פולקסווגן אמארוק קבינה כפולה 2015

צ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן לישראל, יוצאת במבצע על פולקסווגן אמארוק ברמת אבזור סטייל המוצע במחיר מבצע של 324,900 ₪ המגלם הנחה של 35,100 ₪ ממחיר המחירון. המבצע בתוקף עד 9 במרץ 2024 ומוגבל ל- 50 רכבים.

צ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן, משיקה בישראל את הדור השני והחדש של הטנדר פולקסווגן אמרוק. הדור היוצע של פולקסווגן אמרוק היה הניסיון הראשון של פולקסווגן להציג מתחרה לטנדרים עם ארגז נפרד כשהמתחרים הבולטים הם איסוזו דימקס וטויוטה היילקס. מדובר בסגמנט שהולך ונעלם, כשלאחרונה נפרדנו ממיצובישי טרייטון שאינו עומד עוד בתקני זיהום האוויר האירופאים. פולקסווגן אמרוק מוצע עם מנוע חזק משל המתחרים וגם ברמת אבזור עשירה יותר. מחירו יקר יותר באופן משמעותי מהמתחרים וגם מהדור היוצא ועומד על החל מ- 360,000 ₪.

לאחר כעשור זוכה הטנדר פולקסווגן אמרוק לדור חדש המבוסס על פורד ריינג'ר אשר נחשף בסוף 2021. בישראל לא זכה פולקסווגן אמרוק לפופולריות גבוהה עקב תמחור יקר וקהל יעד השומר אמונים לדגמים המתחרים טויוטה היילקס, איסוזו דימקס ומיצובישי טריטון, למרות שמדובר ברכב עבודה ופנאי פופולרי בשווקים כגון אוסטרליה, ניו זילנד ודרום אפריקה. פולקסווגן אמרוק החדש מיוצר במפעלי פורד בדרום אפריקה כחלק משיתוף הפעולה בין היצרניות.

פולקסווגן חושפת איורים ראשונים של פולקסווגן אמארוק החדש, דור שני לטנדר של המותג. פולקסווגן אמארוק החדש יתבסס על שלדה ומכלולים מבית פורד המשרתים את פורד ריינג'ר החדש שהוצג לאחרונה, כחלק משיתוף פעולה בין היצרניות שהוליד גם את הדור הנוכחי של המסחריות הקלות פולקסווגן קאדי ופורד קונקט.

צ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן לישראל, משיקה גרסה חדשה של טנדר העבודה אמארוק אשר יתחרה בסגמנט הנשלט ע"י דגמים יפנים כגון איסוזו דימקס וטויוטה היילקס. השם אמארוק נגזר מפירוש המילה זאב באסקימוסית. לטענת החברה, פולקסווגן אמארוק תוכנן לספק לנהג ולנוסעים חוויית נסיעה הקרובה לרכב פרטי מבחינת נוחות ובידוד רעשים.

פולקסווגן אמארוק שהושק בישראל בשנה הקודמת לא הצליח לנגוס בנתח שוק משמעותי בקטגוריית הטנדרים עקב מחיר גבוה. הוא אמנם מציע ערך מוסף בדמות אבזור עשיר ואיכות חומרים גבוהה, אך אלו תכונות שרוב הלקוחות המסורתיים של טנדרים אינם בהכרח זקוקים להם.

פולקסווגן אמארוק נחת בישראל במאי האחרון בקול תרועה רמה, הוא טנדר העבודה הראשון שהיבואנית מציעה בישראל ולמעשה הראשון שמיוצר ע"י פולקסווגן. הנסיון הקודם של היצרנית בתחום הסתכם בפולקסווגן קאדי שלפני הגלגול הנוכחי שלו כרכב מסחרי סגור יוצר כטנדר קטן על בסיס הפלטפורמה של הדור הראשון של הגולף. חוסר המוניטין בתחום רכבי העבודה הקלים לצד תג מחיר גבוה מנעו מהאמארוק להצליח בשוק הישראלי למרות שהוא מספק חבילה טובה של שימושיות בזמן העבודה יחד עם איכות חומרים וגימור גבוהות כנהוג אצל היצרנית שמאפשרות שימוש נעים ברכב גם בזמן הפנוי עם המשפחה.