קצת יותר משנה לאחר שנחשפה אופל אסטרה בגרסאות טורבו בנזין, טורבו דיזל, ו- PHEV מצטרפת להיצע אופל אסטרה אלקטריק - גרסה חשמלית מלאה ראשונה בהיסטוריה של אופל אסטרה. לא מדובר בהפתעה שכן האסטרטגיה של מותגי אופל, סיטרואן, ופיג'ו מבית סטלנטיס היא הצעת גרסאות חשמליות למרבית הדגמים, האחות פיג'ו 308 כבר הוצגה בגרסה חשמלית מוקדם יותר השנה.

אופל אסטרה אלקטריק

אופל אסטרה אלקטריק תוצע במרכב האצ'בק או במרכב סטיישן המכונה ספורט טוררר, בעיצוב זהה לאסטרה המוכרת שפגשנו לאחרונה גם בישראל בהשקת הדור החדש. שפת העיצוב העדכנית של המותג Opel Vizor מתבטאת בעיקר בחזית עם פנסים וגריל קדמי המחופים במשטח זכוכית מושחר. יתר המרכב מאופיין בקווים ישרים ומראה זוויתי.

אופל אסטרה אלקטריק

תא הנוסעים זהה לזה של אופל אסטרה המוכרת למעט תצוגות ייעודיות ליחידת ההנעה החשמלית במערכת המולטימדיה ובלוח המחוונים. נפח תא המטען בגרסת הסטיישן הצטמצם ב- 32 ליטרים בלבד ויעמוד על 516 ליטרים. מפרט האבזור כולל בין היתר פריטים כמו מסך מרכזי ולוח מחוונים דיגיטלי עם מסכים בגודל 10.25 אינץ', אפשרות לשליטה קולית בפונקציות נבחרות, ומושבים ארגונומיים אופציונליים עם ריפודי אלקנטרה.

אופל אסטרה אלקטריק

כמו האחות פיג'ו 308 EV, גם אופל אסטרה אלקטריק תצויד ביחידת ההנעה החשמלית העדכנית המיועדת לפלטפורמת EMP2 עם מנוע חשמלי בהספק 154 כ"ס, מומנט של 26.5 קג"מ, ומערכת הנעה קדמית. המהירות המרבית נדיבה יחסית למקובל בכלי רכב חשמליים ותוגבל ל- 170 קמ"ש, נתוני התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש טרם נחשפו.

אופל אסטרה אלקטריק

אופל אסטרה אלקטריק תצויד בסוללת ליתיום יון בקיבולת 54.0 קוט"ש המספקת טווח נסיעה מרבי של 416 קילומטרים על פי תקן WLTP עם צריכת חשמל של 12.7 קוט"ש ל- 100 ק"מ. מערכת הניהול תומכת בטעינה מהירה במהירות של 100 קילוואט המאפשרת טעינה ל- 80% מקיבולת הסוללה בתוך 30 דקות. טעינה ביתית מעמדה בהספק של 11 קילוואט תארך כ- 6 שעות.

אופל אסטרה אלקטריק צפויה להגיע אל הכבישים לקראת אביב 2023 ובהמשך צפויה להגיע גם לישראל.