סיטרואן גרנד C4 פיקאסו נחת בישראל בשנת 2008 עם מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר עם תיבת הילוכים רובוטית ומנוע 1.6 דיזל. במהלך 2009 הוחלף מנוע ה- 2.0 בנזין במנוע טורבו בנזין בנפח 1.6 ליטר ובשנת 2011 זכה הרכב למתיחת פנים. סיטרואן גרנד C4 פיקאסו היה לאחד ההצלחות הגדולות או אולי אפילו ההצלחה הגדולה ביותר של דגמי סיטרואן בישראל. הרכב נקלט יפה הן בשוק הפרטי והן בשוק המוסדי ונהנה מסחירות טובה בסה"כ.

סיטרואן גרנד C4 פיקאסו החדש

כעת, לאחר למעלה מחמש שנים שהרכב נחת בישראל מציגה סיטרואן את הגראנד C4 פיקאסו החדש, אח תאום וגדול מידות ל-C4  פיקאסו החדש שנחשף לפני מספר שבועות. הגראנד C4 פיקאסו החדש עושה שימוש בפלטפורמה החדשה שפיתחה קבוצת פיג'ו סיטרואן הנקראת Efficient Modular Platform 2) EMP2) , באותה פלטפורמה נעשה שימוש בפיתוח הפיג'ו 308 החדש. הגראנד C4 פיקאסו החדש קל מקודמו בכ- 110 ק"ג וכמוהו גם הוא יכול להוביל עד שבעה נוסעים. כמו כן מציגה סיטרואן את סדרת המנועים החסכוניים והנקיים שישמשו את הגראנד C4 פיקאסו החדש, שהמנוע "הנקי" מביניהם מפיק 98 גר'/ק"מ של CO2.

עיצוב הגראנד C4 פיקאסו החדש דומה לעיצוב ה- C4 פיקאסו החדש ומביא משב רענן לרכב הכל כך פרקטי הזה. פנסי החזית מסוג לד צרים ומשוכים לאחור ומשווים לרכב על אף מידותיו מראה ספורטיבי כך גם פס הקישוט של הרכב שמתחיל בחלק הקדמי של הרכב מעל קורה A ומסתיים באחוריי הרכב ממש על קורת C. כל הגרסאות יצוידו בחישוקי סגסוגת בקוטר הנע בין 16 עד 18 אינץ'. עיצוב הפנים, כך על פי סיטרואן נבנה על פי עקרונות הלופט. הרכב מוצע כסטנדרט עם חלונות פנוראמיים בשטח של 5.7 מ"ר יותר מכל מיניוואן אחר. כמו כן, ישנה אפשרות להזמין את הרכב עם גג פנוראמי.

אף שהאורך של הגראנד C4 פיקאסו החדש לא השתנה לעומת קודמו (4.59 מ') צמח בסיס הגלגלים לכדי 2.84 מ' (11 ס"מ ארוך מהדגם המוחלף) נתון המציב את הגראנד C4 פיקאסו החדש בסעיף זה בראש כל יתר המיניוואנים הקומפקטים. בזכות בסיס גלגלים זה (שהתאפשר הודות לאותה פלטפורמת EMP2) הגראנד C4 פיקאסו החדש מציע מרווח ללא תחרות בשורה השנייה (בה שלושה מושבים נפרדים) והשלישית וכניסה נוחה למושבי השורה השלישית. כמו כן מציע הגראנד C4 פיקאסו החדש תא מטען בנפח של 645 ליטר עד 700 ליטר כאשר מושבי השורה השלישית מקופלים ובהתאם למיקום שורת המושבים השנייה הנעה על גבי מסילה. כמו כן, לראושנה במיניוואנים מסדר גודל זה ניתן למצוא בגראנד C4 פיקאסו החדש פתחי מיזוג ליושבים בשורה השלישית. יתרון נוסף שנזקף לזכות הפלטפורמה החדשה הם הנמכת מרכז הכובד של הרכב על ידי הנמכת המנוע ב- 50 מ"מ ורצפת הרכב ב- 20 מ"מ והפיכת הרכב לדינמי יותר וקרוב בביצועיו על הכביש לרכבים משפחתיים.

אבזור הרכב כולל, בין היתר, מערכת עיסוי אופציונאלית, חלק מהפקדים פינו את מקומם לתפעול בעזרת מסך המגע שגודלו נע בין 12-7 אינץ', מערכת עזר לחניה ומערכת מצלמות היקפית המאפשרת לנהג לראות את מיקומו של הרכב ממבט הציפור. הגראנד C4 פיקאסו החדש יושק באופן רשמי בתערוכת פרנקפורט הקרובה ויקיים את הופעת הבכורה בישראל ככל הנראה בראשית שנת 2014.