נתוני המסירות של הרבעון השלישי לשנת 2026 פורסמו וכעת נוכל לבחון אילו רכבים מובילים בכל אחת מקטגוריות הרכב העיקריות בשוק המקומי. הנתונים מצביעים על המשך התחזקותם המרשימה של המותגים הסיניים, ובפרט דגמים מבית קונצרן צ'רי המובילים במספר קטגוריות מרכזיות. ג'אקו שזכה לראשונה בתואר הרכב הנמכר ביותר בישראל ברבעון הקודם, שומר על מקומו אך יונדאי קונה קרוב אליו במקום השני. במקום השלישי הכללי ניצב ג'אקו 7.

מכוניות קטנות

למרות העדפת השוק לרכבי פנאי מכל גודל, קטגוריית המכוניות הקטנות והנגישות ממשיכה לרשום ביקוש יציב, וכאן לקיה פיקנטו אין מתחרים אמיתיים כך שהיא שומרת על ההובלה בפער ניכר. אחריה מתמקמות סקודה פאביה ו-MG 3.

מכוניות משפחתיות

סקודה שומרת על דומיננטיות ברורה בסגמנט המשפחתיות המצטמצם, כאשר סקודה סקאלה ניצבת בראש הטבלה, ואחריה אחותה הגדולה סקודה אוקטביה. טסלה מודל 3 ויונדאי אלנטרה ממשיכות לרשום נפחי מכירות יציבים בצמרת הסגמנט.

רכבי פנאי עירוניים

בקטגוריית רכבי הפנאי העירוניים מוביל צ'רי טיגו 4 פרו בבטחה עם נתונים מרשימים, הודות לביקושים חזקים מצד ציי הרכב. טויוטה יאריס קרוס ממשיך להיצמד אליו במקום השני בזכות ביקוש גבוה דווקא מצד לקוחות פרטיים, ואילו יונדאי וניו ו- BYD אטו 2 שומרות על מקום גבוה בטבלה.

רכבי פנאי קומפקטיים

קטגוריה זו צומחת בקצב מהיר וכוללת דגמים פופולריים במחירים נגישים יחסית. ג'אקו 5 תופס את המקום הראשון בפער קל על פני יונדאי קונה, כאשר טויוטה קורולה קרוס ממשיך ליהנות מביקושים גבוהים.

רכבי פנאי משפחתיים

הגענו לסגמנט החם והמשמעותי ביותר בשוק הרכב הישראלי, המאופיין בשליטה בולטת של מותגים סיניים. ג'אקו 7 מוביל את הקטגוריה ביד רמה, ואחריו קיה ספורטאז' ששומר על מעמדו כנציג הבולטת ביותר של התעשייה הקוריאנית. להלן עשרת המובילים הכוללים דגמים פופולריים נוספים ביניהם יונדאי טוסון, טויוטה ראב4 ואקספנג G6.

רכבי פנאי גדולים

גם בקטגוריית רכבי הפנאי הגדולים בעלי 7 המושבים, המותגים הסיניים מכתיבים את הקצב. ג'אקו 8 מתבסס בראש הטבלה, ואחריו צ'רי טיגו 8 פרו ו- MG S9. מיצובישי אאוטלנדר וסקודה קודיאק סוגרים את חמשת המובילים בקטגוריה.