מותג סקאוט מבית פולקסווגן חוזר לשוק האמריקאי לאחר היעדרות של ארבעה עשורים והפעם עם שני רכבי שטח מרשימים, גדולים ומפנקים בדיוק כמו שאוהב הדוד סם, אך עם מערכת הנעה חשמלית שאינה הבחירה הראשונה של קהל היעד בסגמנט זה. הראשון הינו SUV הנקרא סקאוט טראבלר (Traveler) והשני טנדר הנקרא סקאוט טרה (Terra). שני הדגמים צפויים להגיע לכבישים רק בשנת 2027 והמחיר ההתחלתי יעמוד על כ- 60,000 דולר לפני הטבת מס לה זוכים רכבים חשמליים.

סקאוט טראבלר

שני הדגמים חולקים עיצוב דומה בסגנון רטרו-מודרני מוצלח המשלב מראה קשוח ושרירי לצד אלמנטים נוסטלגיים שוודאי יצליחו לשבות את ליבם של נהגים אמריקאים רבים. החזית כוללת יחידות תאורה מלבניות המוטמעות בעיטור שחור, כיתוב scout בטעם של פעם, ופגושים מינימליסטיים עם מגיני גחון גדולים. מהצד בולטים דלתות חלקות, סרחי עודף קצרים, וחישוקים מושחרים. מאחור מציג סקאוט טראבלר דלת אחורית מפוצלת עם גלגל חלופי המותקן על מנגנון הנפתח הצידה.

סקאוט טראבלר

נתוני ההספק טרם פורסמו אך דווח כי יחידת ההנעה כוללת צמד מנועים חשמליים היוצרים מערכת הנעה כפולה עם מומנט מרבי של יותר מ- 130 קג"מ, המאפשרים תאוצה 0-96 קמ"ש תוך 3.5 שניות. טווח הנסיעה המרבי יעמוד על 563 ק"מ עם אפשרות לטעינה בהספק של עד 350 קילוואט DC. עבור נהגים עם חרדת טווח, תוצע גרסת (Extended Range Electric Vehicle) EREV עם מנוע בנזין קטן לטעינת הסוללה, המאפשר טווח נסיעה כולל של עד 805 ק"מ.

סקאוט טראבלר

שני הדגמים בנויים על פלטפורמה חשמלית ייעודית. כושר הגרירה עומד על 3,175 ק"ג בסקאוט טראבלר או 4,535 ק"ג בטנדר סקאוט טרה. עבור חובבי השטח, דאגה החברה למרווח גחון של יותר מ- 30 ס"מ וכושר צליחת מעבר מים בעומק של עד 90 ס"מ. בנוסף מצויידים הדגמים באפשרות לניתוק מוט מייצב קדמי, ונעילות דיפרנציאל מלפנים ומאחור לטובת עבירות גבוהה בשטח טכני.

סקאוט טראבלר

תא הנוסעים מציג עיצוב נעים לעין עם שילובי צבעים ומרקמים יפים לצד מסכים גדולים ופריטי אבזור מושקעים המשדרים איכות גבוהה. הטנדר סקאוט טרה מגיע עם אופציה לספסל קדמי לשלושה נוסעים ואילו סקאוט טראבלר מגיע רק עם קונסולה מרכזית גדולה הכוללת תאי אחסון שימושיים. עוד בתחום השימושיות תוכלו למצוא תא מטען קדמי גדול עם שקעי מתח ושקעי טעינה USB-C, בטנדר יש שקעי מתח גם בארגז האחורי להפעלת כלי עבודה חשמליים.