קופרה בורן החשמלית נחשפה

קופרה בורן, המכונית החשמלית הראשונה של המותג הספרדי, נחשפת רשמית ומציגה פרשנות ספורטיבית לפולקסווגן ID.3 עליה היא מבוססת. העיצוב החיצוני אגרסיבי וספורטבי הרבה יותר ביחס לאחותה וכולל מכסה מנוע משתפל, פנסים מחודדים, וגריל קדמי מדומה. מאחור דיפיוזר ענק ויחידות תאורה מחוברות בדומה לשאר דגמי המותג. חישוקי ענק במידות 18 עד 20 אינץ' משלימים את ההופעה הנאה.

קופרה בורן - שחקן חדש בקטגוריה

לעומת העיצוב החיצוני הייחודי המזוהה עם קופרה, תא הנוסעים דומה מאוד לפולקסווגן ID.3 וכולל מסך מרכזי בגודל 12 אינץ' המתופעל במגע או בשליטה קולית, תצוגה עילית בטכנולוגית מציאות רבודה, ולוח מחוונים דיגיטלי מינימליסטי. עם זאת דאגה קופרה לייחד את הדגם בעזרת גימורים בגוון נחושת, הגה עם בורר מצבי נהיגה, גרפיקה שונה עבור הממשקים הדיגיטליים, ומושבי באקט נאים עם ריפוד ידידותי לסביבה העשוי מפסולת פלסטית שנאספה מהים.

קופרה בורן - מבט מהצד

קופרה בורן תשווק עם כמה יחידות הנעה לבחירה הכוללות מנוע אחורי יחיד והנעה אחורית. גרסת הכניסה מצוידת במנוע חשמלי עם הספק של 150 כ"ס ומומנט של 31.6 קג"מ, המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 8.9 שניות. גרסה זו מגיעה עם סוללה בקיבולת 45 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של כ- 340 ק"מ.

מעליה ניצבת גרסה עם הספק של 204 כ"ס ומומנט של 31.6 קג"מ, המאפשרת תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 7.3 שניות. גרסה זו מגיעה עם סוללה בקיבולת 58 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של כ- 420 ק"מ. גרסה זו זמינה עם חבילת e-Boost המעלה את ההספק לכדי 231 כ"ס למשך מספר שניות לטובת תאוצה מהירה יותר, כך שהמיאוץ הקלאסי מסתיים תוך 6.6 שניות.

בנוסף ניתן לשדרג לסוללת 77 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של כ- 540 ק"מ. סוללה זו תומכת בטעינה מהירה בהספק 125kW המאפשרת קבלת טווח של 100 ק"מ בטעינה של 7 דקות, וטעינת 80% מקיבולת הסוללה תוך 35 דקות.

קופרה בורן - מתלים זה שם המשחק

קופרה בורן מגיעה כסטנדרט עם מתלי מקפרסון מלפנים ומתלים רב-חיבוריים מאחור, בעוד בולמים אדפטיביים יוצעו כאופציה בתוספת תשלום וינמיכו את המרכב ב- 50 מ"מ מלפנים וב- 10 מ"מ מאחור. בורר מצבי הנהיגה כולל מצב Range למיקסום טווח הנסיעה, Comfort לנוחות מרבית, Individual להתאמה אישית, ו- Cupra לביצועים מקסימליים. בקרת היציבות כוללת מצב ספורט המאפשר מעט החלקות זנב כדי להגביר את האדרנלין.

קופרה בורן - מרכז כובד מונמך וחלוקת משקל מושלמת

הסוללה מוטמעת במבנה אלומיניום המשודך לשלדה, מגביר את קשיחותה ומנמיך את מרכז הכובד. קופרה מתגאה בחלוקת משקל כמעט מושלמת עם יחס קרוב ל- 50:50 בין הסרנים. יחד עם היגוי פרוגרסיבי מתקבלת על פי קופרה חווית נהיגה דינמית.

ייצורה של קופרה בורן יחל בספטמבר הקרוב במפעל הקונצרן בגרמניה.