טלקאר, יבואנית מותג KGM לישראל, מרחיבה את היצע הדגמים ומשיקה את הדור החדש של KGM מוסו (MUSSO) - טנדר העבודה והפנאי של היצרנית הקוריאנית, אשר זמין בישראל ברמת גימור יחידה במחיר תחרותי של 274,900 ₪ על מנת לעמוד מול איסוזו דימקס וטויוטה היילקס אשר גם הוא הושק היום בדור חדש בתזמון מעניין.

KGM מוסו

KGM מוסו החדש מבטיח שילוב בין יכולות עבודה טובות לבין נוחות, אבזור וטכנולוגיה ברמה המצופה מרכב פנאי מודרני. הדגם החדש מציג שדרוגים משמעותיים ביכולות השטח, בבטיחות ובתא הנוסעים, תוך שמירה על יכולות העבודה המוכרות של הדגם. שלדת הסולם תוכננה לקשיחות גבוהה ולעמידות בתנאי עבודה ושטח קשים יותר ביחס לדור היוצא. הדגם מציע זווית גישה של 30.6 מעלות וזווית נטישה של 24.5 מעלות, נתונים המגבים את ההבטחה לעבירות משופרת בשטח. כושר הגרירה עומד על 3,500 ק"ג וכושר ההעמסה עומד על 1,000 ק"ג כמקובל בסגמנט.

KGM מוסו

תא הנוסעים עבר שדרוג משמעותי ומציע סביבת נהג מודרנית ואיכותית יותר בדומה לרכב הפנאי הגדול KGM רקסטון. רמת הגימור Premium כוללת בין היתר ריפוד דמוי עור, מושבים קדמיים חשמליים, חימום למושבים הקדמיים והאחוריים, תאורת אווירה צבעונית, צמד מסכים בגודל 12.3 אינץ' עבור מסך המולטימדיה ולוח המחוונים, קישוריות אלחוטית לאנדרואיד ולאפל, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג מאחור, שקעי USB-C מלפנים ומאחור, חיישני חניה מלפנים ומאחור, עמעום אוטומטי במראה המרכזית, בלם חניה חשמלי, וחישוקי 17 אינץ'.

KGM מוסו

הרכב מגיע עם מגוון מערכות בטיחות אקטיביות ביניהן מערכת ניטור שטח מת אקטיבית, ניטור תנועה חוצה מאחור כולל בלימה, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, מערכת להתרעת רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, ומערכת ניטור עייפות נהג מבוססת מצלמה.

KGM מוסו החדש עושה שימוש במנוע טורבו דיזל בנפח 2.2 ליטרים כמו בדגם היוצא, עם הספק מרבי של 202 כ"ס ומומנט מרבי של 45 קג"מ, תיבת 6 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה כפולה. עוד לרשות הנהג תיבת העברה עם יחס העברה נמוך ונעילת דיפרנציאל מכנית מאחור. צריכת הדלק עומדת על 9.9 ק"מ לליטר לפי נתון היצרן.