משפחת החשמליות של רנו צפויה להתרחב בעתיד הקרוב. לצד רנו מגאן e-Tech ורנו סניק e-Tech הפונות לשוק המיין סטרים ומציגות עיצובים בשפת העיצוב העדכנית של המותג, יושקו גם דגמים בעיצוב רטרו בהשראת רנו 4 ורנו 5 המיתולוגיות אשר נחשפו בנתיים כדגמי קונספט מעניינים. כעת חושף המותג הצרפתי מכונית קונספט חשמלית נוספת - רנו טווינגו, החוזרת לחיים עם עיצוב רטרו בהשראת הדגם המקורי והבטחה להיות יעילה וזולה לרכישה החל משנת 2026.

רנו טווינגו קונספט

העיצוב החיצוני שומר על האלמנטים העיקריים של הדור הראשון משנת 1992 אך הפעם במרכב 5 דלתות במקום 3 דלתות בעבר, וכנראה גם במידות מעט גדולות יותר כדי לשפר את השימושיות. המרכב מציג עיצוב עגלגל וחלק עם מכסה מנוע קצר ויחידות תאורה בצורת חצי סהר מלפנים ומאחור המעניקות לרנו טווינגו מראה חייכני וחביב. מהצד ניתן לזהות ידיות דלתות עם מסגרת עגולה מוארת וחישוקי ענק שלא צפויים להגיע לגרסת הייצור. תא הנוסעים טרם נחשף.

רנו טווינגו קונספט

רנו לא מפרסמת נתונים טכניים אודות יחידת ההנעה אך טוענת כי זו תהיה היעילה ביותר בשוק עם צריכת אנרגיה של 10 קוט"ש בלבד לכל 100 ק"מ, נתון המרמז על שימוש במנוע קטן ובסוללה קלת משקל שתספק טווח נסיעה המתאים לשימוש עירוני. רנו טוענת כי עלויות הייצור יהיו נמוכות יחסית הודות לפטלפורמה מבוססת תוכנה הדורשת פחות חומרים וחלקים בייצור המכונית.

רנו טווינגו קונספט

על הפיתוח, הייצור והשיווק באירופה תהיה אחראית Ampere - חטיבת הרכבים החשמליים החדשה של רנו אשר תעסיק עשרות אלפי עובדים ותשווק רכבים באופן שונה המתאים לקהל היעד. רנו צופה כי חטיבת Ampere תגיע לייצור 300,000 מכונית בשנת 2025 ולנתח שוק של 10% בשנת 2031 (באירופה). מנכ"ל החברה ציין כי קיימים מגעים לשיתופי פעולה להפחתת עלויות הייצור אשר יוכלו לאפשר תג מחיר זול של פחות מ- 20,000 יורו, בין היתר כדי להתחרות במותגים הסינים המרחיבים את פעילותם ביבשת הישנה ובדגמים מתחרים כגון סיטרואן e-C3 המשווקת במחיר דומה.