודי e-tron נחשף לפני כארבע שנים אל סביבה כמעט נטולת מתחרים וזכה להצלחה מידית גם בשוק הרכב הישראלי. מאז ההשקה רשם הדגם 150,000 מסירות ברחבי העולם ומתיחת הפנים אמורה לשפר את יכולתו להתחרות בדגמים צעירים המציעים בין היתר טווח נסיעה גדול יותר.

אאודי Q8 e-tron

העיצוב לא עבר מהפיכה ונותר דומה למדי לדגם היוצא. החזית מתהדרת בפגוש בעיצוב חדש עם "גריל" אגרסיבי יותר המציג פס תאורה מעל סמל אאודי, כמיטב האופנה הנוכחית בעולם הרכב. בחלק התחתון של מסגרת הגריל מוטבע כבעבר כיתוב e-tron. מהצד נפגוש חישוקים בעיצוב חדש וגם את המצלמות המחליפות את מראות הצד שהיו חידוש משמעותי בעת הצגת הרכב. מאחור פנסים עם חותמת תאורה עדכנית ופגושים חדשים בעיצוב המשתנה בהתאם לגרסה הנבחרת. גם על גבי הפגוש האחורי מוטבע כיתוב e-tron. העיצוב המעודכן בתוספת תריסי אוורור מאחורי הגריל הקדמי הנפתחים ונסגרים חשמלית בהתאם לצורך, סייעו בהפחתת מקדם הגרר לטובת שיפור טווח הנסיעה. גרסת הספורטבק והגרסה הספורטיבית אאודי SQ8 e-tron זכו לטיפול דומה. אאודי Q8 e-tron הוא הדגם הראשון של אאודי הנושא את סמל המותג העדכני הכולל 4 טבעות במראה פשוט ונקי ללא האפקט התלת מימדי המוכר. סמל המותג מופיע גם על קורה B.

אאודי Q8 e-tron

תא הנוסעים שומר על המראה המוכר מהדגם היוצא וממשיך להציע ממשק שליטה MMI Touch המבוסס על שני מסעי מגע בקונסולה המרכזית, העליון בגודל 10.1 אינץ' עבור מערכת המולטימדיה והתחתון בגודל 8.6 אינץ' עבור שליטה בבקרת האקלים ובפונקציות נוספות. הפקדים הפיזיים בתא הנוסעים מועטים. המושבים הקדמיים יציעו חימום, אוורור ועיסוי. הרוכשים יוכלו לבחור מבין מגוון סוגים של עיטורי עץ, אלומיניום, דמויי סיבי פחמן או חומר בר קיימא המשלב שאריות בקבוקים ממוחזרים. אאודי שילבה חומרים ממוחזרים גם בייצור השטיחים וחומרי הבידוד. כאופציה יוצעו ריפודי עור סינטטיים בשילוב בד מיקרופייבר המשלב 45% סיבי פוליאסטר העשויים מבקבוקים ממוחזרים.

אאודי Q8 e-tron

נוחות הנסיעה צפויה להשתפר בזכות מתלי אוויר אדפטיביים שיהיו כעת אבזור סטנדרטי בכל הגרסאות ומאפשרים לשנות את גובה המתלה בטווח של 76 מילימטרים בהתאם למצב הנהיגה הנבחר. החל משנה הבאה יוצע סייען חניה אופציונלי מתקדם המאפשר לנהג לשלוט בכניסה ויציאה מהחניה כשהוא נמצא מחוץ לרכב באמצעות אפליקציית My Audi.

אאודי Q8 e-tron ספורטבק

אאודי Q8 e-tron יוצע עם 3 מערכות הנעה עדכניות עם סוללות גדולות מבעבר המספקות שיפור משמעותי לטווח הנסיעה. כל יחידות ההנעה מוצעות עם הנעה כפולה ובמרכב SUV או ספורטבק. לגרסאות הכניסה הזוכות לכינוי המספרי 50 שני מנועים חשמליים עם הספק מרבי משולב של 335 כ"ס ומומנט מרבי משולב של 67.7 קג"מ במצב בוסט. סוללה חדשה בקיבולת 95 קוט"ש (89 קוט"ש נטו) מספקת טווח נסיעה מרבי של 491 ק"מ בגרסת ה- SUV ו- 505 ק"מ במרכב ספורטבק. טווח הנסיעה של גרסאות אלה גדל בלמעלה מ- 150 ק"מ בהשוואה לדגם היוצא שהוצע עם סוללה בקיבולת 71 קוט"ש. נתון התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש טרם פורסם אולם המהירות המרבית מוגבלת ל- 200 קמ"ש. גרסאות אלה תומכות בטעינה מהירה DC בהספק של עד 150 קילוואט. טעינה ביתית מעמדה בהספק 11 קילוואט תארך כ- 9:15 שעות וטעינה בהספק 22 קליוואט תארך כ- 4:45 שעות.

אאודי Q8 e-tron

גרסאות הביניים הזוכות לכינוי המספרי 55 מצוידות בשני מנועים חשמליים עם הספק מרבי משולב של 402 כ"ס ומומנט מרבי משולב של 66.7 קג"מ במצב בוסט. סוללה חדשה בקיבולת 114 קוט"ש (106 קוט"ש נטו) מספקת טווח נסיעה מרבי של 582 ק"מ בגרסת ה- SUV ו- 600 ק"מ במרכב ספורטבק. טווח הנסיעה של גרסאות אלה גדל בלמעלה מ- 140 ק"מ בהשוואה לדגם היוצא שהוצע עם סוללה בקיבולת 95 קוט"ש. המהירות המרבית מוגבלת ל- 200 קמ"ש. גרסאות אלה תומכות בטעינה מהירה DC בהספק של עד 170 קילוואט המאפשת טעינה מהירה מ- 10% ל- 80% מקיבולת הסוללה תוך כ- 31 דקות. טעינה ביתית בהספק 11 קילוואט תארך כ- 11:30 שעת, וטעינה בהספק 22 קילוואט תארך כ- 6:00 שעות.

אאודי SQ8 e-tron

בראש ההיצע עומדות גרסאות SQ8 e-tron המצוידות בשלושה מנועים חשמליים עם הספק מרבי משולב של 496 כ"ס ומומנט מרבי משולב של 99.2 קג"מ במצב בוסט. גרסאות אלה מצוידות בסוללה זהה לדגמי 55 בקיבולת 114 קוט"ש (106 קוט"ש נטו) המספקת טווח נסיעה מרבי של 494 ק"מ בגרסת ה- SUV ו- 513 ק"מ במרכב ספורטבק. טווח הנסיעה של גרסאות ה- S גדל בלמעלה מ- 130 ק"מ ביחס לדגם היוצא שהוצע עם סוללה בקיבולת 95 קוט"ש. המהירות המרבית מוגבלת ל- 210 קמ"ש. נתוני הטעינה של גרסאות S זהים לאלה של גרסאות 55.

אאודי Q8 e-tron החדש ישווק בגרמניה במחיר של החל מ- 74,400 יורו. רכבים ראשונים יימסרו ללקוחות בגרמניה ובשווקים נבחרים באירופה החל מסוף חודש פברואר 2023. לארצות הברית יגיע אאודי Q8 e-tron החדש בסוף חודש אפריל 2023.