לפני חודשיים חשפה טויוטה את התוכנית לעתיד החשמלי של מותגיה, בעיקר כדי להרגיע את המבקרים שחשבו שהיא מדשדשת מאחור. במסגרת החשיפה הוצג גם חזונה של חטיבת היוקרה לקסוס אשר החל משנת 2030 תשווק באירופה ובארה"ב דגמים חשמליים בלבד, ובשנת 2035 תחדל באופן סופי לשווק דגמים עם מנועי בעירה פנימית.

לקסוס BEV ספורט קונספט

לקסוס חשפה משפחת דגמי קונספט חשמליים, כשהקרוב ביותר לייצור הוא לקסוס RZ - רכב פנאי חשמלי חדש שהוא למעשה גרסת לקסוס לטויוטה bZ4X וסובארו סולטרה. הוא נראה מוכן לייצור והגרסה הסדרתית תוצג ככל הנראה במהלך שנת 2022.

לקסוס BEV ספורט קונספט

למרות הרצון להיות מציאותיים, את עינינו לכדה דווקא מכונית אחרת שנראית רחוקה מייצור סדרתי אך לא נופתע אם העיצוב המרהיב יגיע גם לגרסת הייצור לאחר שינויים נדרשים. היצרנית כבר הוכיחה את יכולתה לייצר מכוניות עתידניות ומורכבות כגון לקסוס LC. מדובר במכונית ספורט חשמלית דו מושבית שאפילו לא זכתה לשם רשמי, המציגה מרכב נמוך ושרירי כמו של מכונית על, עם חזית ארוכה ורחבה, תא נוסעים קטן וסרחי עודף קצרצרים. המראה דרמטי ועתידני בזכות יחידות תאורה המשולבות בכונסי האוויר, וצביעה בשחור לגג, לחצאיות ולמגוון פריטי עיצוב נוספים.

לקסוס BEV ספורט קונספט

בשלב זה חושפת לקסוס תמונות נוספות אך לא מספקת פרטים לגבי יחידת ההנעה למעט רמזים לכך שהתאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש צפויה להיות קצרה מ- 2 שניות. בנוסף מספרים בלקסוס על אפשרות לכך שהמכונית תעשה שימוש בסוללות מצב מוצק שאמורות להיות קלות וקומפקטיות יותר מהסוללות אשר נמצאות בשימוש כיום, וייתכן כי הן יסייעו להשגת טווח נסיעה של למעלה מ- 700 ק"מ.

לקסוס BEV ספורט קונספט

בשלב זה ייצור סדרתי נראה רחוק מאוד אך אין ספק שמכוניות כאלו מעודדות את חובבי ההגה לקראת העתיד החשמלי הצפוי, בעיקר נוכח העובדה שלקסוס מספרת כי תכנון המכונית נעשה על פי רוחה של מכונית העל לקסוס LFA הייחודית.