עיצוב ונוחות קיה פיקנטו
קיה פיקנטו לאחר מתיחת הפנים כוללת תיבת 5 הילוכים רובוטית חד-מצמדית ועדכוני עיצוב המתמקדים בפגושים וביחידות התאורה. גרסת X ליין הנבחנת מציגה שבכה קדמית עם דקורציה מודגשת בגוון כסוף, גופי תאורה המשלבים תאורת יום עשירה מסוג לד, קשתות גלגלים מושחרות להקניית מראה קורץ לשטח, חישוקי 16 אינץ' בעיצוב חדש, ופגוש אחורי שונה עם עיטורי כרום המדמים יציאות מפלט.
תא הנוסעים מתחדש במסך מולטימדיה בגודל 8 אינץ', גלגל הגה קטום ומושבים בריפוד דמוי עור. פרט לכך מדובר באותה סביבת נהג מוכרת ופשוטה הכוללת פלסטיק קשיח ועמיד לצד איכות הרכבה טובה. הארכיטקטורה הבסיסית תורמת להנדסת אנוש נטולת פגמים אך העיצוב מיושן ומרגיש פשוט וזול ביחס למתחרות הצעירות בקטגוריה.
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה הודות לקו גג גבוה, ועל אף שהמושבים דקים ופשוטים למראה, הם מתגלים כנוחים למדי לישיבה ואינם מעייפים גם לאחר שעות נהיגה ועמידה בפקקים. תנוחת הנהיגה טבעית ונוחה אפילו לנהגים גבוהים, ושדה הראיה הרחב מאפשר כושר תמרון עירוני מעולה. משענת היד שבין המושבים דחוקה לאחור ואינה מספקת תמיכה אמיתית ליד ימין.
הכניסה למושב האחורי דורשת השתחלות מסוימת פנימה. המרווח מאחור מספק לצמד נוסעים צעירים אך לא מעבר לכך. מרווח הברכיים נסבל לנסיעות שאינן ארוכות, ומיעד את קיה פיקנטו לרווקים או כרכב שני במשפחה, אך לבטח לא כרכב משפחתי לנסיעות ארוכות. פרט לחלונות מושחרים לא תמצאו מאחור שקעי טעינה, פתחי מיזוג, מחזיקי כוסות, או שאר פינוקים. תא המטען בנפח קטן של 255 ליטרים ומספיק למזוודת טרולי או לקניות שבועיות בסופר למשפחה צעירה. בקיפול המושבים לא מתקבלת רצפה בגובה אחיד, אך נפח הטעינה גדול למדי לשימושים מזדמנים.
בסביבת המחייה האורבנית הטבעית של קיה פיקנטו, נוחות הנסיעה סבירה בלבד כמקובל בקטגוריה עקב מפרט מתלים פשוט וצמיגים בחתך נמוך בגרסה זו. מחוץ לעיר נוחות הנסיעה טובה עם יציבות כיוונית מעולה באופן מפתיע. בידוד הרעשים סביר עד למהירות של 100 קמ"ש.
ביצועים קיה פיקנטו
יחידת ההנעה היחידה המוצעת בישראל כוללת מנוע בנזין אטמוספרי 4 צילינדרים בנפח 1.2 ליטרים עם הספק מרבי של 84 כ"ס, ותיבת 5 הילוכים רובוטית חד-מצמדית. תאוצה 0-100 קמ"ש איטית ואורכת 15.7 שניות לעומת 13.7 שניות בדגם היוצא, והמהירות המרבית עומדת על 172 קמ"ש. קיה פיקנטו אינה מצוידת במערכת עצור וסע, אך תיבת ההילוכים החדשה מתיימרת לשפר את נתוני צריכת הדלק ביחס לדגם הפורש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 16.9 ק"מ לליטר לפי נתוני היצרן, ובמבחן שלנו השגנו נתון של 13.5 ק"מ לליטר.
עם הביצועים הפושרים ניתן בהחלט לחיות כל עוד תיאום הציפיות של הרוכש מיישר קו עם מהותו של הרכב כפתרון תחבורה עירוני זול ותכליתי. היציאה מהמקום סבירה וניתן תמיד לעמוד בקצב התנועה. דרכים הרריות או עקיפות יחשפו את המחסור בכוח ואת איטיות התיבה, כך שלנהגים ממהרים עדיף לשקול אופציות אחרות. לא ניתן להתעלם מתחושת הפרדת המצמד ושילובו בכל העברת הילוך, המתבצעת באיטיות ומלווה בטלטול קל. לביצועים הפושרים מתלווה תחושה כללית שאינה ליניארית וזורמת.
בכביש המפותל מפתיעה קיה פיקנטו עם התנהגות שובבה. מכניקה פשוטה, משקל נוצה ובסיס גלגלים קצר תורמים להתנהגות כביש בטעם של פעם, המאפשרת פניות מהירות ושינויי כיוון זריזים.
בטיחות קיה פיקנטו
ארגון הבטיחות Euro NCAP בחן את קיה פיקנטו בשנת 2017 טרם מתיחת הפנים והעניק לה ציון של 4 כוכבים מתוך 5. אבזור הבטיחות אחיד בכל רמות האבזור וכולל בין היתר 7 כריות אוויר, מערכת לניטור מרחק מלפנים, מערכת בלימה אוטונומית, מערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב הנסיעה עם שמירה על מרכז הנתיב, והתרעה על עייפות הנהג.
תמורה למחיר וסיכום קיה פיקנטו
אבזור קיה פיקנטו X ליין כולל בין היתר חישוקים בקוטר 16 אינץ', קיפול חשמלי למראות הצד, חיישני רוורס, שמשות אחוריות כהות, פנסי ערפל, כניסה והתנעה ללא מפתח, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 8 אינץ', בקרת אקלים דיגיטלית, גלגל הגה וידית הילוכים בחיפוי עור, וריפוד דמוי עור למושבים.
קיה פיקנטו הייתה ונותרה פתרון תחבורה זול, נגיש ופרקטי לצעירים או לנהגים הזקוקים לרכב עירוני בעלויות מינימליות. בגיבוי הנדסת אנוש טובה, אבזור בטיחות נדיב, אחריות ארוכה, ומוניטין מוצק, ניתן להבין את עשרות אלפי הנהגים אשר בחרו ויבחרו בה. תיבת ההילוכים החדשה אכן פוגעת בביצועים ובאיכות הנסיעה, אך לאור מהותה של קיה פיקנטו ככלי תחבורה בסיסי ונגיש, נראה כי מרבית הלקוחות הפוטנציאליים יבחרו להכיל את השינוי.
תפריט נגישות
בירור תיבת הילוכים
תודה על האתר החשוב שלכם המביא אינפורמציה מורחבת ככל האפשר,קנינו פיקנטו 2018 לפי חודש, העברת הילוכים מורגשת מאוד עם משיכה קלה אפילו, אנחנו במשא ומתן עם הסוכנות ובקיה ישראל הבטיחו לחזור אחרי החג, עדיין לא ברור אם זה פגם ברכב שלנו או שתיבת ההילוכים שונה...
קיה פיקנטו מיני
כרכב מיני, קיה פיקנטו לא כל כך חסכונית...
קיה פיקנטו קטנה וחזקה
אמנם קטנה, אבל המנועים החזקים של קיה פיקנטו נותנים לה ייתרון משמעותי שכיף לנהוג בגללו.
כל הטוב של קיה פיקנטו
קיה פיקנטו נותנת מכל טוב מכל העולמות. העיצוב שלה יפה בעיני, הביצועים טובים, הנסיעה בסך הכל מצויינת.
קיה פיקנטו מוצלחת
ההצלחה של קיה פיקנטו היא בחוויית הנסיעה השלמה שלה. גם איכות חומרים, גם נסיעה נוחה, גם הנאה...