סיטרואן C3 אשר הושקה לאחרונה בדורה הרביעי, מציגה מרכב מוגבה כרכב פנאי עירוני אך מתחרה בסגמנט הסופר מיני מול דגמים כגון דאצ'יה סנדרו סטפווי, MG3 וסוזוקי סוויפט. הדגם משווק בישראל ברמת אבזור PLUS עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטרים ותיבת הילוכים ידנית במחיר 99,990 ₪ ההופך אותה לזולה ביותר בסגמנט, וברמת אבזור MAX משודרגת אשר התייצבה למבחן וכוללת תיבת הילוכים אוטומטית במחיר 114,990 ₪.

קבוצת לובינסקי משיקה בישראל את הדור הרביעי של סיטרואן C3 המצטרפת לאח הגדול סיטרואן C3 איירקרוס המציע אפשרות לשבעה מושבים. סיטרואן C3 החדשה 2026 אמנם מוגבההת מעט ונראית כמעין רכב פנאי עירוני אך היבואנית מכוונת אותה לסגמנט הסופר מיני מול דגמים כגון טויוטה יאריס, MG3 וסקודה פאביה. סיטרואן C3 תשווק בגרסת כניסה ידנית במחיר 99,990 ₪ ההופך אותה לזולה ביותר בסגמנט. בנוסף תוצע גרסה אוטומטית (רובוטית כפולת מצמדים) מאובזרת יותר עם סיוע היברידי מתון במחיר 114,990 ₪.

פריסבי, יבואנית אלפין לישראל, משיקה הבוקר את אלפין A290 החשמלית - גרסת הביצועים של רנו 5 אשר גם היא הגיעה אלינו לאחרונה. אלפין A290 מבטיחה בעיקר חווית נהיגה דינמית מהנה אשר תקרוץ לחובבי הגה אשר באופן טבעי נוטים להתרחק מחשמליות עקב משקל כבד ויכולות דינמיות מוגבלות ביחס למכוניות בנזין מקבילות. את היכולות בכביש נבחן בהקדם האפשרי ונחזור לספר לכם על כך אך בנתיים נספר כי עיתונות הרכב האירופאית מחמיאה ולמותג יש מוניטין חשוב שצריך לטפח, כך שיש למה לצפות. ולא שכחנו גם את העיצוב השרירי שעושה חשק.

אחרי נסיון מוצלח עם רנו 5 שחזרה אלינו בדור חדש עם הנעה חשמלית ועיצוב נוסטלגי, נחשפת אחותה הקטנה רנו טווינגו E-Tech החדשה - מכונית עירונית חשמלית שתנסה לשחזר את הנוסחה שהפכה את הדגם לאייקון בשנות ה- 90 של המאה הקודמת. רנו טווינגו החשמלית תיוצר בסלובניה ותגיע לשווקים בסתיו 2026 במחיר התחלתי נמוך מ- 20,000 אירו (כ- 75,000 אלף ₪) על מנת להתחרות בעיקר מול דגמים סינים זולים כגון BYD דולפין סרף וליפמוטור T03.

קבוצת לובינסקי, יבואנית אופל לישראל, מודיעה על השקת אופל קורסה עם יחידת הנעה MHEV הכוללת מנוע טורבו בנזין חדש ומערכת סיוע היברידית מתונה במתח 48V. יחידת ההנעה החדשה, המוכרת לנו משלל דגמי קונצרן סטלנטיס, מציעה צריכת דלק חסכונית ביחס לקודמתה ושיפור קל בביצועים. אופל קורסה MHEV תשווק ברמת אבזור GS הבכירה במחיר זהה לגרסת GS היוצאת, העומד על 134,990 ₪.

דגמי סיאט איביזה וסיאט ארונה הוותיקים זוכים למתיחת פנים שניה במספר, הכוללת בעיקר שינויים קוסמטיים וטכנולוגיים קלים אשר יסייעו לשמור על תחרותיות מול דגמים קומפקטיים צעירים יותר. סיאט איביזה וארונה מציגים מראה דינמי יותר עם גריל מודגש, פנסי LED מחודדים עם חותמת תאורה חדשה, ופגושים בעיצוב ספורטיבי. מהצד ניתן לזהות חישוקי גלגלים חדשים במידות 15 עד 18 אינץ' בהתאם לרמת האבזור. עוד נוספו צבעי מרכב חדשים למבחר.

פריזבי, יבואנית רנו לישראל, החלה בשיווק רנו 5 החשמלית, או בשמה הרשמי R5 E-Tech. הדור החדש מציג עיצוב רטרו חביב המצליח לשלב היטב את האופי הקליל של רנו 5 המקורית משנות ה- 70 במכונית סופר מיני מודרנית. אין ספק כי מדובר במכונית קטנה מעניינת אך נראה כי היא מיועדת בעיקר למיעוט נהגים עירוניים המחפשים רכב קומפקטי עם מלא סטייל ומוכנים לשלם בהתאם. כל השאר כנראה יוותרו עליה בגלל מחיר יקר יחסית לסופר מיני עממית, העומד על החל מ- 168,999 ₪.

רנו חשפה בתערוכת מינכן את הדור השישי והחדש של רנו קליאו - אחת המכוניות הנמכרות ביותר באירופה. הדגם החדש צפוי להגיע לשווקים במהלך שנת 2026 אך מכיוון שהייצור בטורקיה, לא בטוח שנראה אותה בישראל על רקע החרם הטורקי של ארדואן. רנו קליאו החדשה מציגה שינוי משמעותי עם עיצוב חיצוני נועז, תא נוסעים טכנולוגי ויחידת הנעה היברידית חדשה המבטיחה צריכת דלק של 25.6 ק"מ לליטר.