ניו חשפה לראשונה את ספינת הדגל החדשה של המותג - ניו ET9 שתתחרה ישירות במרצדס EQS ובב.מ.וו i7 החשמליות. כדי לעשות זאת, מצוידת ניו ET9 בטעינה אולטרה מהירה במתח 900V, הספק של כ- 700 כ"ס, אבזור מפנק בשפע וטכנולוגיה מתקדמת. הייצור צפוי להתחיל בשנת 2024 והשיווק יחל בתחילת שנת 2025.

ניו ET9

ניו ET9 מוגדרת כמכונית סדאן עם דלת תא מטען המופרדת מהחלון האחורי, אך העיצוב החיצוני נראה כמו של מכונית פאסטבק מוגבההת עם מרווח גחון של קרוסאובר. יחידות התאורה הצרות בסגנון המוכר משאר דגמי ניו מעניקות לרכב מראה דינמי יחסית למרות מידות חיצוניות גדולות מעט משל מרצדס EQS, אם כי העיצוב הכללי לא פורץ דרך. עוד ניתן לזהות ידיות דלתות שקועות, ספויילר אחורי אקטיבי, וחישוקי 23 אינץ' שלא נראים מוגזמים ביחס למרכב הגדול.

ניו ET9

החלק החשוב והמעניין בניו ET9 הוא ללא ספק תא הנוסעים. בעוד החלק הקדמי קיבל מעט תשומת לב במסגרת השקה ראשונית זו, ניו לא חסכה בפרטים אודות המושבים האחוריים המפנקים המאפשרים הטייה בזווית של עד 45 מעלות לאחור, 11 כיוונים חשמליים, הדום חשמלי לרגליים, עיסוי, חימום ואיוורור. בלחיצת כפתור ניתן להגיף 7 ווילונות חשמלים ולהפוך את המושב האחורי לתא פרטי המתאים גם לתנומה קלה בדרך ליעד.

ניו ET9

עוד ברשימת הפינוקים ניתן למצוא בין המושבים טאבלט נשלף בגודל 8 אינץ' לשליטה במגוון מערכות נוחות, מקרר עם דלת חשמלית כמובן, שולחן עבודה נשלף, שני מסכי AMOLED איכותיים בגודל 14.5 אינץ' לצפייה בתכני בידור, ומסך מרכזי קדמי בגודל 15.6 אינץ'. גלגל ההגה מתפרק וניתן לאחסון בדשבורד בזמן שמערכת הנהיגה האוטונומית פועלת. מערכות הבטיחות מבוססות על 3 חיישני לידאר ושני מצלמות בגג הרכב.

ניו ET9

מערכת המתלים וההיגוי Sky Ride מספקת חווית נהיגה ונסיעה סופר נוחה הודות להיגוי אלחוטי, היגוי אחורי בזווית של עד 8.3 מעלות, ובולמים הידראוליים אקטיביים המאפשרים שליטה בכל גלגל בנפרד על מנת לספוג מהמורות בכביש מבלי לטלטל כמעט את הנוסעים.

ניו ET9 מצוידת בהנעה כפולה עם צמד מנועים חשמליים בהספק מרבי של 700 כ"ס. הדגם מגיע עם טעינה אולטרה מהירה במתח 900V ובהספק מרבי של 600 קילוואט המאפשרת תוספת טווח של 255 ק"מ תוך 5 דקות בלבד. ניו ET9 תשווק עם סוללה בקיבולת גדולה של 120 קוט"ש התומכת גם בטכנולוגיית החלפת סוללות בעמדות ייעודיות של ניו, אך טווח הנסיעה טרם פורסם.