חובבי היסטוריה מוטורית וודאי מכירים את פורד קפרי קופה משנות ה- 80 אשר יוצרה באירופה עבור השוק האירופאי כמעין תחליף לפורד מוסטנג אשר לא שווקה אז ביבשת הישנה. כעת מוצג פורד קפרי החדש המיועד לשוק האירופאי ומהווה את גרסת הקופה של פורד אקספלורר EV אשר בעצמו מבוסס על פלטפורמת ה- MEB החשמלית של פולקסווגן כחלק משיתוף הפעולה בין שתי היצרניות. הדגם החדש יתחרה בדגמים כגון פולקסווגן id5, סקודה אניאק קופה, אקספנג G6 וטסלה מודל Y.

פורד קפרי

אם פורד אקספלורר EV מבוסס על פולקסווגן id4 אז פורד קפרי מבוסס על פולקסווגן id5 ומציג מרכב קופה מסוגנן וספורטיבי יותר עם רמזים קלים לעיצובה של פורד קפרי המקורית הבאים לידי ביטוי בעיצוב יחידות התאורה בחזית, בקו החלונות המעוגל ובחיפוי השחור סביב יחידות התאורה האחוריות.

פורד קפרי

תא הנוסעים מוכר מפורד אקספלורר EV וכולל מסך מרכזי אנכי בגודל 14.6 אינץ' שבחלקו התחתון פקדי שליטה קבועים בבקרת האקלים. המסך מתכוונן מעלה-מטה על מנת לאפשר ראות טובה לנהגים במידות שונות ומאחוריו תא אחסון נסתר עבור חפצים יקרי ערך. מעל לוח המחוונים והמסך המרכזי משטח צף עם פס תאורת אווירה. מיעוט פקדים פיזיים מאפשר חלל גדול עבור פתרונות אחסון בין המושבים הקדמיים. גם תא המטען גדול ונפחו עומד על 567 ליטרים לעומת 460 ליטרים בפורד אקספלורר EV.

פורד קפרי

רשימת האבזור כוללת בין היתר מושבים קדמיים חשמליים עם תוכניות עיסוי, מערכת שמע B&O עם 10 רמקולים וסאבוופר, תאורה אווירה, תאורת לד מטריקס, דלת תא מטען נפתחת חשמלית ללא מגע יד, חישוקי 19 עד 21 אינץ', מערכת חניה אוטומטית, תצוגה עילית, מצלמות היקפיות ושלל מערכות בטיחות אקטיביות.

פורד קפרי

פורד קפרי בגרסת הטווח הארוך מצוייד בהנעה אחורית עם מנוע בהספק מרבי של 286 כ"ס ומומנט מרבי של 55 קג"מ. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 6.4 שניות והמהירות המרבית עומדת על 180 קמ"ש. סוללה בקיבולת 77 קוט"ש נטו מאפשרת טווח נסיעה מירבי מרשים של 627 ק"מ לפי תקן WLTP. בהמשך תוצג גרסת כניסה עם מנוע בהספק 170 כ"ס וסוללה בקיבולת 52 קוט"ש הצפויה לספק טווח נסיעה של כ- 400 ק"מ.

וידאו פורד קפרי

לגרסת ההנעה הכפולה צמד מנועים עם הספק מרבי משולב של 340 כ"ס ומומנט מרבי של כ- 69 קג"מ. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 5.3 שניות והמהירות המרבית עומדת על 180 קמ"ש. סוללה בקיבולת 79 קוט"ש נטו מאפשרת טווח נסיעה מירבי של 592 ק"מ לפי תקן WLTP. טעינה מהירה DC מ- 10% עד 80% מקיבולת הסוללה אורכת כ- 27 דקות ואילו טעינה ביתית בהספק 11 קילוואט אורכת כ- 8 שעות.