מרצדס A קלאס החדשה מהווה את כרטיס הכניסה אל מותג היוקרה הנחשק ומתחרה ישירות מול אאודי A3 וב.מ.וו סדרה 1 המזדקנות. המפרט, המידות, יחידת ההנעה והאבזור, לא שונים בהרבה מכל משפחתית סטנדרטית איכותית, אך מיתוג היוקרה והאיכות הנלווית אליו, בתוספת החדשנות שמביאה מרצדס אל הקטגוריה, מבטיחים משפחתית קומפקטית בתחושה של מכונית סלון מוקטנת. למבחן שלנו התייצבה גרסת A200 פרוגרסיב שמחירה עומד על 270,000 ₪. יצאנו לבדוק האם יש תמורה למחיר הגבוה.

סרטון מבחן דרכים מרצדס A קלאס

מרצדס A קלאס

עיצוב ונוחות

מרצדס A קלאס החדשה מאמצת את החזית החדשה של המותג הכוללת חרטום דמוי כריש הכולל את סמל הכוכב במידות אקסטרה לארג' במרכזו, וצמד גופי תאורה מחודדים מסוג LED. החרטום הנאה מקנה למרצדס הקטנה ולבעליה שייכות לשושלת דגמים מפוארת, ללא רגשי נחיתות, עם אפקט הגעה דומה לדגמים היקרים יותר של מרצדס. עיצוב הפרופיל שגרתי יותר ומציג קווים נקיים וקלאסיים, ומאחור מתאפיין העיצוב בצמד גופי תאורה רחבים, ספויילר אחורי גדול, וצמד פתחים דמויי מפלט. אורכה של מרצדס A קלאס עומד על 4,420 מ"מ, רוחבה 1,800 מ"מ, גובהה 1,440 מ"מ, ובסיס הגלגלים הינו הארוך בסגמנט ועומד על 2,730 מ"מ.

מרצדס A קלאס

תא הנוסעים מציג קפיצת מדרגה משמעותית לעומת הדגם הקודם וניתן כבר כעת לקבוע כי זהו תא הנוסעים הטוב ביותר בסגמנט המשפחתיות הקומפקטיות. מרצדס העניקה ל- A קלאס החדשה חדשנות ואיכות כשל אחיותיה הגדולות. מעל לכל בולטים צמד הצגים הצמודים המוכרים מדגמי היצרנית החדשים, המהווים את צג מערכת המולטימדיה ולוח המחוונים, אשר משווקים בכמה מידות על פי רמת האבזור. ברכב המבחן מותקן מסך מולטימדיה בגודל 10.25 אינץ' ולוח מחוונים בגודל 7 אינץ'.

מרצדס A קלאס

תא הנוסעים נקי כמעט לחלוטין מפקדים פיזיים. הצג המרכזי האחראי על כל מערכות הרכב, לרבות מערכת בקרת האקלים, ונשלט באמצעות משטח מגע המותקן בין המושבים. ההפרדה העיצובית בין החלק התחתון של הקונסולה לבין הצגים, יוצרת אשליה שהצגים צפים. חמשת פתחי האוורור וגלגל ההגה דומים לאלו המותקנים במכונית הפאר מרצדס S קלאס. איכות החומרים מעולה, בעיקר בחלקים העליונים, והטובה ביותר בסגמנט המשפחתיות הקומפקטיות. שילוב הצבעים הבהיר אותם עטה רכב המבחן, יחד עם הגג הפנורמי וריפוד דמוי עור, הקנו תחושת פרימיום אוורירית. 

מרצדס A קלאס

מרצדס מתגאה במערכת MBUX חדשנית השולטת במגוון פונקציות בעזרת פקודות קול. הפעלת המערכת מתבצעת באמצעות הקריאה "היי מרצדס" ולאחריה אמירת הפקודה המתבקשת באנגלית. בפועל העסק די נחמד אך לא תמיד עובד עם הקריאה הראשונה. לצד כל אלו ולאור תג מחיר יקר העומד על 270,000 ₪, לא ניתן להתעלם מאבזור בסיסי חסר אותו ניתן למצוא במשפחתיות קומפקטיות העולות כמחצית ממחירה של המרצדס. ציפינו לקבל לכל הפחות כניסה ללא מפתח, כיוונון גובה לחגורות הבטיחות, בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת אקלים מפוצלת, פתחי אוורור מאחור, ידיות אחיזה, משענת יד מתקפלת במושב האחורי, וחלונות אחוריים כהים.

המושבים נוחים ובעלי תמיכה מספקת. ניתן לכוונן גם את רמת התמיכה לגב התחתון ואין כל בעיה להעביר על גביהם שעות של נהיגה. מרצדס A קלאס החדשה מרווחת יותר מקודמתה. מרווח הכתפיים צמח ב- 9 מ"מ מלפנים וב- 22 מ"מ מאחור, מרווח הרגליים הוארך ב- 36 מ"מ מלפנים וב- 35 מ"מ מאחור, ומרווח הראש צמח ב- 7 מ"מ מלפנים וב- 8 מ"מ מאחור. בפועל המרחב בכל המושבים טוב רק במעט מהמקובל בסגמנט. שני נוסעים לא גבוהים במיוחד יעבירו זמן איכות במושב האחורי אך ציפיתי למרחב נדיב יותר מבסיס גלגלים באורך 2,730 מ"מ. תעלת ההינע הבולטת מרמזת שלא כדאי לאייש בוגר במושב האמצעי.

המושב האחורי מפוצל ביחס 40/20/40. תאי האחסון כוללים תא גדול בתחתית הקונסולה המרכזית, ותא ענק מתחת למשענת היד. הדלתות תוכננו לאחסן בקבוקים בנפח 1.5 ליטרים וחוברות בגודל A4. שדה הראיה מעולה ומציג שיפור מהותי לעומת הדגם הפורש עם הפחתה של 10% בשטחים המוסתרים ע"י הצרת הקורות והתקנת מראות צד על הדלתות במקום על שטח משולש החלון הקדמי. תא המטען גדול בנפח 370 ליטרים ומפתח ההטענה רחב ונוח יחסית. מתחת לרצפת תא המטען נמצאת ערכת ניפוח ולא גלגל חלופי.

מרצדס A קלאס

תחילת התנועה בעיר מגלה כיול מוצלח מאוד של המתלים המספקים נוחות נסיעה טובה ומצליחים לסנן בצורה יעילה את רוב המפגעים או לפחות לרכך את החדים שבהם, למרות מתלה אחורי פשוט מסוג קורת פיתול. ככל שעולה המהירות, משתפרת נוחות הנסיעה בהתאם, ועבודת המתלים מציגה יכולת שיכוך טובה, אם כי לא מתעלה. כביש גלי ופסי האטה מרוסנים בצורה יעילה אך בורות ואספלט מרוסק במיוחד, ינענעו את המרכב. על הכביש המהיר נוחות הנסיעה ממש מצויינת וגם השיוט נינוח. בידוד הרעשים טוב גם הוא אך במהירויות תלת ספרתיות מתחילים להופיע רעשי כביש מכיוון הצמיגים. בידוד רעשי המנוע אינו מזהיר וזה נשמע תחת עומס.

ביצועים

יחידת ההנעה מציגה נתונים המתברגים אל ראש הפרמידה בסגמנט המשפחתיות הקומפקטיות וכוללת מנוע טורבו בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.3 ליטרים בהספק 163 כ"ס ומומנט של 25.5 קג"מ ב- 1,620 סל"ד, המשודך לתיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים. הביצועים מעולים בכל תנאי דרך, עם גמישות נפלאה ויכולת עקיפה בטוחה. למרות המנוע הצנום, התאוצות זריזות מאוד גם במהירויות גבוהות ותיבת ההילוכים חלקה ונטולת רעידות מציקות. מרצדס A קלאס מצויידת בבורר עם 4 מצבי נהיגה הכולל מצבי חסכון, נוחות, דינמי, ומותאם אישית. במצב דינמיק מדדתי תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 8.8 שניות. אמנם לא מדובר בביצועים ספורטיביים אך היכולת נאותה בהחלט.

מרצדס A קלאס

כיול המתלים המוצלח שומר על זוויות גלגול מדודות בפניות חדות והמרצדס הקטנה מקנה לנהג הזריז שפע ביטחון. לא מדובר במכונית ספורטיבית, ודאי לא עם הגה בעל משקל מלאכותי וחסר תקשורת לחלוטין, אך בכבישים הנכונים בהחלט ניתן להעלות חיוך בזכות שלדה טובה המספקת התנהגות כביש מהנה ומתגמלת. הבלמים תואמים את היכולת הכוללת ומבצעים את משימתם נאמנה.

צריכת דלק

בנסיעת המבחן אשר כללה נסיעה מנהלתית במרבית הזמן, עם מערכת עצור וסע פעילה ומזגן שפעל לסרוגין, התקבלה צריכת דלק ממוצעת של 13.3 ק"מ לליטר. מדובר בצריכת דלק טובה מאוד בהתחשב בביצועים. מיכל דלק בנפח 43 ליטרים יספק טווח נסיעה של כ- 500 ק"מ בין תדלוקים. דרגת זיהום האוויר הינה 7 מתוך 15.

מרצדס A קלאס

עלויות אחזקה

אמינות רכבי מרצדס נחשבת בינונית. בדירוג האמינות של ארגון Consumer Reports האמריקאי לשנת 2018 דורגה מרצדס במקום ה- 14 מתוך 27 יצרנים. מרצדס A קלאס משווקת עם אחריות מלאה לשנתיים ללא הגבלת ק"מ. מחירי הטיפולים והחלפים לא זמינים באינטרנט ולא זכינו לקבלם מהיבואנית כלמוביל.

מרצדס A קלאס

עלויות הביטוח עומדות על 1,344 ₪ לביטוח חובה ו- 21,431 ₪ לביטוח מקיף לכל נהג מעל גיל 50 ללא תביעות ושלילת רישיון.

בטיחות

במבחני הבטיחות של ארגון Euro NCAP שנערכו בשנת 2018, זכתה מרצדס A קלאס לציון מרבי של חמישה כוכבים עם ציונים של 96% בהגנה על בוגרים, 91% בהגנה על ילדים, 92% בהגנה על הולכי רגל, ו- 75% עבור מערכות הבטיחות.

מרצדס A קלאס

אבזור הבטיחות אינו מזהיר ביחס למחיר וכולל בין היתר 6 כריות אוויר, מערכת התרעה על סטייה מנתיב הנסיעה, מערכת לניטור מרחק מלפנים עם בלימה אוטונומית, מערכת חניה אוטונומית, מצלמת רוורס עם פסי הכוונה דינמיים, התרעה על עייפות הנהג, בלמים אדפטיביים עם פונקציית HOLD וסיוע לזינוק בעליה, ומערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים. רמת האבזור הבטיחותי על פי דירוג משרד התחבורה הינה 6 מתוך 8.

תמורה למחיר

מחירה של מרצדס A קלאס עומד על החל מ- 230,000 ₪ לגרסת הבסיס A180 סטייל עם מנוע בהספק 136 כ"ס. גרסת A200 פרוגרסיב הנבחנת, מציעה הספק של 163 כ"ס ונמכרת במחיר של 270,000 ₪. גרסה זו כוללת בין היתר מערכת מולטימדיה עם צג מגע בגודל 10.25 אינץ', תפעול קולי מתקדם, לוח מחוונים דיגיטלי עם צג בגודל 7 אינץ', גג פנורמי נפתח חשמלית, ריפוד דמוי עור, מושב נהג חשמלי עם 3 זכרונות, התנעה ללא מפתח, בורר מצבי נהיגה, מערכת בקרת אקלים חד-אזורית, מראות מתכהות אוטומטית למניעת סינוור, קיפול מראות חשמלי, ובלם חניה חשמלי.

מרצדס A קלאס היא מהטובות שבמשפחתיות הקומפקטיות, אם לא הטובה מכולן. היא מציעה תא נוסעים איכותי ומתקדם, איכות נסיעה טובה, ויחידת הנעה ביצועיסטית וחסכונית. מנגד מורגש מחסור משמעותי באבזור נוחות ובטיחות אשר ציפינו לקבל במכונית קומפקטית במחיר 270,000 ₪. עלותה כפולה ממשפחתית עממית בעלת מפרט דומה וגבוהה משמעותית אף ממתחרותיה הישירות בסגמנט הפרימיום. למעשה, תג המחיר הגבוה מציב אותה מול משפחתיות פרימיום גדולות, כך שלמרות האיכות והיוקרה הנלוווית לסמל הכוכב, קיימת בעיית תמורה לא קטנה.