אאודי S3 החדשה 2021, הגרסה החמה של המשפחתית הקומפקטית, נועדה לגשר על הפער בין הגרסאות הרגילות של אאודי A3 לגרסת RS3 הקיצונית, כשהיא שמה על הכוונת את מרצדס A35 AMG וב.מ.וו M135i. גרסאות S3 מוצעות בתצורת ספורטבק או סדאן, ומציגות מראה קרבי יחסית עם מפרט מעורר הכולל מנוע טורבו בנזין בהספק 310 כ"ס והנעה כפולה קוואטרו. אל המבחן התייצבה גרסת הספורטבק שמחירה 368,500 ₪.

אאודי S3 ספורטבק

עיצוב ונוחות

אופיה הדינמי של אאודי S3 ניכר כבר ממבט ראשון הודות למראה אגרסיבי המתקבל באמצעות שבכה קדמית מושחרת בגרפיקת משושים הנמתחת עד תחתית הפגוש הקדמי, יחידות תאורה הכוללות חתימת LED ייחודית לגרסה זו, בתי מראות צד בגימור אלומיניום, סמלים מושחרים, סמלי S, ופגושים בעיצוב ספורטיבי. מאחור בולטים דיפיוזר עם ארבעה סנפירים, וארבעה פתחי מפלט בגוון כרום. המראה הספורטיבי נחתם בחישוקי 18 אינץ' בעיצוב חמש צלעות. אורכה של אאודי S3 עומד על 4,339 מ"מ, רוחבה 1,816 מ"מ, גובהה 1,391 מ"מ, ובסיס הגלגלים נמתח על פני 2,618 מ"מ.

אאודי S3 ספורטבק

תא הנוסעים של אאודי S3 מכבד את הבאים בספי דלתות מוארים בגימור אלומיניום עם לוגו S, הגה ספורט, מושבי ספורט חובקים בתפירת משושים בריפוד עור סינטטי משולב אלקנטרה, חבילת תאורה פנימית צבעונית, ותקרה בצבע שחור. מעבר לשדרוגים הללו, מדובר באותו תא נוסעים איכותי ומרשים המוכר מאאודי A3, המציג מגוון ממשקי מגע וארכיטקטורה רב מפלסית הכוללת פתחי מיזוג מעוצבים במיקום לא שגרתי בצידי לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל 12.3 אינץ'. בלילה בולטת תאורת אווירה עם 30 גוונים לבחירה המוסיפה חיות ויוקרה לתא הנוסעים המושקע. איכות ההרכבה ללא רבב וחומרי הדיפון רכים ואיכותיים מאוד בחלקם העליון.

אאודי S3 ספורטבק

במרכז הדשבורד מסך מגע איכותי מזכוכית בגודל 10.1 אינץ' אשר מוטה לכיוון הנהג ומציג ממשק נוח ורספונסיבי. בקרת האקלים מקבלת פקדים פיזיים החוסכים מהנהג שיטוט בין תפריטים כדי לבצע פעולות שכיחות כגון הפחתת עוצמת האוורור. צידו של הנוסע מלפנים לא קופח וניחן גם הוא בעיצוב מוקפד הכולל צמד מפלסים מסוגננים, תריסים ארוכים המשלבים בתוכם את צמד פתחי המיזוג, ופנל דמוי אלומיניום מוברש שאלמלא היה עשוי פלסטיק פשוט למגע, יכול היה להעניק תחושת פרימיום משכנעת.

אאודי S3 ספורטבק

לוח המחוונים הדיגיטלי המצוין נשלט באמצעות פקדים נוחים על גלגל ההגה ומאפשר שלל תצוגות לבחירה. בקונסולה המרכזית שבין הנהג לנוסע נמצא בורר ההילוכים האלקטרוני החדש של הקונצרן, מתג התנעה, ומשטח מגע לשליטה על מערכת השמע המציע תפעול פרקטי ונוח לשני היושבים מלפנים. בורר ההילוכים המקוצר תופס נדל"ן יקר במרכז הקונסולה אשר יכול היה לפנות מקום לתא אחסון או למחזיקי כוסות במיקום נגיש יותר.

אאודי S3 ספורטבק

פתרונות האחסון כוללים תא יעיל עם צמד שקעי USB מסוג B ו- C בתחתית הקונסולה, תא כפפות בגודל סביר, ותא פתוח למחצה מתחת למשענת היד המרכזית המתכווננת לגובה ולעומק. תא המטען מצומצם בנפח של 325 ליטרים ומציג סף הטענה נמוך, מפתח נגיש, ופתרונות פרקטיים כגון ווים לתליית שקיות ושקע V12. קיפול המושב האחורי מתאפשר בקלות, ולרצפת תא המטען שני מיקומי גובה לבחירה. מתחת לרצפת תא המטען נמצא גלגל חלופי זמני מפלדה.

הכניסה והיציאה מהרכב נוחות בזכות מפתח דלתות רחב ומושבים בגובה סטנדרטי. מושבי הבאקט הקדמיים אינם רק מרשימים למראה אלא נוחים מאוד ומציעים תמיכה צידית חובקת ונחוצה, אך מבנה המונו, שאינו מאפשר את כוונון משענת הראש, לא ימצא כאידיאלי לכולם. מושב הנהג חשמלי, ובצמד המושבים הקדמיים ניתן לכוון את תמיכת הגב התחתון וזווית בסיס המושב לטובת תמיכה עדיפה לירכיים. גלגל ההגה הספורטיבי מתכוונן ידנית לגובה ולמרחק ומאפשר מציאת תנוחת נהיגה אידיאלית לנהיגה ספורטיבית או מנהלתית.

אאודי S3 ספורטבק

המרחב הפנימי ממוצע ביחס לקטגורית המשפחתיות הקומפקטיות. בסיס גלגלים באורך 2,618 מ"מ מספק מרווח ברכיים טוב לנוסעי המושב האחורי אך נוסע שלישי יסבול ממושב צר וקשיח, וממדרגת תעלת הינע בולטת ברצפת המרכב. מרווח הראש מאחור טוב גם לגבוהים ומרווח הכתפיים משקף את הממוצע בקטגוריה. נוסעי המושב האחורי ייהנו ממושבים תומכים, חלונות אחוריים כהים, ופתחי מיזוג יעודיים.

אאודי S3 ספורטבק

נוחות הנסיעה הינה עקב האכילס העיקרי של אאודי S3. למרות מתלים אדפטיביים בעלי מצב קומפורט, הנסיעה בעיר מלאת חבטות וטלטולים. אמנם לא ברמה מעייפת ומענישה ,אך מי שיבחר באאודי S3 יצטרך בהחלט להתפשר על נוחות לטובת היכולת הדינמית המעולה שעליה נרחיב בהמשך. במקרי קיצון, בור בכביש יכול אף להביא לסגירת מהלך מתלה לא נעימה. בכביש בין עירוני הנוחות עדיין לקויה עקב פעולה מאוד קצרה וסגורה של הבולמים, המניבה טלטולים ומתקשה בריסון גלים ושברים בכביש. שיוט על כביש מהיר עם סלילה סבירה מספק נוחות טובה, אליה מתלווה יציבות כיוונית מצוינת, אך בידוד רעשי הרוח והכביש בינוניים בלבד. מזל שמערכת השמע הפנטסטית מבית O&B מפצה על כך עם איכות שמע לא פחות ממדהימה ועוצמה כבירה.

ביצועים

אאודי S3 מצוידת במנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים עם הספק מרבי של 310 כ"ס ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ החל מ- 2,000 סל"ד. המנוע משודך לתיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים ולמערכת הנעה כפולה קוואטרו. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 4.8 שניות, והמהירות המרבית עומדת על 250 קמ"ש.

אאודי S3 ספורטבק

למנוע רצועת כוח סופר יעילה עם שיא מומנט שמגיע ב- 2,000 סל"ד ונשמר עד 5,450 סל"ד, שם מגיע שיא ההספק שנשמר עד ל- 6,500 סל"ד. מדובר ברצועת כוח אפקטיבית בטווח רציף ורחב בצורה נדירה. שימוש במערכת בקרת השיגור מאפשר זינוק ב- 4,000 סל"ד אשר תולש את המרכב מהמקום, מדביק את ראש הנהג לאחור, וממשיך עם תאוצה פראית בחסות העברות הילוכים מהירות ובלתי מעודנות. להעצמת האווירה הקרבית מצטרפים פיצפוצי שאריות אדי דלק בסעפת הפליטה בכל העברת הילוך. האצות הביניים מטריפות לא פחות ומשאירות נעקפים פעורי פה לנוכח האאודי המשפחתית הלבנה שנעלמה אל קו האופק מספר שניות אחרי שנסעה לצידם. צליל המנוע מעצים את חוויית הביצועים עם גרגור של פיטבול מורעב - פס קול מושלם לדרמה שמספקת אאודי S3.

אאודי S3 ספורטבק

לצד המנוע המרשים ניצבת יכולת דינמית מרשימה לא פחות בזכות הנעה כפולה קוואטרו מחוננת, ומתלים אדפטיביים בעלי שני מצבים - ספורט ונוחות. האאודי הקטנה לופתת את האספלט כמו עלוקה דביקה ושומרת על זוויות גלגול מדודות, מה שיוצר התנהגות כביש מרשימה מאוד המאפשרת תפירת כבישים מפותלים בקצב מסחרר. בפיתולים בדרך אל בית אריה הפגינה אאודי S3 יכולת שתשפיל כמעט כל ספורטיבית עם הנעה קדמית. חובבי הגה ואופנוענים הפוקדים את הכביש בסופי שבוע ומכירים כל פנייה בכביש אף הפריעו לקצב ההתקדמות ומיצוי מלוא הפוטנציאל. אם גרסת S3 מציגה התנהגות כה טובה, מעניין איזו יכולת תפגין אחותה הרעה אאודי RS3. ההגה פרוגרסיבי בעל 2 סיבובים בין נעילה לנעילה, מדויק מאוד ומאפשר שמירה על הקו הנבחר. משקלו במצב ספורט כבד מאוד אך מתקשה להעביר תחושת פידבק מהגלגלים הקדמיים.

אאודי S3 ספורטבק

על הבלימה אמונים ארבעה בלמי דיסק מאווררים גדולי קוטר הנלפתים ע"י קליפרים עם 4 בוכנות בצבע אדום הנושאים סמלי S ומופעלים ע"י בוסטר חשמלי חדש. עוצמת הבלימה חזקה מאוד עם נשיכה ראשונית החלטית ויכולת לעמוד בעומסים אותם יודע המנוע לייצר.

צריכת דלק

המנוע הספורטיבי באופיו אינו מצויד במערכת ACT לניתוק צילינדרים או במערכת מיקרו-היברידית MHEV שנועדו לחסוך בדלק, אלא רק במערכת עצור וסע. במהלך ימי המבחן רשמה אאודי S3 צריכת דלק ממוצעת של 8.0 ק"מ לליטר בנסיעה תובענית אשר כללה קטעים דינמיים ושפע האצות. עם מיכל דלק בנפח 55 ליטרים מתקבל טווח נסיעה של כ- 440 ק"מ בין תדלוקים. דרגת זיהום האוויר הינה 13 מתוך 15.

אאודי S3 ספורטבק

אמינות ועלויות אחזקה

אמינות רכבי אאודי נחשבת בינונית. בדירוג האמינות של ארגון Consumer Reports לשנת 2020 דורגה אאודי במקום ה- 14 מתוך 28 יצרנים עם ירידה של 7 מקומות ביחס לדירוג בשנת 2019. בסקר J.D. Power שנערך בשנת 2020 התברגה אאודי למקום ה- 29 מתוך 32 יצרנים בגרמניה ובמקום השמיני בארה"ב. אאודי S3 משווקת עם אחריות לשלוש שנים או עד 100,000 ק"מ.

אאודי S3 ספורטבק

מחירי הטיפולים והחלפים לא זמינים באינטרנט ולא זכינו לקבלם מצ׳מפיון מוטורס היבואנית. הטיפולים מתבצעים אחת לשנה או בכל 15,000 ק"מ. ביטוח מקיף לכל נהג מעל גיל 21 ללא היסטוריית תאונות ושלילות רישיון יעלה 25,500 ₪. מחיר ביטוח חובה 1,600 ₪.

בטיחות

במבחני הבטיחות של ארגון Euro NCAP שנערכו בשנת 2020, זכתה אאודי A3 לציון מרבי של חמישה כוכבים עם ציונים של 89% בהגנה על בוגרים, 81% בהגנה על ילדים, 68% בהגנה על הולכי רגל, ו- 73% עבור מערכות הבטיחות. הערות נרשמו בדבר הגנה בינונית על אזור החזה של הנהג ועל ילד בן 10 במושב האחורי ימני.

אאודי S3 ספורטבק

אבזור הבטיחות בכל הגרסאות כולל בין היתר שש כריות אוויר, תיקון סטייה מנתיב הנסיעה, מערכת לניטור מרחק מלפנים ובלימה אוטונומית בעת חירום, בקרת שיוט אדפטיבית, הגבלת מהירות, מערכת עזר לזינוק בעליה, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, מצלמת רוורס, ומערכת eCall עם לחצן חיוג למוקד חירום. כאופציה ניתן להוסיף גם ניטור שטחים מתים בטווח של 70 מטרים. ראוי לציין את מערכת בקרת השיוט האדפטיבית ומערכת תיקון הסטיה מנתיב הנסיעה המאפשרות יחד זחילה אוטונומית בפקקים, וכן נסיעה חצי אוטונומית ונעימה בכביש בין עירוני בתנאים מתאימים. רמת האבזור הבטיחותי על פי דירוג משרד התחבורה הינה 6 מתוך 8.

תמורה למחיר

אאודי S3 ספורטבק מוצעת ברמת אבזור אחת במחיר 368,500 ₪ וכוללת בין היתר מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 10.1 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', מערכת שמע O&B, גג שמש פנורמי, מערכת בקרת אקלים מפוצלת, מושבי באקט, בורר מצבי נהיגה, שמשות אקוסטיות, כניסה והתנעה ללא מפתח, משענת יד קדמית, הגה ספורטיבי, פקדי העברת הילוכים מגלגל ההגה, חבילת תאורה פנימית צבעונית, משענת גב מתקפלת במושב האחורי, תקרה שחורה, פנסי LED מלפנים ומאחור, איתות דינמי, בתי מראות בגוון אלומיניום, ספי דלתות מוארים עם לוגו S, ספוילר אחורי, מתלים אדפטיביים, וחישוקי 18 אינץ'.

אאודי S3 ספורטבק היא מכונית ספורט של ממש שאינה מוותרת על שימושיות משפחתית ומציעה תא נוסעים איכותי ומאובזר. הרוכשים יצטרכו להתפשר על נוחות נסיעה קופצנית לטובת הביצועים והיכולת הדינמית שהופכים אותה למכונת נהיגה מרשימה. עם מנוע בריא, שלדה מאוזנת ומערכת קוואטרו, תשפיל אאודי S3 כמעט כל מכונית הנעה קדמית בכביש המפותל. תג המחיר ישאיר אותה מחוץ להישג ידם של רוב הנהגים, אך ביחס למתחרות מדובר במחיר הוגן אשר יקנה לרוכש מכונית שכמעט מצליחה לשלב בין שני העולמות.