ב.מ.וו מציגה את הדור החדש של ב.מ.וו סדרה 1 אם כי מדובר למעשה במתיחת פנים מקיפה ומשמעותית ולא בדגם כל חדש. הדגם זכה לעיצוב חדש המיישר קו עם שאר דגמי החברה, תא נוסעים טכנולוגי יותר, והיצע מנועים עם סיוע היברידי קל. סיומת ה- i אשר ייצגה את גרסאות הבנזין, לא תופיע עוד בדגמי ב.מ.וו ושייכת כעת בלעדית לדגמים החשמליים של החברה.

ב.מ.וו סדרה 1

ב.מ.וו סדרה 1 החדשה 2024 מציגה עיצוב מעט נקי ומעודן יותר ביחס לדגם היוצא, עם יחידות תאורה בהשראת ב.מ.וו סדרה 4, גריל כליות מחודד, ופגוש בסגנון מודרני. מאחור העיצוב דווקא אגרסיבי מבעבר וכולל יחידות תאורה חדשות ופגוש בעיצוב שונה. חישוקים וצבעי מרכב חדשים חותמים את שינויי העיצוב.

ב.מ.וו סדרה 1

תא הנוסעים חדש לחלוטין וכולל דשבורד בעיצוב מודרני עם מיעוט פקדים פיזיים, תאורת אוירה צבעונית מעניינת, פתחי מיזוג מוצנעים, הגה חדש, וקונסולה מרכזית עם בורר הילוכים אלקטרוני זעיר. בנוסף זוכה ב.מ.וו סדרה 1 למערך המסכים הקעור והמוכר של החברה, הכולל לוח מחוונים בגודל 10.25 אינץ' ומסך מגע בגודל 10.7 אינץ' עם מערכת ההפעלה iDrive9 השולטת ברוב מערכות הרכב לרבות בקרת האקלים.

ב.מ.וו סדרה 1

ב.מ.וו סדרה 1 החדשה תשווק בגרסת 120 עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים ומערכת סיוע היברידית קלה עם הספק מרבי של 156 כ"ס ומומנט מרבי של 24 קג"מ, תיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים והנעה קדמית. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 7.8 שניות וצריכת הדלק המשולבת עומדת על כ- 18 ק"מ לליטר לפי הצהרת היצרן. לראשונה הדגם לא מוצע עוד עם תיבת הילוכים ידנית.

גרסת הביצועים M135 xDrive מצוידת במנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים עם הספק מרבי של 300 כ"ס ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ, תיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים במקום 8 הילוכים פנלטרית בדגם היוצא, והנעה כפולה. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 4.9 שניות והמהירות המרבית 250 קמ"ש. גרסה זו מצוידת בחבילת עיצוב ספורטיבית ובמערכות בלימה, היגוי ומתלים משופרות.