סוזוקי נמצאת בכותרות בימים האחרונים. לאחר שחשפה בתערוכת הרכב אוטו אקספו בהודו קדימון לרכב פנאי חשמלי שיגיע בשנת 2025 חושפת סוזוקי רכב לא פחות מעניין שיגיע לשווקים כבר בשנה הקרובה. לאחר ספקולציות רבות שגובו גם בתמונות ריגול חושפת סוזוקי לראשונה גרסת מרכב ארוכה לסוזוקי ג'ימיני החביב עם 5 דלתות ושימושיות משופרת.

סוזוקי ג'ימיני 5 דלתות

נודה כי חששנו ממראהו של סוזוקי ג'ימיני הארוך. טיפולים דומים שנעשו לדגמים אחרים בעבר יצרו מראה מוזר ומגושם, אל סוזוקי ג'ימיני מצליח לשמור על המראה המתוק בסגנון וינטג' לו זכה בדור הנוכחי. אם להיות מעט קטנוניים הדלת האחורית הקטנה נראית מעט חסרת פרופורציה לדלת הקדמית הגדולה, אבל תארזו לנו אותו באחד מהגוונים הכהים ולא נשים לב לכך. בחזית ובזנב לא בוצעו שינויים כלל וההבדל היחידי הוא בעיצוב הדופן המוארכת. בעיצוב תא הנוסעים לא נצפו שינויים. תמונות מהמושב האחורי לא נחשפו אך ניתן לנחש שהארכת המרכב לא הביאה עמה מושב אחורי בסגנון סקודה סופרב ומדובר במושב אחורי בסיסי המתאים לשני נוסעים בוגרים ולא יותר.

סוזוקי ג'ימיני 5 דלתות

סוזוקי ג'ימיני 5 דלתות ארוך ב- 335 מ"מ מהגרסה הקצרה. אורכו עומד על 3,985 מ"מ. מימד הרוחב נותר זהה עם 1,645 מ"מ, וכך גם גובהו של הרכב 1,720 מ"מ. בסיס הגלגלים הוארך ב- 340 מ"מ ואורכו 2,590 מ"מ. גם בגרסת המרכב הארוכה סוזוקי ג'ימיני עדיין קטן מרכבי פנאי קומפקטיים דוגמת טויוטה יאריס קרוס או האח סוזוקי ויטרה. נפח תא המטען עומד על 208 ליטרים, שיפור משמעותי לעומת 85 ליטרים כשהמושב האחורי בשימוש בגרסה הקצרה. קיפול המושב האחורי יגדיל את נפח תא המטען ל- 332 ליטרים. בשל השמירה על המימדים החיצוניים זוויות המרכב כמעט לא נפגעו עם זווית גישה של 36 מעלות, וזווית נטישה של 50 מעלות. זווית הבטן נפגעה כמובן מהארכת המרכב ועומדת על 24 מעלות לעומת 28 מעלות במרכב הקצר. מרווח הגחון זהה ואורכו 210 מ"מ.

סוזוקי ג'ימיני 5 דלתות

היו הערכות לכך שסוזוקי תנצל את המאורע על מנת להעניק לג'ימיני יחידת הנעה עדכנית, מנוע טורבו בנזין עם סיוע היברידי קל המשרת את דגמי ויטרה ו- S קרוס שיכול היה לסייע לו להתמודד עם תקני זיהום האוויר האירופיים ההולכים ומחמירים. אולם בשלב זה הגרסה הארוכה תעשה שימוש באותה יחידת הנעה המשרתת את הגרסה הקצרה. מנוע בנזין 4 צילינדרים אטמוספרי בנפח 1.5 ליטרים עם הספק מרבי של 102 כ"ס ומומנט מרבי של 13.2 קג"מ. על העברת הכוח אחראית מערכת הנעה כפולה, וניתן לבחור בין תיבת 5 הילוכים ידנית או 4 הילוכים אוטומטית. כיאה לרכב שטח אמיתי סוזוקי ג'ימיני חמוש בהילוך כוח. נתוני הביצועים לא פורסמו אולם לאור נתון תאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש בתוך 17.2 שניות לגרסה הקצרה נמליץ לרוכשים הפוטנציאליים לעבוד על סבלנות ואיפוק.

בהודו כבר ניתן להזמין את סוזוקי ג'ימני 5 דלתות. בהודעה לעיתונות ציינו כי הדגם יושק בהמשך באפריקה ובאמריקה הלטינית. אנחנו נקווה שהוא יגיע בהמשך גם לאירופה, מה שיפתח את האפשרות לשווקו בישראל.