ועדת השרים לענייני חקיקה בראשות שר המשפטים גדעון סער אישרה פה אחד את התקנה שתאפשר לדיירים בבתים משותפים להתקין עמדת טעינה לרכב חשמלי ללא קבלת אישור מיתר הדיירים. ההצעה תועבר לאישור מליאת הכנסת וזו אמורה להצביע על אישורה בשבועות הקרובים. כבר בחודש אוגוסט, במסגרת התוכנית הכלכלית של הממשלה לשנים 2021 ו- 2022, נרשמה התייחסות לצורך בעידוד הנהג הישראלי לרכישה ולשימוש ברכב חשמלי. התקנה היא חלק מהתהליכים להסרת חסמים המונעים מעבר לשימוש ברכבים חשמליים.

קיה נירו EV חשמלי

עד כה רוכשי רכב חשמלי המתגוררים בבתים משותפים נאלצו לבקש את הסכמתם של יתר הדיירים במבנה על מנת להתקין עמדת טעינה בחנייתם הפרטית. הצעת החוק שאושרה היא למעשה תיקון לחוק המקרקעין שיאפשר מעתה התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי בחניה המשויכת לבעל הדירה וזאת באמצעות חיבור ללוח החשמל המשויך לדירה. ההתקנה תותנה בעמידה בנהלי הבטיחות ובשמירה על חזות הבית המשותף. על בעל החניה להודיע לדיירים על התקנת העמדה 45 ימים מראש.

נציין כי מדובר בפתרון חלקי משום שהוא מאפשר התקנת עמדה רק לדיירים עם חניה הצמודה לדירה, ולא לכאלה המתגוררים בבתים משותפים ללא חניות רשומות בטאבו. בנוסף לכך יש לחבר את העמדה ללוח החשמל המחובר לדירה בהליך שעשוי להיות כרוך בעלויות נרחבות במקרה שבו לוח החשמל הפרטי מרוחק מהחניה. עם זאת, הצעת החוק כוללת סעיף שיאפשר את חיבור עמדת הטעינה הפרטית אל לוח החשמל הציבורי של המבנה המשמש את המתקנים בשטחים המשותפים. חיבור כזה יצריך התקנת מונה חשמל נפרד כך שהתשלום עבור החשמל שצורכת עמדת הטעינה יופרד מחשבון החשמל הציבורי של הבניין. במקרה של חיבור עמדת הטעינה אל לוח החשמל הציבורי נדרש אישורם של יתר הדיירים במבנה והם יוכלו לקבוע את הספק הטעינה שיוקצה לעמדה מתוך ההספק הכולל המשמש את הבניין.

הצעת החוק מציעה גם פתרון חלקי לבעלי דירות ללא חניה צמודה. אלה יוכלו להתקין עמדת טעינה בחניה שהיא חלק מהרכוש הציבורי המשותף ולא מוצמדת לדירה מסוימת, באמצעות הסכמה של שני שליש מבעלי הדירות במבנה המשותף, אך הם יאלצו גם לסכם את תנאי השימוש בחניה ובעמדת הטעינה. הדיירים בבתים משותפים יוכלו לקבוע הסדרים שונים מאלה שיקבעו בחוק באמצעות עיגונם בתקנון המוסכם של הבית המשותף.