ג'ילי E5 עוברת להנעה אחורית עם פלטפורמת 800V

ג'ילי E5 (לשעבר EX5) הוצג לראשונה רק לפני שנתיים כדגם גלובלי מרכזי של המותג ואף זכה כבר לעדכון הכולל סוללה מוגדלת ואבזור משופר. כעת זוכה הדגם לעדכון נוסף, הפעם משמעותי יותר, הכולל מעבר לפטלפורמת 800V המאפשרת טעינה אולטרה מהירה, הנעה אחורית בהספק 333 כ"ס במקום הנעה קדמית בהספק 214 כ"ס, שינויים קוסמטיים ותוספות אבזור. המהלך מגיע על רקע ירידה במכירות הדגם בסין ותחרות אגרסיבית בשוק הקרוסאוברים החשמליים, המאלצת את היצרניות ליישר קו במהירות שיצרנים מערביים מתקשים לעכל. 

ג'ילי E5

ג'ילי E5 החדש שומר על הצורה המוכרת עם מספר שינויים. ידיות הדלתות החשמליות הוחלפו בידיות קונבנציונליות בהתאם לדרישות הבטיחות החדשות בסין, הפגוש הקדמי אגרסיבי יותר עם גימור כסוף בולט, והחישוקים זוכים לעיצוב אלגנטי חדש. על הגג חיישן LiDAR המרמז על יכולות נהיגה אוטונומית עבור השוק הסיני. ג'ילי מבטיחה סביבת נהג עם חומרים איכותיים ורכים יותר למגע, לצד בידוד רעשים משופר משמעותית. עוד מדווחת החברה על הגברת מהירות התגובה של הממשק, שליטה קולית חכמה משופרת, גלגל הגה בעיצוב חדש ושילובי צבעים חדשים לבחירה. העברת המנוע לאחור ופינוי החלק הקדמי של הרכב מאפשר תא מטען קדמי גדול ושימושי בנפח 160 ליטרים. חלל האחסון החדש מצויד במנגנון פתיחה וסגירה חשמלי.

ג'ילי E5

השינוי המשמעותי ביותר הינו המעבר מהנעה קדמית להנעה אחורית. המנוע החשמלי החדש המותקן כעת על הציר האחורי בעל הספק של 330 כ"ס לעומת המנוע הקדמי של הדגם היוצא שהפיק 214 כ"ס. תוספת הכוח בשילוב העברת מרכז הכובד והאחיזה לגלגלים האחוריים, מאפשרת לרכב ביצועים והתנהגות עדיפים, ותאוצה 0-100 קמ"ש תוך כ- 6 שניות.

ג'ילי E5

ג'ילי E5 החדש ישווק עם 2 סוללות LFP חדשות ועמידות יותר. סוללה בקיבולת 61.5 קוט"ש תספק טווח נסיעה של כ- 450 ק"מ וסוללה בקיבולת 70 קוט"ש תספק טווח נסיעה של כ- 510 ק"מ בתקן WLTP. פלטפורמת ה- 800V החדשה מאפשרת יכולות טעינה אולטרה מהירות בהספק אדיר של עד 460 קילוואט לעומת 100 קילוואט בדגם היוצא. הנתונים מתורגמים לזמן טעינה קצר במיוחד כאשר טעינה מ- 10% עד 70% אורכת פחות מ- 9 דקות.