הדור השביעי של הפולקסווגן גולף שנחת אצלנו לפני כחצי שנה בגרסאות המשפחתיות המקובלות עם מנוע TSI 1.2 ו- TSI 1.4 משווק גם בלא פחות מארבעה גרסאות ייחודיות: GTI, GTD, סטיישן ו- TDI BlueMotion. כעת מוצגת הגרסה המיוחדת של משפחת הגולף, הגולף R, פסגת ההיצע של קשת דגמי הגולף של פולקסווגן, מפלצת ביצועים עם 296 כ"ס, הנעה כפולה קבועה מהדור החמישי של מערכת ההאלדקס ועיצוב שלא משאיר מקום לספק. הגולף R הנוכחית היא הגלגול השלישי לרכב שנולד בשנת 2003 כשפולקסווגן שילבה בין מנוע ה- VR6 החדש שלה בנפח 3.2 ליטר והדור הרביעי של הגולף ויצרה את ה- R32.

פולקסווגן גולף R

המנוע השוכן בחזיתה של ה- R הוא מנוע TSI שזכה לתכנון מחודש. המנוע שמפיק, כאמור 296 כ"ס משודך לתיבת הילוכים ידנית בת שישה הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים DSG גם היא בת שישה הילוכים. ביצועי הרכב מרשימים למדי עם 5.1 שניות מאפס למאה קמ"ש בגרסה הידנית ו- 4.9 שניות בגרסת ה- DSG. צריכת הדלק בדור החדש שופרה בעד 18% לעומת הדור היוצא והיא עומדת, לפי נתוני היצרן, על 6.9 ליטר למאה ק"מ לדגם עם התיבה האוטומטית, שיפור של 1.5 ליטר למאה ק"מ לעומת הדור היוצא.

היצרן מדווח, כי חווית הנהיגה שופרה אף היא בדגם החדש של הגולף R בין היתר, בזכות מערכת מתלים שעברה כיול מחדש, הנמכת המרכב ב- 20 מ"מ, הגה בעל יחס סיבוב משתנה, בקרת אחיזה המאפשרת ניתוק מוחלט לטובת חופש פעולה מלא לנהג ובקרת שלדה דינאמית עם מצב נהיגה חדש הנושא את השם המחייב "Race".

פול'סווגן גולף R

הגולף R החדשה זוכה לרשימת שינויים ותוספות ארוכה, הכוללת בין היתר חישוקים בקוטר 18", פגושים וחצאיות צד ספורטיביים, פנסי בי-קסנון עם תאורות יום מסוג LED וארבעה צינורות מפלט. תא הנוסעים עבר גם הוא תחת ידם האמונה של מחלקת הביצועים של פולקסווגן וקיבל מושבי עור בריפוד בד משולב באלקנטרה, הגה מחופה עור, תאורת אווירה בתא הנוסעים, מערכת בקרת אקלים אוטומטית ומערכת מולטימדיה עם מסך מגע.

מחירה הגבוה של גרסת ה- R הנוכחית מיקם אותה בטריטוריה של מתחרות כמו אאודי TT, וב.מ.וו M135i  ונכון לתחילת חודש אוגוסט עלו מתחילת השנה רק שני רכבי גולף R. יש לקוות כי בתמחור אטרקטיבי יותר תצליח ה-R החדשה היכן שקודמתה נכשלה. שיווק ה-R החדשה באירופה צפוי להתחיל ברבעון האחרון של 2013.