לאחר 11 שנות ייצור זוכה הטנדר הוותיק פורד ריינג'ר לדור חדש לקראת שנת 2022. מדובר בדגם שמעולם לא שווק בישראל באופן סדיר, אך בשווקים אחרים מדובר בדגם מרכזי עבור המותג, המשווק ב- 180 מדינות ומתחרה ברכבים כגון טויוטה היילקס, איסוזו דימקס, ושברולט קולורדו. פרוייקט תכנון פורד ריינג'ר החדש הובל על ידי מרכז הפיתוח של פורד באוסטרליה שבה סגמנט זה זוכה לביקוש גבוה. במסגרת התהליך שיתפה פורד את הלקוחות הוותיקים של הדגם כדי להבין מה הם האלמנטים שישפרו עבורם את חווית השימוש ברכב, וכן הושם דגש על הרחבת מעטפת השימוש והקניית יכולות שטח משופרות.

פורד ריינג'ר

פורד ריינג'ר מוותר עם המראה העגלגל של הדורות היוצאים ומאמץ את שפת העיצוב של דגמי הטנדרים הגדולים של פורד, בדגש על סדרה F הפופולרית. בחזית גריל גדול ופנסים אנכיים וצרים עם חותמת תאורה בצורת האות C ואופציה לתאורת לד מטריקס. הדופן מאופיינת בשקע במרכז הדלתות ששובר את המראה הקופסתי המאפיין את רוב הטנדרים. מאחורי הגלגלים האחוריים מגרעות המשמשות כמדרגות המסייעות בעת טיפוס לארגז. הפנסים האחוריים מציגים חותמת תאורה מעוצבת, ועל דלת הארגז מוטבע שם הדגם באותיות גדולות.

פורד ריינג'ר

בתא הנוסעים עיצוב תכליתי המשדר קשיחות. פתחי המיזוג הצרים המותקנים באופן אנכי מעצימים את תחושת הגובה. מאפיינים רבים מדגמי הרכבים הפרטיים של פורד מצאו את דרכם אל תא הנוסעים, ביניהם בורר ההילוכים האלקטרוני ובלם החניה החשמלי. האלמנט הבולט ביותר הוא מערכת המולטימדיה SYNC 4 של פורד המגיעה בהדרגה אל כל דגמי המותג וכוללת מסך מרכזי אנכי גדול. המערכת תוצע עם מסך בגודל 10.1 או 12.0 אינץ' ואפשרות להפעלה קולית. כמו כן נעשה שימוש בחומרי דיפון עדכניים ורכים על מנת לשפר את חווית השהייה עבור הנוסעים.

רשימת האבזור האופציונלי כוללת מערכת מצלמות היקפיות עבור תמרוני חניה או נהיגת שטח, תאורה היקפית מסביב לרכב הנשלטת באמצעות מסך מערכת המולטימדיה, טעינה אלחוטית לטלפון הסלולרי, ומודם פנימי עם חיבור לרשת לקבלת עדכונים מרחוק. אפליקציה ייעודית מציגה מידע אודות הרכב ומאפשרת לפתוח ולנעול את הרכב, להפעיל את התאורה ההיקפית, וגם להתניע מרחוק. עוד יוצעו אביזרים אופציונליים עבור לקוחות המשתמשים בטנדר כרכב עבודה, וגם שיפורים לנהיגת שטח שפותחו בשיתוף עם חברת ARB 4x4.

פורד ריינג'ר

פורד ריינג'ר נותן מענה למגוון רחב מאוד של לקוחות, החל מחקלאים ובעלי עסקים קטנים המשתמשים בו עבור הובלות ובוחרים לרוב בגרסאות חד קבינה, ועד לחובבי שטח הרוכשים אותו כרכב פנאי עבור טיולים ומירוצי סיבולת. מיקומי הגלגלים וחיבור מערכת המתלים אל השלדה עודכנו כך שיעניקו זווית גישה משופרת, אך גם ישפרו את נוחות הנסיעה. לקוחות המשתמשים בו כרכב עבודה יוכלו ליהנות ממערך עיגון עם מסילות עשויות פלדה, תאי אחסון ייעודיים בארגז, ודלת ארגז שיכולה לשמש כמשטח עבודה עם מתקני עיגון וסרגל מובנה.

פורד ריינג'ר מוצע עם מגוון יחידות הנעה עבור הדרישות השונות בשווקים השונים. לגרסת הכניסה מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים בשתי רמות הספק, מעליהן מוצעת גרסת טווין טורבו חזקה אף יותר. גרסת הבנזין חמושה במנוע טורבו בנזין אקו בוסט 4 צילינדרים בנפח 2.3 ליטרים. בראש ההיצע עומד מנוע טורבו דיזל V6 בנפח 3.0 ליטרים שלא הוצע בדורות הקודמים. המנועים משודכים לתיבת 6 הילוכים ידנית או לתיבות הילוכים אוטומטיות עם 6 או 10 הילוכים, בהתאם לגרסה. הרכב יוצע עם הנעה אחורית בשילוב הנעה כפולה באמצעות תיבת העברה או עם הנעה כפולה קבועה. נתוני יחידות ההנעה והביצועים הספציפיים עבור כל שוק יפורסמו בסמוך לתחילת השיווק.

פורד ריינג'ר

פורד ריינג'ר החדש יבנה במפעלי פורד בתאילנד ובדרום אפריקה החל משנת 2022. בהמשך יורחב היצור למפעלים נוספים של היצרנית ברחבי העולם. כחלק משיתוף הפעולה בין פורד לפולקסווגן בייצור מסחריות שהוליד את הדורות הנוכחיים של פורד טורנאו קונקט ופולקסווגן קאדי, ישמש פורד ריינג'ר החדש בסיס לדור הבא של פולקסווגן אמרוק והוא יורכב לצדו במפעלי פורד בדרום אפריקה.