פולקסווגן מרחיבה את ההיצע וחושפת את פולקסווגן ID CROSS - רכב פנאי קומפקטי חשמלי המבוסס על פלטפורמת +MEB להנעה קדמית. מדובר למעשה בגרסה של פולקסווגן לסקודה אפיק אשר תנסה לתת פייט למתחרים כגון ליפמוטור B10, קיה EV2 ו- BYD אטו 2. עם תג מחיר התחלתי של כ- 28,000 יורו באירופה, פולקסווגן מכוונת למשפחות אורבניות המחפשות שימושיות יומיומית וטווח נסיעה טוב בחבילה מעוצבת.

פולקסווגן ID CROSS

העיצוב החיצוני של פולקסווגן ID CROSS מאמץ סגנון שרירי ונקי ביחס למשפחת דגמי ID הנוכחית. החזית מתאפיינת בפאנל שחור המאכלס את יחידות התאורה ותאורת יום נאה המעניקה מראה מודרני. מהצד ניתן להבחין בבתי גלגלים גדולים עם חיפויי פלסטיק שחורים וקורות C עבות עם 3 פסים. חישוקים בקוטר של עד 19 אינץ' משלימים את העיצוב. מאחור יחידות תאורה מחוברות עם חותמת תאורה בצורת קוביות וספוילר גג בולט. הממדים מציבים את הדגם בלב סגמנט הפנאי הקומפקטי. אורכו של פולקסווגן ID CROSS עומד על 4,153 מ"מ, רוחבו של 1,794 מ"מ, גובהו 1,581 מ"מ ובסיס הגלגלים 2,601 מ"מ. למרות מידות קומפקטיות, תא המטען בנפח גדול של 475 ליטרים, כולל תא אחסון תחתון ותא מטען קדמי נוסף בנפח 25 ליטרים.

פולקסווגן ID CROSS

כניסה לתא הנוסעים חושפת שפת עיצוב נקיה עם תיקון מסוים להנדסת האנוש שספגה ביקורת בדגמי ה- ID המוקדמים. במרכז הדשבורד מסך מגע מרכזי בגודל 12.9 אינץ' המריץ את מערכת ההפעלה החדשה של היצרנית, הכוללת סייעת קולית חכמה מבוססת בינה מלאכותית (ChatGPT) ותפריטים קלאסיים מוארים לשליטה נוחה על מערכת בקרת האקלים והשמע. מול הנהג ניצב לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.9 אינץ' עם מספר תצוגות לבחירה. פולקסווגן עושה שימוש נרחב בריפודים מחומרים ממוחזרים וללא עור טבעי. רשימת האבזור כוללת בין היתר משטח טעינה אלחוטית כפול, גג פנורמי גדול, מושבי "ארגו-אקטיב" קדמיים בעלי פונקציית עיסוי, ומערך בטיחות מקיף הכולל את מערכת הנהיגה החצי-אוטונומית Travel Assist 3.0 וחניה אוטומטית עם יכולת זיכרון תרחישים. עוד זוכה הדגם לטכנולוגיות מסגמנטים גבוהים יותר כגון בולמים אדפטיביים DCC ומערכת שמע יוקרתית מבית Harman Kardon עם 10 רמקולים.

פולקסווגן ID CROSS

בניגוד לאחיו הגדולים והיקרים יותר, פולקסווגן ID CROSS ישווק עם הנעה קדמית בלבד על מנת למקסם את המרווח הפנימי ולהוזיל עלויות ייצור. הדגם יוצע בשלוש תצורות הנעה. גרסת הכניסה מצוידת במנוע עם הספק מרבי של  116 כ"ס ומומנט מרבי של 23.5 קג"מ, המספק תאוצה 0-100 קמ"ש תוך כ- 11.2 שניות. סוללת LFP בקיבולת 37 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של כ- 310 ק"מ בתקן WLTP. לגרסת הביניים הספק מרבי של 135 כ"ס עם מומנט של 25.5 קג"מ המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך כ- 9.5 שניות וטווח נסיעה זהה של כ- 310 ק"מ מאותה סוללה.

הגרסה הבכירה תציע ביצועים נמרצים יותר עם הספק מרבי של 226 כ"ס ומומנט של 31.6 קג"מ המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 6.9 שניות. גרסה זו מצוידת בסוללת NMC מוגדלת בקיבולת 52 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של 427 ק"מ. כל הגרסאות מגיעות עם מטען פנימי של 11 קילוואט לטעינת AC ביתית. הספק הטעינה המרבי עומד על 50 קילוואט בלבד בגרסת הבסיס, 90 קילוואט בגרסת הביניים ו- 133 קילוואט בגרסת 55 הבכירה. בנוסף קיימת תמיכה בטכנולוגיות טעינה דו-כיוונית V2H ו- V2L המאפשרות חיבור מכשירי חשמל ישירות והזנת רשת החשמל הביתית בשעת חירום.