בשנת 1997 הייתה מרצדס חלוצת סגמנט רכבי השטח היוקרתיים עם ה- ML. נכון שלנד רובר הקדימה אותה בכמה עשורים עם הריינג' רובר, אך מבין יצרניות הפרימיום הגדולות והמובילות, הייתה מרצדס הראשונה להרים את הכפפה בימים בהם רכבי שטח לא היו פופולריים. מרצדס ML הוצג ויוצר בארה"ב עבור השוק האמריקאי החובב רכבי SUV ונתן מענה לפלח שוק חדש - רכב שטח עם סמל סטטוס. חרף הביקורות על איכות נמוכה ובעיות אמינות, הציבור הצביע ברגליים ומרצדס ML זכה להצלחה.

מרצדס GLE 350d
יתרונות	מנוע חזק וחסכוני, תא נוסעים מפנק, נוחות נסיעה גבוהה, יכולת שטח
חסרונות	משקל כבד, מחיר גבוה

מרצדס GLE

המתחרות לא נשארו אדישות ומהר מאוד הציגה ב.מ.וו את ה- X5. כמה שנים מאוחר יותר הציגה פורשה את הקאיין, אאודי את ה- Q7, והשאר כבר היסטוריה. כיום אין יצרן יוקרה שלא מחזיק רכב פנאי שטח בארסנל הדגמים, לרבות מותגי סופר פרימיום כגון מזראטי, בנטלי ולמבורגיני שבעבר הצהירו שרכב פנאי מתוצרתם יהיה חילול הקודש. מרצדס GLE החדש אשר הוצג בשנת 2018, מביא עימו את ארכיטקטורת תא הנוסעים האחרונה של היצרנית הכוללת את מערך ה- MBUX, ואופציה לשבעה מושבים. למבחן שלנו התייצב רכב הפנאי החסון בגרסת 350d ברמת אבזור פרימיום שמחירו 695,000 ₪.

עיצוב ונוחות

מרצדס GLE מיועד בראש ובראשונה לשוק האמריקאי וככזה מציע מידות נדיבות עם אופציה לשבעה מושבים. עיצובו של ה- GLE נועד לשדר נוכחות חזקה ומהווה אבולוציה לעיצובו המוכר של הדגם הפורש. החרטום מציג גריל גדול הכולל שני פסי כרום רוחביים, ומכסה מנוע בעל תפיחה שרירית. עוד ניתן להבחין בכתפיים רחבות, קורות C אלכסוניות, ספויילר אחורי, ושני פתחי מפלט מדומים עם מגלש כרום ביניהם. ההופעה החיצונית מרשימה בזכות הסמל הנכון, המימדים הגדולים והצבע השחור אותו עטה רכב המבחן.

מרצדס GLE

תא הנוסעים מהווה את השינוי הרדיקלי ביותר בדור זה. התא עוצב כולו מחדש בצורה מרשימה ומציע את זוג המסכים המחוברים המוכרים משלל דגמי המותג, כאן בגודל 12.3 אינץ' כל אחד. ארבעה פתחי מיזוג רבועים על גבי פאנל עץ רוחבי הנתחם בחלקו התחתון בפס תאורת אווירה, אחראים על תחושת פרימיום יוקרתית. בתחתית הקונסולה המרכזית הותקנו שתי ידיות אחיזה מעוצבות, וכל הפקדים והמנופים כוללים פידבק ללחיצה, המקנה תחושה איכותית לצד צליל מתכתי. הדשבורד מחופה עור רך בתפירה איכותית, עץ אמיתי במרקם טבעי מקיף את הנוסעים, וידיות פתיחת הדלתות עשויות אלומיניום מוצק. איכות ההרכבה של כל רכיבי התא והמרכב מעניקה תחושת חוסן ואטימה יוצאת מן הכלל. תאורת אווירה צבעונית משלימה את תחושת היוקרה.

מרצדס GLE

הנדסת האנוש מעולה וזה לא מובן מאליו בהתחשב בשלל המערכות וריבוי התפריטים. משטחי המגע על גלגל ההגה אינם פועלים באופן מושלם אך מאפשרים שיטוט נרחב בשלל התפריטים והצגתם על לוח המחוונים, המאפשר מצידו אין ספור אפשרויות תצוגה בהתאם להעדפת הנהג.

המושבים הקדמיים במרצדס GLE נוחים ומפנקים. ריפודי העור האיכותיים וצבעם הבהיר ברכב המבחן מקנים תחושה אוורירית ונעימה. המושבים רחבים עם תמיכת צד מספקת, ויאכלסו ללא בעיה גם בעלי גוף רחב. כוונון חשמלי לכל חלק במושבים הקדמיים מתבצע בנוחות באמצעות פקדים על הדלת כנהוג במרצדס. אוורור מושבים היה מתקבל בברכה והעדרו תמוה לאור תג המחיר הגבוה. גלגל ההגה מתכוונן באופן חשמלי על ציר הגובה והמרחק. תנוחת הישיבה גבוהה מאוד ומקנה תחושת ביטחון ושליטה. קו החלונות בגובה סטנדרטי אך מכסה המנוע הארוך והממדים הנדיבים מקשים על התמרון במקומות צפופים. מערך מצלמות המעניק תמונת 360 מעלות, מסייע מאוד בזיהוי מכשולים קרובים ומתגלה ככלי עזר סופר שימושי בתמרונים.

מרצדס GLE

שורת המושבים האמצעית מציעה אירוח ברמה הגבוהה ביותר, בזכות מושבים איכותיים המתכווננים חשמלית, איזור בקרת אקלים נפרד, ומרווח עצום לנוסעים. נוסע שלישי לא יצור צפיפות חריגה כל עוד אינו רחב במיוחד. המרווח בשורת המושבים השלישית מצומצם ונועד לקלוט צמד ילדים שגובהם אינו עולה על 1.60 מטרים. צמד נקודות טעינה לסמארטפון חיוניים ביותר לקהל יעד זה ומותקנים בין שני המושבים בשורה השלישית.

מרצדס GLE

הכניסה והיציאה מהרכב נוחות מאוד בזכות מפתח דלתות ענקי, אך נמוכי קומה עלולים לחוש כי הם מטפסים אל התא הגבוה. מושב הנהג כולל מערכת המקלה על כניסה ויציאה באמצעות הזחת המושב לאחור בעת כיבוי הרכב, והזחתו לפנים בעת התנעה. הכניסה אל השורה השלישית דורשת קיפול חשמלי נוח של שורת המושבים האמצעית, אך לאחר מכן תדרוש השתחלות פנימה ועל כן תתאים בעיקר לילדים.

בתא הנוסעים פזורים פתרונות אחסון רבים, ביניהם תא עמוק עם שני שקעי USB מתחת למשענת היד המרכזית, תא סגור בתחתית הקונסולה הקדמית הכולל מדף לאחסון הטלפון הסלולרי ומתקני כוסות, תא כפפות מואר, ותאי אחסון בדלתות. תא המטען בנפח 630-830 ליטרים בקיפול שורת המושבים השלישית ובהתאם למיקום שורת המושבים השניה. שפת ההטענה גבוהה אך מתג ייעודי מאפשר את הנמכת המרכב בעזרת מתלי האוויר לטובת הנמכת שפת ההטענה, וקלות הכניסה והיציאה מהרכב.

מרצדס GLE

בולמי האוויר האדפטיביים ברכב המבחן מסדרים לענק הגרמני נוחות נסיעה משובחת ברוב תנאי הדרך. הם משככים מהמורות בצורה פרוגרסיבית ונעימה במצב קומפורט. בתוך העיר מצליחים המתלים להעלים ולגהץ את רוב מפגעי הכביש. פסי האטה מרוסנים ביעילות גם במהירות גבוהה אם כי בורות ומכסי ביוב מורגשים ומצליחים להעביר חבטות מרוסנות אל תא הנוסעים. לא מדובר במרבד קסמים, אך המשקל הרב יחד עם מערכת המתלים האיכותית עושים עבודה מופלאה. בכביש המהיר גלים ושינויי גובה מרוסנים ללא בעיה והעברת המתלים למצב ספורט משפרת את כושר הריסון. יחד עם תא נוסעים מבודד ושקט בכל תנאי הדרך, מתגלה מרצדס GLE כקרוזר נינוח לנסיעות ארוכות ומהירות.

מרצדס GLE

יכולת גיהוץ השבילים מרשימה מאוד. ההנעה הכפולה מספקת שפע אחיזה בשבילי כורכר כך שמתאפשר קצב התקדמות מרשים מאוד ואף מפתיע. בפרק השטח הופתענו לטובה מיכולת העבירות. מתלי האוויר מאפשרים להגביה את המרכב ב- 60 מ"מ ולצלוח שטח בתוואי סלעי. במצב מוגבה, מתלי האוויר נוקשים ומדובר בתופעה ידועה של מתלי אוויר הפוגמת באופן מהותי בנוחות הנסיעה. לא מדובר במתחרה לטויוטה לנד קרוזר, אך ביחס לרכב פנאי בעל שלדה אחודה וצמיגי כביש, יכולת השטח מכובדת בהחלט.

מרצדס GLE

בסופו של יום מתלי האוויר לא מסוגלים לגבור על חוקי הפיזיקה וחרף האפשרות להנמכת המרכב ב- 15 מ"מ, מרכז הכובד הגבוה ומשקל עצמי יבש של יותר מ- 2.2 טונות יוצרים רכינת מרכב מורגשת בפניות מהירות. כניסה מהירה לסיבוב תשדר לנהג כי לא לאתגרים מסוג זה נועד הרכב. מצב ספורט במתלים אכן משפר את היכולת אך נוחות הנסיעה נפגמת קשות מכך. הבלמים יעילים ומצליחים לבלום את הענק הכבד באופן מרשים.

ביצועים

מרצדס 350d GLE כולל יחידת הנעה מיקרו-היברידית מסוג EQ Boost המשלבת מנוע טורבו דיזל 6 צילינדרים טורי בנפח 3.0 ליטרים בהספק 272 כ"ס ומומנט של 60 קג"מ, יחד עם אלטרנטור-מתנע במתח 48V המשמש כמנוע עזר חשמלי בהספק 22 כ"ס ומומנט של 25.5 קג"מ. המנוע משודך לתיבת 9 הילוכים אוטומטית פלנטרית ולמערכת הנעה כפולה חכמה המסוגלת להעביר עד 100% מהמומנט אל הציר בעל האחיזה העדיפה.

מרצדס GLE

פעולת המנוע חלקה בזכות מבנה טורי והולמת מאוד את אופיו של הרכב. בזכות מומנט בשרני המגיע לשיאו כבר ב- 1,200 סל"ד נמוכים, הביצועים חסרי מאמץ עם תחושת כוח זמין תמיד. הביצועים של מרצדס GLE מעולים ותיבת תשעת ההילוכים יודעת להוריד ארבעה הילוכים בבת אחת ולבצע עקיפות ארוכות בבטיחות. צבירת המהירות מהירה וליניארית, וקל מאוד להגיעו למהירות לא חוקית.

צריכת דלק

בנסיעת המבחן אשר כללה נסיעה מנהלתית ברובה וכמה קטעים דינמיים, מערכת עצור וסע כבויה, ומזגן שפעל ללא הפסקה, התקבלה צריכת דלק ממוצעת של 11.0 ק"מ לליטר. מדובר בצריכת דלק טובה מאוד בהתחשב בביצועים ולא רחוקה מנתון היצרן המצהיר על 13.3 ק"מ לליטר. מיכל דלק בנפח 85 ליטרים יספק טווח נסיעה של כ- 850 ק"מ בין תדלוקים. דרגת זיהום האוויר בגרסה זו הינה 15 מתוך 15.

מרצדס GLE

אמינות ועלויות אחזקה

אמינות רכבי מרצדס נחשבת בינונית. בדירוג האמינות של ארגון Consumer Reports האמריקאי לשנת 2019 דורגה מרצדס במקום ה- 20 מתוך 28 יצרנים. בסקר שערך ארגון J.D. Power בגרמניה בשנת 2019 התברגה מרצדס במקום ה- 20 מתוך 23 יצרנים עם 137 תקלות ל- 100 רכבים, גבוה מהממוצע בסקר שעמד על 115 תקלות ל- 100 רכבים.

מרצדס GLE

מרצדס GLE משווק עם אחריות מלאה לשנתיים ללא הגבלת ק"מ. מחירי הטיפולים והחלפים לא זמינים באינטרנט ולא זכינו לקבלם מהיבואנית כלמוביל. עלות ביטוח מקיף לכל נהג מעל גיל 50 עם עבר נטול תביעות ושלילות רשיון עומדת על כ- 30,000 ₪, ועלות ביטוח חובה כ- 2,200 ₪.

בטיחות

במבחן הריסוק של ארגון Euro Ncap אשר נערך בשנת 2019 קיבל מרצדס GLE ציון מרבי של 5 כוכבי בטיחות עם ציונים של 91% בהגנה על בוגרים, 90% בהגנה על ילדים, 78% בהגנה על הולכי רגל, וציון 78% על מערכות עזר לבטיחות. רמת האבזור הבטיחותי לפי משרד התחבורה הישראלי הינה 7 מתוך 8.

מרצדס GLE

אבזור הבטיחות כולל בין היתר מערכות נהיגה חצי-אוטונומיות כגון בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב הנסיעה ושמירה על מרכוז הנתיב, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, ומערכת ניטור שטחים מתים הפועלת גם בעת יציאה מהרכב לטובת התרעה על פתיחת דלת בעת תנועה חוצה.

תמורה למחיר

מרצדס GLE 350d 4MATIC ברמת אבזור אקסלוסיב מוצע במחיר של החל מ- 605,000 ₪. אבזור הנוחות כולל בין היתר לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', מערכת מולטימדיה עם חיווי קולי ומסך בגודל 12.3 אינץ', מושבים בריפוד דמוי עור, דיפוני עץ, כניסה והתנעה ללא מפתח, מערכת שמע עם 20 רמקולים, בורר מצבי נהיגה, תאורת אווירה עם 64 צבעים לבחירה, בקרת אקלים מפוצלת לשלושה אזורים (בגרסאות 7 מושבים), תפעול חשמלי למושבים (גם לשורה האמצעית בגרסת 7 מושבים), מערכת עזר לחניה, גג פנורמי חשמלי, חיישני חניה היקפיים, מצלמת רוורס עם פסי הכוונה דינמיים, פתיחה וסגירה חשמלית של דלת תא המטען עם מחוות רגל, סגירת ואקום לדלתות, חישוקי 19 אינץ', ותאורת Full LED מלפנים ומאחור.

רכב המבחן ברמת אבזור פרימיום עם 7 מושבים עולה 695,000 ₪ ומוסיף לרשימה מתלי אוויר, חיפוי עור לדשבורד, מצלמות 360 מעלות, חימום וזכרונות למושבים הקדמיים, בקרת שיוט אדפטיבית, וחישוקי 20 אינץ'.

מרצדס GLE 350d מציע אבזור מפנק, נוחות נסיעה גבוהה בזכות מתלי אוויר, מרווח אדיר לחמישה נוסעים, אופציה לשבעה מושבים, ואיכות כוללת המצדיקה את סמל הכוכב המפאר את חרטומו.

ליתרונות אלה מצטרפת מערכת הנעה חזקה, חלקה וחסכונית המספקת ביצועים מעולים בכביש ובשטח.

לפיכך, מרצדס יתאים GLE 350d ללקוחות שהפרוטה מצויה בכיסם ומחפשים רכב ייצוגי שאינו מוחצן מדי, עם איכות נסיעה גבוהה ואפשרות לשבעה מושבים.

מרצדס GLE 350d 4MATIC פרימיום
מנוע	טורבו דיזל 6 צילינדרים בטור 2,925 סמ"ק
הספק מרבי משולב	272/4,600-3,400 (סל"ד/כ"ס)
מומנט מרבי משולב	60.0/1,200-3,200 (סל"ד/קג"מ)
תיבת הילוכים	אוטומטית 9 הילוכים
יחידת הנעה	כפולה
אורך כללי	4,924 מ"מ
רוחב כללי	1,925 מ"מ
גובה כללי	1,772 מ"מ
בסיס גלגלים	2,995 מ"מ
מיכל דלק	85 ליטרים
נפח תא מטען	630 ליטרים
משקל עצמי	2,235 ק"ג
מהירות מרבית	220 קמ"ש
תאוצה 0-100 קמ"ש (יצרן)	6.6 שניות
צריכת דלק משולבת (יצרן)	13.3 ק"מ לליטר
צריכת דלק משולבת (מבחן)	11 ק"מ לליטר
קבוצת זיהום	15 (מתוך 15)
ציון בטיחות Euro Ncap	5 כוכבים (מתוך 5)
רמת אבזור בטיחותי	7 (מתוך 8)
מחיר	695,000 ₪