ניסאן מיקרה - דור רביעי: משנת 2011 ועד היום
הדור הרביעי של ניסאן מיקרה הושק בישראל בשנת 2011 והציג עיצוב בוגר וקונבנציונלי ביחס לדור הקודם, הפעם היצרנית בחרה ללכת על בטוח ולפנות לקהל יעד רחב יותר. הייצור עבר למדינות מתפתחות על מנת לחסוך בהוצאות הייצור ואלינו מגיעה ניסאן מיקרה מהודו. המימדים קטנים ביחס למתחרות ואיכות תא הנוסעים לוקה בחסר אך יתרונה הגדול הוא בצריכת הדלק החסכונית שתרמה את חלקה בהגדלת מספר המכירות ובעיקר לחברות הליסינג. במבחן הריסוק של ארגון הבטיחות Euro Ncap שבוצע בשנת 2010, קיבלה ניסאן מיקרה ציון של ארבעה כוכבי בטיחות בלבד.
מתיחת פנים בשנת 2013
בשנת 2013 ניסאן מיקרה זכתה למתיחת פנים שבמסגרתה קיבלה חזית ספורטיבית יותר עם שבכה קדמית גדולה מעוטרת כרום, יחידות תאורה קדמיות שעוצבו בהשראת ניסאן אלטימה ופגוש קדמי בולט. מאחור הותקן פגוש חדש ופנסים מבוססי LED. תא הנוסעים זכה גם הוא למספר שינויים מרעננים בדמות גימור שחור מבריק במרכז הקונסולה, נגיעות כרום, פתחי אוורור חדשים וחומרים איכותיים יותר.
ניסאן מיקרה - דור שלישי: משנת 2007 ועד שנת 2010
הדור השלישי של ניסאן מיקרה הוצג בתערוכת פריז בשנת 2002 אך הגיע לישראל רק בשנת 2007, 4 שנים מאוחר יותר. המכונית פותחה יחד עם חברת רנו וחולקת פלטפורמה עם רנו קליאו ורכבים קומפקטיים נוספים של שתי היצרניות. ניסאן מיקרה שווקה בישראל במרכב האצ'בק 5 דלתות וקופה-קבריולט המכונה ניסאן מיקרה C+C. בשווקים אחרים נמכרו גם גרסת האצ'בק 3 דלתות וגרסת ביצועים.
ניסאן מיקרה הציגה עיצוב שונה בנוף רכבי הסופר מיני באותה תקופה. עיצוב עגלגל ונשי למדי עם קווים נעימים, פנסי חזית בולטים ונגיעות רטרו בניחוח בריטי. במבחן הריסוק של ארגון הבטיחות Euro Ncap שבוצע בשנת 2003, קיבלה ניסאן מיקרה ציון של ארבעה כוכבי בטיחות.
מתיחת פנים בשנת 2008
בשנת 2008 הושקה בישראל ניסאן מיקרה לאחר שעברה מתיחת פנים שבמסגרתה בוצעו מספר שינויים קוסמטיים וביניהם שבכה קדמית חדשה שנלקחה מגרסת הביצועים של הדגם, שינוי במבנה הפנימי של יחידות התאורה הראשיות וריפודים חדשים.
הונדה לגינד 2009