ניסאן מרחיבה את היצע המכוניות הקטנות של המותג והפעם עם מכונית חשמלית קטנה המבוססת על רנו טווינגו E-Tech. בניגוד לאחות מצרפת המציגה עיצוב רטרו בהשראת רנו טווינגו המקורית, ניסאן פיקסו (PIXO) נראית מודרנית יותר אם כי הדמיון בין השניים בולט. הדגם צפוי להגיע לאירופה בתחילת שנת 2027 במחיר התחלתי נמוך מ- 20,000 אירו (כ- 70,000 אלף ₪) על מנת להתחרות מול דגמים סינים זולים.

ניסאן פיקסו

ניסאן פיקסו מיועדת בעיקר לקהל צעיר ולמשפחות עירוניות. העיצוב החיצוני החביב כולל פנסים עם תאורת יום ייחודית וחזית כמעט אטומה לצד צבעי מרכב בולטים וסרחי עודף קצרים. בגרסאות הבכירות חישוקים נאים משלימים את המראה. ניסאן פיקסו שומרת על פרופורציות קלאסיות לקטגוריית המיני עם אורך כולל של 3,796 מ"מ, רוחב של 1,790 מ"מ, ובסיס גלגים של 2,493 מ"מ המאפשרים רדיוס סיבוב של 9.9 מטרים, תון המקל משמעותית על חניות ותמרונים עירוניים.

ניסאן פיקסו

סביבת הנהג מינימליסטית ופרקטית עם חומרים פשוטים, אבזור בסיסי למדי ומבנה שנועד להיות קל וזול לייצור. הדגם מגיע בתצורת 5 דלתות עם 4 מושבים וחלונות אחוריים הנפתחים לכדי חרך צר בלבד. עם זאת, גם כאן יש מספר פריטים מעוצבים כגון דשבורד גבוה במבנה ייחודי ודיפונים צבעוניים סביב פתחי המיזוג. עוד ניתן לזהות לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ', מסך מגע בגודל 10 אינץ', ופתרונות אחסון מודולריים.

ניסאן פיקסו

יחידת ההנעה החשמלית כוללת מנוע קדמי עם הספק מרבי של 82 כ"ס ומומנט מרבי של 17.8 קג"מ המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 12.1 שניות ומהירות מרבית של 130 קמ"ש. סוללת LFP בקיבולת 27.5 קוט"ש מספקת טווח נסיעה של 259 ק"מ (WLTP) ותומכת בטעינה ביתית בהספק 11 קילוואט ובטעינה מהירה בהספק 50 קילוואט. כמו כן, הדגם תומך בטכנולוגיית V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים באמצעות שקע הטעינה. לרשות הנהג עומד גם מצב נהיגה בדוושה אחת המאפשר האצה ובלימה עד עצירה מלאה ללא שימוש בדוושת הבלם.