מותג הרכב Wey מבית גרייט וול הסינית השיק את פעילותו בישראל ממש בסוף השנה שעברה כחלק ממהלך הכניסה של גרייט וול לשוק האירופאי. בשלב זה משווק בישראל דגם בודד של המותג - רכב הפנאי Wey קופי 01 המוכר בחלק מהשווקים גם כ- Wey מוקה. הדגם נחשף לראשונה בתערוכת שנגחאי בשנת 2021 אך כבר זוכה למתיחת פנים שנראית מקיפה למדי.

Wey קופי 01

Wey קופי 01 זוכה לחזית חדשה לחלוטין עם פנסים קדמיים מפוצלים ופס תאורה לרוחב מכסה המנוע. הגריל הקדמי המנצנץ של הדגם הנוכחי הוחלף בשבכה קדמית צנועה ונטולת מסגרת המשולבת בפגוש הקדמי. המראה מהדופן כמעט זהה אך החישוקים הקלים זכו לעיצוב חדש ועל הכנף הקדמית עיטור כסוף המאכלס ככל הנראה מצלמות אשר מוקמו בעבר על מראות הצד. הזנב זכה אף הוא ליחידות תאורה מפוצלות ולפס תאורה לרוחב דלת תא המטען.

Wey קופי 01

גם תא הנוסעים מציג מראה עדכני. גלגל ההגה עוצב מחדש ונראה כי פקדי המגע המותקנים עליו סודרו מחדש. לוח המחוונים הדיגיטלי המוצג על גבי מסך בגודל 9.2 אינץ' נותר דקיק כבעבר. שפע הפונקציות המותקנות ברכב נשלטות באמצעות מסך מגע מרכזי צף בגודל 14.6 אינץ', ובאמצעות מסך מגע נוסף בגודל 9 אינץ' המשולב במשטח משופע מתחת לפתחי המיזוג. בורר ההילוכים האלקטרוני ששולב בעבר בקונסולה המרכזית הוחלף במנוף אלקטרוני מימין לגלגל ההגה.

Wey קופי 01

בישראל משווק הדגם עם יחידת הנעה היברידית נטענת PHEV הכוללת מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים ושני מנועים חשמליים המייצרים מערכת הנעה כפולה. ההספק המרבי המשולב עומד על 476 כ"ס. היצרנית מציעה את הדגם בסין בגרסת כניסה היברידית נטענת נוספת על בסיס מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים ושני מנועים חשמליים עם הספק מרבי משולב של 395 כ"ס.

הדגם היוצא מצויד בסוללה בקיבולת 36.7 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה נדיב במיוחד של 146 קילומטרים על פי נתוני היצרן. במבחן הדרכים שלנו הצלחנו לעבור 111 ק"מ על חשמל בלבד לפני שמנוע הבנזין נכנס לפעולה. היצרנית טרם פרסמה את המפרט הטכני המלא של הדגם המעודכן אך הוא צפוי להציע בגרסה הבכירה סוללה גדולה יותר בקיבולת 39.7 קוט"ש שתאפשר טווח נסיעה חשמלי של כ- 175 ק"מ על פי נתוני היצרן, אולם טרם ברור האם מדובר על נתונים בתקן WLTP האירופאי הנהוג בישראל.

Wey קופי 01

היצרנית צפויה לצייד את הדגם במערך בטיחות עדכני שישלב שני חיישני לידאר (LiDAR) שיאפשרו זיהוי תנועה חוצה בצומת, סיוע אקטיבי במעבר נתיב במהירות עירונית, וכן שילוב של פונקציות סיוע אקטיביות נוספות בסגנון טסלה בעת שימוש בבקרת השיוט האדפטיבית.

המכירה המוקדמת של הדגם המעודכן בסין צפויה להחל כבר בימים הקרובים, אולם כלל לא בטוח שיגיע בקרוב לשווקים מערביים בשל העובדה שהדגם הנוכחי הושק רק לאחרונה באירופה.