מרצדס GLC החדש בדורו השלישי הינו גרסת הקרוסאובר למרצדס C קלאס הנוכחית, עימה הוא חולק רכיבים רבים, לרבות תא נוסעים, מערכות בטיחות, וטכנולוגיות. תמחורו של הדגם בפער משמעותי ממתחריו שאינם קוטלי קנים בעצמם, מפתח ציפיות לפער מוצדק גם בביצוע. יצאנו למבחן עם גרסת GLC300 פלטינום המאובזרת עם חבילת AMG ליין האופציונלית ומוצעת במחיר כולל של 590,000 ₪.

מרצדס GLC

עיצוב ונוחות מרצדס GLC

הדור החדש של מרצדס GLC חושף עיצוב שמרני המהווה אבולוציה טבעית לדגם הפורש, תוך שילוב שפת העיצוב העדכנית של מרצדס. פנסי החזית מציגים חותמת תאורה מובחנת ובתוכם עיטורים בצבע כחול. עיצוב הפגוש הקדמי והשבכה משתנים בהתאם לחבילת העיצוב הנבחרת. גרסת AMG ליין הנבחנת מקבלת שבכת "יהלומי מרצדס" ופגושים עם כונסי אוויר אגרסיביים ועיטורים בצבע שחור מבריק. יתר הדגמים מגיעים עם פגוש מעודן יותר המעוטר בפס כרום. הדופן אלגנטית ומוותרת על איפור שטח וקשתות גלגלים מושחרות לטובת חיפוי בתי גלגלים אלגנטי בצבע הרכב ומסילות גג בגוון כרום. מאחור מתאפיין העיצוב בצמד גופי תאורה משולשים, צמד דמויי פתחי מפלט בגוון כרום, וספוילר מעודן מעל השמשה האחורית. אורכו של מרצדס GLC עומד על 4,716 מ"מ, רוחבו 1,890 מ"מ, גובהו 1,640 מ"מ, ובסיס הגלגלים נדיב באורך 2,888 מ"מ.

מרצדס GLC

תא הנוסעים דומה למרצדס C קלאס ומציג עיצוב וטכנולוגיות אשר גורמים לתאי הנוסעים של המתחרים להרגיש מיושנים ופשוטים. בקונסולה המרכזית מסך מגע אנכי בגודל 11.9 אינץ' המריץ את מערכת המולטימדיה הטובה ביותר בשוק לעת עתה. ממשק השליטה MBUX החדש של היצרנית עשיר, קל לתפעול ומציג מערך מצלמות 360 מהטוב שבנמצא עם איכות מעולה ותפעול מצטיין. גם לוח המחוונים המוכר שומר על דירוגו המצטיין. מעבר לכך, התפעול הקולי זוכה לפקד בגלגל ההגה אשר חוסך את הקריאה "היי מרצדס". בגרסת פלטינום קיימת תצוגה עילית צבעונית הכוללת גם חיצי הכוונה המסונכרנים עם מערכת הניווט או אפלקציית WAZE. העיצוב ותחושת הפרימיום חסרי תחרות, ולדוגמה נציין את פתחי המיזוג המוקפדים, גלגל ההגה ופקדי המגע בו, ומשענות היד בדלתות בעיצוב "צף". לעת ערב, תאורת האווירה המרשימה והמוכרת מדגמי מרצדס מוסיפה את שלה בשלל גוונים מעוררים. במילים פשוטות, מרצדס GLC נמצא בליגה אחרת מכל המתחרים.

מרצדס GLC

הכניסה והיציאה ממרצדס GLC נוחות במיוחד בזכות מפתח דלתות רחב, דלתות ענקיות, קו גג גבוה, וגובה מושבים אידיאלי. מרווח הפנים נדיב מאוד לארבעה נוסעים. המושבים הקדמיים בגרסת פלטינום מציעים תמיכה נאותה ושלל כיוונונים, לרבות משענת הראש ורמת התמיכה לגב התחתון. מושב הנהג חשמלי עם 3 זיכרונות. דיפון העור המחורר בצבע קוניאק ברכב המבחן מרשים מאוד ומעצים את תחושת היוקרה העוטפת.

מרצדס GLC

המושב האחורי יארח בנינוחות צמד מבוגרים, אך נוסע שלישי ייצור צפיפות מוחשית בשל מדרגת הינע בולטת. המושב האחורי מפוצל ביחס 40:60 עם אפשרות לכיוון ידני של זווית משענת הגב. הנוסעים מאחור ייהנו מבקרת אקלים נפרדת, חלונות כהים ומשענת יד מתקפלת. באופן תמוהה נעדרים מאחור שקעי טעינה.

מרצדס GLC

שדה הראיה מעולה עם שטח חלונות גדול, והתקנת מראות הצד על הדלתות במקום על שטח משולש החלון הקדמי, אף משפרים את שדה הראיה. היגוי אחורי בזווית הפניה של 4.5 מעלות ומערך מצלמות 360 מהטובות שבנמצא, הנוספים בגרסת פלטינום, מסייעים להפוך כל תמרון דחוק לקליל פי כמה עם קוטר סיבוב של 10.9 מטרים בלבד.

מרצדס GLC

תאי האחסון כוללים תא גדול עם שקע טעינה מתחת למשענת היד הנפתחת בפתיחת ספר, תאים עמוקים בדלתות המאפשרים אחסון בקבוקים, ותא כפפות מדופן ומואר. תא המטען מספק נפח טעינה עצום של 620 ליטרים עם מפתח נוח, ובגרסת פלטינום גם מתג להנמכת סף הטעינה באמצעות הבולמים האדפטיביים. קיפול המושבים האחוריים נעשה גם הוא באמצעות פקדים חשמליים בתא המטען, אך הרמתם ידנית. מתחת לרצפת תא המטען נמצאים ערכת עזרה ראשונה וגלגל חלופי זמני.

מרצדס GLC

למרות המתלים האדפטיביים בגרסת פלטינום, נוחות הנסיעה המוצעת במרצדס GLC אינה מצטיינת כמצופה. ייתכן מאוד כי אשמים בכך צמיגים אחוריים ברוחב מופרז של 285 מ"מ עם חתך 40. בתוך העיר ובמצב קומפורט, מתקשים המתלים לבודד באופן מוחלט את הנוסעים מתלאות האספלט ומציעים שיכוך חלקי בלבד. מחוץ לעיר הנוחות משתפרת פלאים אך הסרן האחורי מרגיש עסוק מדי עם לא מעט תזוזות על ציר הרוחב.

היציבות הכיוונית מרשימה ובידוד רעשי הרוח מעולה, בין היתר הודות לזיגוג חלונות כפול שנוסף בגרסת פלטינום. בידוד רעשי הדרך פחות מרשים על אספלט מחוספס, ושוב ניכר כי צמיגים במידות שפויות יותר היו מטיבות גם בעניין זה. מערכת השמע מבית בורמסטר בעלת 15 רמקולים מפצה בצליל איכותי המעפיל על אוושת הדרך.

ביצועים מרצדס GLC

יחידת ההנעה במרצדס GLC 300 כוללת מנוע טורבו בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטרים עם מערכת סיוע היברידית קלה 48V, הספק מרבי של 258 כ"ס ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ, תיבת 9 הילוכים אוטומטית, ומערכת הנעה כפולה. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 6.2 שניות. כל הנתונים הללו באים לידי ביטוי על הכביש עם ביצועים חזקים ואפשרות לעקיפות בטוחות וחסרות מאמץ בדומה לשאר המתחרים בסגמנט בעלי יחידת הנעה דומה. מרצדס GLC מצויד בבורר עם 4 מצבי נהיגה - חיסכון, נוחות, ספורט, ומותאם אישית. מצב ספורט משפר את התגובות, מקשיח את פעולת הבולמים האדפטיביים, ומפיק מהמנוע צליל בריטון שרירי ערב לאוזנו של חובב ההגה.

מרצדס GLC

בדרכים מפותלות מגלה מרצדס GLC התנהגות כביש מרוסנת עם זוויות גלגול מדודות הודות להקשחת הבולמים האדפטיביים. לצד אלו, עם משקל הנושק לשני טונות ומרכז כובד גבוה, לא מצליחה המערכת האדפטיבית לשקר את חוקי הפיזיקה, והגרמני הכבד מרגיש גמלוני בכל ניסיון נהיגה דינמי, ולחלוטין אינו מעודד תקיפת פיתולים. הבלמים החזקים בעלי נשיכה נוטעת ביטחון, מבצעים את משימתם נאמנה, ואינם מתעייפים בעומסי חום.

מרצדס GLC

מבחן השטח הסמלי גילה אפשרות להגדיל את מרווח הגחון באמצעות אופציית שטח בבורר מצבי הנהיגה. יחד עם זאת, הצמיגים ופעולתם הסגורה של הבולמים במצב זה יצרה נסיעה קופצנית למדי והחזירה אותנו במהרה לאספלט אליו נועד מרצדס GLC.

צריכת דלק מרצדס GLC

בנסיעת המבחן אשר כללה נסיעה מנהלתית עם כמה קטעים דינמיים כשבורר הנהיגה במצב ספורט ומערכת עצור וסע פעילה, התקבלה צריכת דלק ממוצעת של 9.5 ק"מ לליטר. מדובר בצריכת דלק סבירה בהתחשב בביצועים ובמערכת ההנעה הכפולה. נתון היצרן המצהיר על 12.8 ק"מ לליטר אופטימי מדי, אך ניכר כי נהיגה מתונה יותר תניב נתון המתקרב ל- 12 ק"מ לליטר. מיכל דלק בנפח 52 ליטרים יספק טווח נסיעה של כ- 520 ק"מ בין תדלוקים. דרגת זיהום האוויר בגרסה זו הינה 14 מתוך 15.

אמינות ועלויות אחזקה מרצדס GLC

אמינות רכבי מרצדס נחשבת בינונית עד נמוכה. בדירוג האמינות של ארגון Consumer Reports האמריקאי לשנת 2021 דורגה מרצדס במקום ה- 20 מתוך 26 יצרנים. בסקר שערך ארגון J.D. Power בגרמניה בשנת 2019 התברגה מרצדס במקום ה- 20 מתוך 23 יצרנים עם 137 תקלות ל- 100 רכבים, גבוה מהממוצע בסקר שעמד על 115 תקלות ל- 100 רכבים. בסקר דומה שנערך בארה"ב בשנת 2022 דורגה מרצדס במקום ה- 27 מתוך 31 יצרנים.

מרצדס GLC

בהתאם למגמה החדשה של כלמוביל, יבואנית מרצדס לישראל, מרצדס GLC משווק עם אחריות מלאה לארבע שנים ללא הגבלת ק"מ. מחירי הטיפולים והחלפים לא זמינים באינטרנט ולא זכינו לקבלם מהיבואנית.

עלות ביטוח מקיף לכל נהג מעל גיל 30 עם ותק נהיגה של 7 שנים ללא תביעות או שלילות רישיון עומדת על 28,000 ₪, ועלות ביטוח החובה 1,800 ₪.

בטיחות מרצדס GLC

מרצדס GLC החדש נבחן במבחני הבטיחות של ארגון Euro NCAP בשנת 2022 וגרף ציון מרבי של חמישה כוכבים, עם ציונים של 92% בהגנה על בוגרים, 90% בהגנה על ילדים, 74% בהגנה על הולכי רגל, ו- 84% עבור מערכות הבטיחות.

מרצדס GLC

אבזור הבטיחות כולל בין היתר 8 כריות אוויר, מערכת לניטור מרחק מלפנים עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי כלים דו גלגליים, מערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב הנסיעה, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, מערכת אקטיבית למניעת התנגשות בעת מעבר נתיב, ניטור תנועה חוצה מאחור, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור, שליטה אוטומטית באורות הגבוהים, התרעה מפני פתיחת דלת בעת מעבר רכב בנתיב המקביל, ניטור עירנות הנהג, ומערכת הכנה לתאונה. רמת האבזור הבטיחותי על פי דירוג משרד התחבורה הינה 7 מתוך 8.

תמורה למחיר מרצדס GLC

מרצדס GLC החדש משווק בישראל עם שלוש יחידות הנעה בהספקים של 204, 258 ו- 313 כ"ס, שתי רמות אבזור, וחבילת AMG ליין אופציונלית, כך שלמעשה ניתן לבחור באחד מתוך 12 שילובים אפשריים והמחירים נעים בין 470,000 ₪ ל- 630,000 ₪. את כל הפרטים והמחירים על רמות האבזור השונות תוכלו למצוא בקטלוג הרכב גיר.

רמת האבזור פרימיום כוללת בין היתר מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג אוויר למושב האחורי, מערכת לבחירת מצבי נהיגה, ריפוד דמוי עור, כוונון חשמלי וזיכרונות למושבים הקדמיים, חימום למושבים הקדמיים, תאורת אווירה ב- 64 גוונים לבחירה, מערכת שמע עם 9 רמקולים, תמיכה בממשקי אנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי, בלם חניה חשמלי עם פונקצייתAuto Hold , פתיחה וסגירה חשמלית לדלת תא המטען, גג זכוכית פנורמי חשמלי, עיטורים חיצוניים בגימור כרום ואלומיניום, גריל קדמי עם שבכה בדוגמת יהלומים, וחישוקים קלים בקוטר 19 אינץ'.

רמת האבזור הבכירה פלטינום כוללת בנוסף בקרת אקלים מפוצלת ל- 4 אזורים, תצוגה עילית, לוח מחוונים ודיפוני דלתות בחיפוי דמוי עור, מערכת מצלמות היקפיות, מערכת שמע מבית Burmester עם 15 רמקולים, פתיחת דלת תא מטען חשמלית ללא מגע יד, מתלי אוויר אדפטיביים, מערכת היגוי עבור הציר האחורי, פנסי חזית מסוג מטריקס לד, וחישוקים קלים בקוטר 20 אינץ'.

שתי רמות האבזור זמינות כאמור עם חבילת AMG Line אופציונלית בתוספת 40,000 ₪, הכוללת חבילת עיצוב חיצונית ופנימית, מושבים בעיצוב ספורטיבי, הגה ספורט קטום בחיפוי עור נאפה, דוושות בחיפוי אלומיניום, וגריל קדמי בעיצוב כוכבים עם מדף מרכזי.

מרצדס GLC הינו הטוב מסוגו בקטגוריה בזכות תא נוסעים, מערכת מולטימדיה ותחושת פרימיום המתעלים בבירור על מתחריו. בכל שאר הסעיפים, ביניהם איכות הנסיעה והביצועים, מציע מרצדס GLC איכויות גבוהות ביותר כמו אצל המתחרים בפסגת הקטגוריה. מי שירצה את הטוב ביותר, יצטרך לשלם פרמיה של 20% יותר ביחס למתחרים הישירים.