אאודי חשפה את הדור החדש והשלישי של רכב הפנאי הקומפקטי אאודי Q3 המציג עיצוב חדש המיישר קו עם הדגמים הבכירים של המותג, מגוון יחידות הנעה כולל אפשרות למערכת פלאג-אין הייבריד, ממשק תפעול חדש מאחורי גלגל ההגה, טכנולוגיות חדשות ומרווח פנימי משופר. כל אלו על מנת להתחרות במרצדס GLA ובב.מ.וו X1.

אאודי Q3 החדש 2025

אאודי Q3 מציג עיצוב ספורטיבי למדי בדומה לאחיו הגדול אאודי Q5 וכולל גריל דומיננטי ללא מסגרת לצד כונסי אוויר גדולים הזמינים בגימורים שונים בהתאם לגרסה הנבחרת ומסתירים את תאורת הלד מטריקס הראשית. יחידות תאורת היום הצרות מגיעות עם אפשרות לבחירת חותמת תאורה בהתאמה אישית ואילו יחידות התאורה האחוריות מסוג OLED מאפשרות להציג לנהגים אחרים גם סימני אזהרה אודות מפגע בהמשך הדרך. חישוקי 17 עד 20 אינץ' ומגוון צבעי מרכב חדשים משלימים את ההופעה. שימו לב כי אאודי נפרדה מהמפלטים המזוייפים שקיבלו ביקורת שלילית מחובבי המותג.

אאודי Q3 החדש 2025

תא הנוסעים אמנם נראה מוכר במבט ראשון, אך צלילה לפרטים הקטנים מגלה לא מעט שינויים וחידושים מבחינת המותג. במרכז הדשבורד הותקן מסך מגע בגודל 12.8 אינץ' עם מערכת הפעלה מבוססת Android Automotive המציגה ממשק מינימליסטי חדש, תפעול קולי מבוסס AI ושלל אפליקציות מותאמות לרכב.

עוד ברשימת האבזור תוכלו למצוא לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 11.9 אינץ', תאורת אווירה צבעונית עשירה, מערכת שמע מבית Sonos עם 12 רמקולים, מערכת חניה אוטומטית עם זכרון לתמרון של עד 50 מטרים, ואפשרות לבחירת מתלים סטנדרטיים, ספורטיביים או אדפטיביים בהתאם לרמת האבזור.

אאודי Q3 החדש 2025

לראשונה באאודי הותקן בורר הילוכים אלקטרוני מאחורי גלגל ההגה בצד ימין על מנת לפנות מקום בקונסולה המרכזית עבור אחסון פרקטי ומשטח טעינה אלחוטית בהספק 15 וואט עם אוורור. משמאל להגה הותקן מערך שליטה חדש להפעלת מגבים, תאורה ואיתות, ויהיה מעניין לראות אם הקהל יאמץ את הפתרון השונה. תא המטען בנפח 488 עד 575 ליטרים בהתאם למיקום המושב האחורי הנע על גבי מסילה או 1,386 ליטרים לאחר קיפול המושב האחורי.

סרטון אאודי Q3 החדש

אאודי Q3 ישווק עם מגוון מנועים. גרסאות הכניסה כוללות מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים ומערכת סיוע היברידית מתונה עם הספק מרבי של 150 כ"ס והנעה קדמית. מעליו בהיצע מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים עם הספק מרבי של 265 כ"ס והנעה כפולה.

בנוסף מוצעות שתי גרסאות פלאג-אין הייבריד עם הנעה כפולה, מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים ומנוע חשמלי בהספק משולב של 204 ו- 272 כ"ס לבחירה. סוללה בקיבולת 19.7 קילוואט נטו מאפשרת טווח נסיעה חשמלי של עד 119 ק"מ ותומכת בטעינה מהירה DC בהספק של עד 50 קילוואט אשר יכולה לטעון את הסוללה מ- 10% עד 80% בפחות מ- 30 דקות.