וולוו משיקה מיניוואן חשמלי עם 6 מושבים, שלל פינוקים, ועיצוב יוקרתי. טווח הנסיעה עד 738 ק"מ
בסין, ביפן ובשווקים נוספים באסיה, סגמנט המיניוואנים עדיין חי ובועט. כעת מצטרפת לחגיגה גם וולוו אשר משיקה את המיניוואן הראשון בתולדותיה, מהלך לא מפתיע שכן וולוו בבעלות קונצרן ג'ילי הסיני ולו כבר יש מיניוואן יוקרתי - זיקר 009 המהווה בסיס לוולוו EM90 החדש. בניגוד לזיקר 009 המציג חזית בעיצוב שקצת קשה לעכל, וולוו בחרה בעיצוב מעודן עם גריל הכולל לוגו מואר ומספר נורות לד המשמשות להצגת אנימציות חביבות. גם מאחור יחידות תאורה המציגות אנימציות דינמיות בעת פתיחת הרכב. מהצד ניתן לזהות עיצוב נקי ואלגנטי.
וולוו EM90
תא הנוסעים מעוצב כמו סלון ביתי סקנדינבי עם 6 מושבים מפנקים בסידור 2+2+2. סביבת הנהג מינימליסטית ויוקרתית עם מיעוט פקדים פיזיים וכוללת מסך מגע בגודל 15.4 אינץ' לצד לוח מחוונים דיגיטלי. עוד ניתן לזהות גג פנורמי מפוצל, שלל רמקולים מבית Bowers & Wilkins, ומסכי מגע בדלתות לשליטה במערכות נוחות שונות.
וולוו EM90
לאלו שירכשו את הרכב בסין, יהיה בסבירות גבוהה גם נהג פרטי ולכן השורה השניה היא זו שגונבת את ההצגה עם צמד מושבי קפטן חשמליים הכוללים גם חימום, אוורור, עיסוי והדום חשמלי. עוד יהנו הנוסעים בשורה השניה משולחנות עבודה מתקפלים וממסך מתקפל לתקרה בגודל 15.6 אינץ' לצפייה בסרטים ולניהול שיחות וידאו. וולוו מדווחת כי בלחיצת כפתור או בתפעול קולי מהיר ניתן להפוך את הרכב לאולם קולנוע, חדר ישיבות או חדר שינה כך שממשקי התצוגה, המושבים, התאורה, המיזוג וההצללה יותאמו אוטומטית למצב הנבחר.
וולוו EM90
וולוו EM90 מצויד בהנעה אחורית ובמנוע חשמלי אחורי עם הספק של 268 כ"ס המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 8.3 שניות. זיקר 009 מגיע עם הנעה כפולה בהספק משולב של 544 כ"ס המאפשרת תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 4.5 כך שייתכן כי גם וולוו תציג גרסה מחוזקת בהמשך.
וולוו EM90
הדגם מצויד בסוללה מבית CATL בקיבולת 116 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של עד 738 ק"מ לפי תקן CLTC הסיני האופטימי כך שניתן לצפות לטווח של כ- 630 ק"מ לפי תקן WLTP האירופאי. טעינה מהירה מ- 0% עד 80% מקיבולת הסוללה אורכת כ- 30 דקות. כמו כן, הסוללה תומכת בהפעלת מוצרי חשמל ביתיים עם אפשרות לטעינת רכבים אחרים.
וידאו וולוו EM90
מחירו של וולוו EM90 עומד על החל מ- 114,000 $ בסין, בהחלט לא רכב לכל אחד.


תפריט נגישות








תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.