האם התמונה ששחררה היום סוזוקי היא סימן לשינוי מגמה ולתחיית רכבי השטח הקטנים של היצרנית, או שמא מדובר בחשיפת הדור החדש של סוזוקי גרנד ויטרה, שרק משמיט את המילה "גרנד" משמו? לפני שנתחיל עם התיאוריות העסיסיות, נציין שהרכב בתמונה נראה כמו שדרוג מבוקש לדור הנוכחי של סוזוקי גרנד ויטרה, ואת העובדה שסוזוקי גרנד ויטרה עדיין משווק במספר ארצות תחת השם "ויטרה". דברים הרומזים על כך שאולי אכן מדובר במחליף לרכב הפנאי הוותיק שנמצא איתנו קרוב לעשור.

סוזוקי ויטארה החדש

הספקות מתחילות לעלות כשקוראים את ההודעה לעיתונות ששחררה סוזוקי יחד עם התמונה היחידה. בראש ובראשונה מציינת סוזוקי כי סוזוקי ויטרה יהיה "רכב פנאי קטן חדש לחלוטין", מה שרומז על כך שסוזוקי אולי החליטה להכניס שחקן חדש לשוק רכבי הפנאי העירוניים. אין ספק שמהלך שכזה יהיה נבון, העם עובר לרכבי פנאי בלי יומרות שטח, סוזוקי גרנד ויטרה מדשדש בטבלאות המכירות כבר לא מעט שנים, הלקוחות אינם זקוקים ליכולות השטח שלו ואינם רוצים לשלם עליהם במחירי רכישה ואחזקה גבוהים יותר. ההוכחה הניצחת לשינוי המגמה שעובר שוק הרכב היא סוזוקי קרוסאובר, שקוטף פרסים וזוכה לשבחים מאז הושק, והפך במהרה לדגם הנמכר ביותר של היצרנית היפנית.

סוזוקי ממשיכה ומתארת את חזרתו לחיים של השם "ויטרה", שהוצמד במקור גם הוא לרכב פנאי קטן. הרמז האחרון לכך שאנו צפויים לראות את כניסתה של סוזוקי לסגמנט חדש הוא סוזוקי iV-4, דגם הקונספט עליו מתבסס סוזוקי ויטרה החדש. מידותיו של הקונספט היו קטנות ותאמו את מידותיהם של רכבי הפנאי העירוניים האחרים.

למרות כל אלה, נראה שסוזוקי לא מוותרת בקלות על יכולות השטח והיא מציינת כי תצייד את הרכב החדש במערכת ההנעה הכפולה שלה - ALLGRIP, כך שיש סיכוי שנהיה עדים לדור חדש של רכבי שטח אמיתיים וקטנים של סוזוקי, כמו הסמוראי והויטרה המקורי, שעיטרו כל מדרון בוצי אפשרי בסוף שנות ה- 80 ותחילת שנות ה- 90.

סרטון רשמי סוזוקי ויטרה

את כל הפרטים נדע בתחילת אוקטובר הקרוב, שם תחשוף סוזוקי את הרכב במלואו ותספק פרטים טכניים מלאים.