שיתוף הפעולה בין טויוטה לקונצרן PSA (פיג'ו-סיטרואן) הוליד את טויוטה אייגו שהינה אחות תאומה לסיטרואן C1 ופיג'ו 108, ובתחום המסחרי פגשנו את טויוטה פרואייס שהינו אח תאום לסיטרואן ג'אמפי ופיג'ו טראוולר. באופן דומה, טויוטה פרואייס סיטי החדש מהווה את הגרסה "היפנית" של הטנדרונים הצרפתיים סיטראון ברלינגו ופיז'ו פרטנר. בדומה לאחיו, גם טויוטה פרואייס סיטי מבוסס על פלטפורמת ה- EMP2 של קונצרן PSA. העיצוב החיצוני דומה מאוד לסיטרואן ברלינגו אך כולל חזית המאפיינת את דגמי טויוטה.

טויוטה פרואייס סיטי

טויוטה פרואייס סיטי נועד להקנות ליצרנית היפנית דריסת רגל משמעותית בשוק האירופאי, באמצעות דגם הפונה לפלח שוק רחב. טויוטה פרואייס יוצע במגוון גרסאות ביניהן גרסאות סגורות למשלוחים, גרסאות להיסעים ולמשפחה או שילוב בין השתיים. גרסת ההיסעים מכונה טויוטה פרואייס סיטי וורסו, בעוד הגרסה המסחרית מכונה פשוט טויוטה פרואייס סיטי.

טויוטה פרואייס סיטי

הדגם זמין במרכב קצר או ארוך. הגרסה הקצרה מוצעת עם חמישה מושבים, מרכב באורך 4,400 מ"מ, בסיס גלגלים באורך 2,780 מ"מ, ותא מטען בנפח 775 ליטרים. הגרסה הארוכה, מוצעת עם 7 מושבים, מרכב באורך 4,750 מ"מ, בסיס גלגלים באורך 2,970 מ"מ, ותא מטען בנפח 1,050 ליטרים. רוחב המרכב בשני הדגמים עומד על 1,850 מ"מ וגובהו 1,860 מ"מ. פירוק המושבים האחוריים וקיפול מושב הנוסע הקדמי יוצרים משטח הטענה באורך 2,700 מ"מ בגרסה הקצרה עם נפח טעינה של 3,800 ליטרים, ו- 3,050 מ"מ בגרסה הארוכה עם נפח טעינה של 4,300 ליטרים. לשני הדגמים יכולת גרירה של 1,500 ק"ג. חלון הדלת האחורית נפתח גם הוא לנוחות הטענה של ציוד קל.

טויוטה פרואייס סיטי

תא הנוסעים סיטרואני למהדרין אך עונד את סמלה של טויוטה במרכז ההגה. התא משלב באופן אופטימלי בין שימושיות משפחתית לרכב עבודה ועושה זאת באמצעות מושבים נפרדים מאחור (שלושה בגרסה הקצרה וחמישה בגרסה הארוכה) הניתנים לפירוק מלא בקלות יחסית, לצד מרחב פנימי נדיב עם רצפה שטוחה. תאי אחסון נוספים בנפח כולל של 186 ליטרים פזורים בתא הנוסעים, ביניהם מדף אחסון גדול מעל למושבים הקדמיים, ושני תאי כפפות גדולים ומקוררים שהתאפשרו הודות למיקום כרית האוויר בגג הרכב.

תא הנוסעים אוורירי ומזמין בזכות שטח חלונות של 6.4 מ"ר. אבזור הנוחות כולל כניסה והתנעה ללא מפתח, מערכת מולטימדיה עם צג בגודל 8 אינץ', תמיכה בממשקי Apple Carplay ו- Android Auto, קישוריות בלוטות', כניסה והתנעה ללא מפתח, וטעינה אלחוטית לסמארטפון.

אבזור הבטיחות כולל 19 מערכות סיוע לנהג, ביניהן בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה ותיקון סטייה מנתיב הנסיעה, מערכת בלימה אוטונומית, התרעה על אי שמירת מרחק, בקרת ערנות לנהג, זיהוי תמרורי מהירות עם אפשרות להתאמה אקטיבית של מהירות הנסיעה, תצוגה עילית צבעונית, התרעה על רכבים בשטחים מתים, הפעלת בלמים לאחר התנגשות, סיוע לזינוק בעליה, בקרת נסיעה לאחור, בלם חניה אלקטרוני, מצלמת רוורס, בקרת יציבות עבור נגרר, תאורה אקטיבית לעמעום אורות אוטומטי והארה לתוך פניה, בקרת אחיזה לירידה במדרון, ומערכת לחניה אוטומטית.

יחידות ההנעה כוללות מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטרים PureTech בהספקים של 110 או 130 כ"ס, ומנוע טורבו דיזל BlueHdi בנפח 1.5 ליטרים בהספקים של 75, 100 או 130 כ"ס. המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית או לתיבת 5 הילוכים ידנית.