לפני שנה וחצי העלתה פורד מן האוב את פורד ברונקו הוותיק והשיקה דור חדש לרכב השטח שירד מפס הייצור לפני כמעט 30 שנה. פורד בורנקו החדש מותג כמתחרה ישיר לרכב השטח ג'יפ רנגלר ומאז ההשקה הפך לסנסציה עם ביקוש ער שיצר רשימות המתנה ארוכות בארה"ב. פורד ברונקו הוצע בישראל בהזמנה מוקדמת עם הקצאה שחוסלה בתוך שעות ולאחרונה החלה האספקה ללקוחות המאושרים. למי שלא מסתפק בשלל הגרסאות הסטנדרטיות ובמנועי האקו בוסט המציעים הספקים של עד 330 כ"ס, משיקה פורד גרסת על קיצונית בשם ראפטור, בדיוק כמו גרסאות העל של הטנדר פורד F-150, וכמוהו הוא מיועד לחובבי שטח קיצוניים במיוחד.

פורד ברונקו ראפטור

פורד ברונקו ראפטור יוצע בגרסת המרכב הארוכה עם 4 דלתות. המראה המסוקס והתכליתי מקבל חיזוק קרבי בדמות סט פגושים מודולרי מפלדה עם אוזני גרירה מובנות לטובת חילוצים מהירים. הפגוש הקדמי משלב פנסי ערפל עם תאורת לד, והוא מחובר ישירות אל משטח המיגון של החרטום ולמעשה מספק זווית גישה מעולה תוך הגנה מעולה לחרטום. הפנסים מלפנים ומאחור זוכים לעיצוב ייחודי בגרסה זו עם חותמת תאורה מובחנת. בתי הגלגלים מחופים בכנפי פלסטיק מושחרות ורחבות המכילות חישוקים בעיצוב אגרסיבי עם צמיגי שטח ענקיים בקוטר 37 אינץ'. מדרגות הצד המחוזקות ניתנות להסרה בעת הצורך לשיפור יכולת התמרון מעל סלעים. הסרת משטחי הגג והדלתות משווה לו לוק של חיית שטח, וגם מספקת חוויה ייחודית עם חיבור אמיתי לשטח.

פורד ברונקו ראפטור

בתוך תא הנוסעים לוח מחוונים דיגיטלי עם מסך בגודל 12 אינץ' הכולל תצוגת שטח ייחודית המספקת אינפורמציה על שלל המכלולים ומאפשרת גם תצוגה עם בחירת נתונים בהתאמה אישית. בתא הנוסעים עיטורי סיבי פחמן ועיטורים נוספים בצבע כתום. הרכב יצויד כסטנדרט במושבים בריפוד וייניל שחור וברצפה בחיפוי גומי שניתנת לרחיצה לאחר נסיעת שטח. כאופציה יוצעו חיפוי וייניל לדשבורד, ריפודי זמש, מושבי ספורט עם מילוי קצף בכריות הצד, וריפודי עור מחורר בצבע שחור. מערך מצלמות היקפיות 360 מעלות מוצע כסטנדרט. מערכת שמע מבית Bang&Olufsen מוצעת כאופציה וכך גם מערכת בקרת שיוט אדפטיבית.

פורד ברונקו ראפטור

לפורד ברונקו ראפטור שלדת סולם העשויה פלדה חזקה במיוחד. אנשי פורד פרפורמנס שהיו אמונים על תכנון גרסת ראפטור הוסיפו קורת גג כפולה ומחוזקת מעל העמודים שבין הדלתות, וחיזוקים בקורות C אשר העלו את קשיחות המרכב ב- 50% לעומת פורד ברונקו ארוך סטנדרטי. בתחתית המרכב נוסף מיגון מהחזית ועד לחלקו האחורי של המנוע, ומיגון לתיבת ההילוכים ולתיבת ההעברה. הסרנים המחוזקים מלפנים ומאחור הגדילו את מפשק הסרנים ב- 218 מ"מ לכדי 1,869 מ"מ. גל הינע מחוזק תומך ביחידת ההנעה החזקה יותר ומאפשר לספק את הכוח אל הסרנים בבטחה.

פורד ברונקו ראפטור

לכל אלה מצטרפת גם תיבת העברה עם הילוך כוח ביחס נמוך במיוחד המאפשר זחילת סלעים איטית ומבוקרת. אנשי פורד שיתפו פעולה עם חברת FOX על מנת לשדרג את מערכת המתלים. לבולמים מאגרי גז והם מצוידים במערך חיישנים המנטרים באופן רציף את תנאי השטח מאות פעמים בשנייה ומתאימים את כיול המתלים לתוואי הנסיעה. אורכו של מהלך המתלה הקדמי הוגדל ב- 60% ביחס לדגם הסטנדרטי לכדי 330 מ"מ, ואורכו של המתלה האחורי הוגדל ב- 40% לכדי 355 מ"מ. חישוקי הגלגלים בקוטר 17 אינץ' עוטים צמיגי שטח מבית BFGoodrich ענקיים, הגדולים ביותר ברכב שטח בייצור סדרתי בארה"ב. שלל השדרוגים מגדילים את מרווח הגחון ל- 333 מ"מ. 122 מ"מ יותר מפורד ברונקו ארוך סטנדרטי.

פורד ברונקו ראפטור

אנשי פורד פרפורמנס נטלו את מנוע האקו בוסט טווין טורבו בנפח 3.0 המשמש את הדגמים הסטנדרטיים של פורד ברונקו, ובעזרת כוונון ייחודי הצליחו לחלץ ממנו הספק מרבי של 400 כ"ס. המנוע משודך לתיבת 10 הילוכים אוטומטית, ולמערכת פליטה כפולה משודרגת עם 4 מצבי סאונד לבחירה. מערכת לבחירת מצבי נהיגה בשטח מציעה 7 מצבים, כולל מצב באחה ייחודי המקצר את השהיית הטורבו למינימום האפשרי לטובת ביצועים מיטביים בנסיעת דיונות. בנוסף מוצע מצב גרירה ייחודי המסייע בגרירת נגרר עד משקל של 2 טונות.

פורד ברונקו ראפטור

ספרי ההזמנות של פורד ברונקו ראפטור ייפתחו בחודש מרץ 2022. עם זאת אנשי פורד מבקשים לצנן את ההתלהבות ומצהירים כי מרבית ההקצאות המיועדות לשנה הקרובה יוצעו קודם ללקוחות הממתינים עם הזמנה קיימת לפורד ברונקו. רכבים ראשונים יסופקו ללקוחות המאושרים בקיץ 2022.

סרטון רשמי פורד ברונקו ראפטור