אין ספק כי העיצוב החיצוני הינו המאפיין הבולט ביותר של יונדאי איוניק 6 ואם עד כה חשבתם שהיא מודרנית ומיוחדת בהשוואה למתחרות, כעת מציגה החברה את מתיחת הפנים אשר לוקחת את העיצוב לכיוון דרמטי וספורטיבי יותר. בשלב זה מדובר בחשיפה ראשונית של העיצוב, ללא פרטים טכניים, ובהזמנות זו מאשרת החברה כי יונדאי איוניק 6N הקרבית תגיע ליצור ותיחשף בחודש יולי הקרוב, זו תתחרה בטסלה מודל 3 פרפורמנס ומבטיחה להציג רף חדש בסגמנט החשמליות הספורטיביות.

יונדאי איוניק 6

החזית עוצבה מחדש לטובת מראה מלוטש ומעניין יותר הכולל תאורת לד מפוצלת עם תאורת יום דקיקה בחלק העליון ותאורה ראשית מובנית בפגוש החדש. מהצד גימורים בולטים בצבע שחור מבריק וחישוקים חדשים. מאחור ניתן לזהות כי הספויילר העליון הוסר על מנת להדגיש את קו הגג המעוגל, ואילו הספויילר התחתון הוגדל על מנת לפצות על כך.

יונדאי איוניק 6

חבילת N-Line מוסיפה פגושים בעיצוב ספורטיבי יותר מלפנים ומאחור בהשראת דגם הקונספט RN22e, חצאיות צד שונות, חישוקים ותאורת יום בעיצוב ייחודי, ומספר נגיעות עיצוביות בתא הנוסעים להגברת האווירה הספורטיבית.

יונדאי איוניק 6

בתא הנוסעים כוללים השינויים גלגל הגה חדש עם 4 פיקסלים מוארים המציגים חיווי למצב הטעינה וכיוון הנסיעה, פקדי תפעול נוחים יותר לבקרת האקלים, ותוספת פקדים פיזיים להפעלת פונקציות שכיחות. כמו כן הותקן משטח טעינה אלחוטית במיקום נגיש יותר ושופרה איכות החומרים, לטענת החברה. המסך ולוח המחוונים נותרו בגודל 12.3 אינץ' אך קיבלו מסגרת דקה יותר וממשק גרפי חדש.

יונדאי איוניק 6

פרטים טכניים טרם פורסמו כאמור, אך ניתן להניח כי יונדאי איוניק 6 תקבל את יחידות ההנעה של אחותה יונדאי איוניק 5 המעודכנת. עיקר השינויים צפויים לכלול מנועים מחוזקים קלות ובעיקר סוללה גדולה יותר בקיבולת 84 קוט"ש במקום 77.4 קוט"ש בדגם היוצא, הצפויה לספק טווח נסיעה של עד 690 ק"מ.