צריכת דלק
ביצועים
עיצוב ונוחות
תמורה לכסף
בטיחות
אמינות
״קטן וקומפקטי.״
<p dir="RTL">הדור השני של הטריוס הוצג בשנת 2005 ושיווקו בארץ החל בשנת 2007. ב 2009 עבר הטריוס מתיחת פנים קלה שכללה בעיקר שינויים קוסמטיים קלים. הטריוס משתייך לקטגוריית כביש-שטח קטן. מתחריו העיקרים הם סקודה יטי וניסאן ג'וק.</p>
<p dir="RTL">הדור השני הציג התקדמות משמעותית מהדור הראשון. הטריוס צמח לרוחב בכמעט 20 ס"מ ובסיס הגלגלים צמח ב - 16 ס"מ. בחו"ל אף משווקת גרסה עם בסיס גלגלים ארוך יותר בעלת שבעה מושבים והנעה אחורית. המראה החיצוני בעל קווים נקיים והתוצאה הכללית היא צדודית נאה ומראה של רכב שטח מוקטן. תא הנוסעים נקי ונאה עם שילוב גוונים של אפור ושחור. איכות החומרים איננה גבוהה. בסיס הגלגלים של הטריוס עומד על 2.58 מ' והינו מהארוכים בקטגוריה. תא המטען הינו בנפח 380 ליטר והוא מהגדולים בקטגוריה. לטריוס מרווח גחון של 190 מ"מ, זווית גישה של 39 מעלות וזווית נטישה של 38 מעלות. במבחני הריסוק של Euro NCAP זכה הטריוס בארבעה כוכבי בטיחות.</p>
<p dir="RTL">הטריוס משווק בארץ עם מנוע אחד בלבד מסוג בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.5 ליטר ובהספק 105 כ"ס. למנוע משודכת תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים ומערכת הנעה כפולה. תאוצה מאפס למאה מושגת תוך 14 שניות והמהירות המרבית עומדת על 150 קמ"ש. צריכת הדלק, לפי נתוני היצרן, עומדת על 12.3 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. רמת זיהום האוויר הינה מקבוצה 8 (מתוך 15).</p>2011דייהטסודייהטסודייהטסו טריוס19900פנאי שטח0101מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)
מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)
מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)
מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)
תפריט נגישות
תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.