פולקסווגן תחשוף בקרוב דור חדש לרכב הפנאי שטח פולקסווגן טיגואן. מדובר בדור שלישי לאחד הרכבים החשובים ביותר של פולקסווגן, דגם גלובאלי המשווק בהצלחה באירופה ונהנה מהצלחה בארצות הברית שם הוא משווק בגרסה מוארכת ייעודית. בשלב זה חושפת פולקסווגן תמונות ראשונות מתוך תא הנוסעים ותמונות חוץ של הרכב כשהוא עוטה יריעות הסוואה עם קוד QR.

פולקסווגן טיגואן

כאמור העיצוב החיצוני עדיין לא נחשף במלואו אך בכל זאת ניתן להבחין כי פולקסווגן טיגואן נוטש את הקווים הישרים והרציניים של הדור היוצא לטובת מראה עגלגל יותר, ככל הנראה בהשראת רכב הפנאי החשמלי פולקסווגן iD.4. הגריל העליון יוחלף ככל הנראה במשטח אטום שיעוטר בפס תאורה והחזית תסתפק בשבכה תחתונה גדולה. הפנסים הקדמיים העגלגלים צפויים להכיל תאורת מטריקס לד. הדופן תאמץ מראה מוארך עם קו מותניים מודגש מעל הגלגלים האחוריים. מאחור אנחנו מצפים לפגוש פנסים מחוברים לרוחב דלת תא המטען ופס מחזיר אור לרוחב הפגוש האחורי.

פולקסווגן טיגואן

פולקסווגן טיגואן החדש יתבסס על פלטפורמת MQB Evo, שדרוג של הפלטפורמה המקורית. המידות החיצוניות לא צפויות לגדול באופן משמעותי. בשלב זה נחשפו מידותיו של פולקסווגן טיגואן החדש בגרסה האירופאית הקצרה. אורכו יעמוד על 4,551 מ"מ, רוחבו 1,839 מ"מ גובהו 1,640 מ"מ, ואורך בסיס הגלגלים יעמוד על 2,681 מ"מ.

פולקסווגן טיגואן

תא הנוסעים שואב אף הוא השראה מהדגמים החשמליים של פולקסווגן ומציג התקדמות משמעותית ביחס לדור הנוכחי. פולקסווגן מצהירה על שיפור באיכות החומרים ובבידוד הרעשים. המראה הכללי רבוע עם דשבורד מוגבה וקווים מוארכים. בדשבורד ובדלתות משולבים דיפונים מעוצבים נאים. תא הנוסעים צפוי להיות מרווח יותר עם תוספת של 10 מ"מ למרווח הראש במושב האחורי, ותא מטען בנפח 648 ליטרים, 33 ליטרים יותר מתא המטען של הדור היוצא. כאופציה יוצעו מושבים קדמיים ארגונומיים עם כוונון חשמלי מורחב, חימום, אוורור, ועיסוי במגוון סגנונות.

פולקסווגן טיגואן

ממשק השליטה מבוסס כצפוי על מסך מגע מרכזי ענקי בגודל 15 אינץ' אולם קיימות הערכות לכך שדגמי הכניסה יצוידו במסך קטן יותר, ככל הנראה בגודל 12.9 אינץ'. בניגוד לדגמים החשמליים של המותג, כאן נמצא לוח מחוונים דיגיטלי גדול ולא מסך זעיר. הבדל נוסף הוא גלגל הגה עם פקדים סטנדרטיים ולא פקדי מגע שקיבלו ביקורת שלילית. בכדי לשפר את הנדסת האנוש פולקסווגן התקינה בין המושבים הקדמיים חוגת שליטה עם מסך זעיר עבור שליטה במסך המרכזי. ידית ההילוכים הסטנדרטית נפקדת ובמקומה הותקן מנוף בורר הילוכים מימין לגלגל ההגה.

פולקסווגן טיגואן

היצע המנועים של פולקסווגן טיגואן החדש צפוי לכלול את מנוע ה- TSI Evo בנפח 1.5 ליטרים המוכר עם הספק מרבי של 150 כ"ס ומערכת סיוע היברידית קלה. בנוסף יוצע מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים עם הספק מרבי של 190 כ"ס ומערכת הנעה כפולה, וגם מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים עם הספק של 150 כ"ס והנעה קדמית ועם הספק של 190 כ"ס בשילוב הנעה קדמית או כפולה.

פולקסווגן טיגואן

ההיצע צפוי לכלול בנוסף שתי גרסאות היברידיות נטענות על בסיס מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים, אחת עם הספק מרבי של 204 כ"ס והשניה עם הספק מרבי של 272 כ"ס וככל הנראה גם מערכת הנעה כפולה. סוללה בקיבולת 18.5 קוט"ש צפויה לאפשר טווח נסיעה חשמלי של כ- 100 ק"מ. כל יחידות ההנעה ישודכו לתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים. חלק מהגרסאות יצוידו בבולמים אדפטיביים דו שסתומיים עם 15 רמות שיכוך לבחירה.

החשיפה המלאה של פולקסווגן טיגואן החדש בגרסה האירופאית צפויה להתקיים בחודשים הקרובים לקראת שיווק בתחילת שנת 2024. הגרסה האמריקאית המוארכת וגרסת 7 המושבים צפויות להיחשף בהמשך.