"פעם יכולתם לבחור בין כוח וביצועים לבין רמת זיהום נמוכה, אך עם וולוו XC90 החדש תוכלו לקבל את שניהם". כך פותח פיטר מרטינס (Peter Martens), סמנכ"ל מחלקת המחקר והפיתוח של קבוצת וולוו, את ההודעה על חשיפת משפחת מנועי Drive-E של וולוו שיותקנו בדור החדש של רכב הפנאי שטח הגדול של היצרנית השבדית. "עם וולוו XC90 החדשה אין פשרות", מסכם מרטינס את הקביעה הנחרצנת.

וולוו XC90. המנועים החדשים

מזה מספר חודשים שוולוו עסוקה בקידום הדגם החדש ומפרסמת פיסות מידע אודות הרכב. בתחילה היו אלה תמונות של הקונספט שעליו יבוסס וולוו XC90 החדש ומאוחר יותר פורסמו תמונות של תא הנוסעים של דגם הייצור. כעת חושפת וולוו את משפחת המנועים שישווקו עם הרכב ויספקו ביצועים גבוהים של עד 400 כ"ס לצד פליטת מזהמים נמוכה במיוחד של עד 60 ג' לק"מ.

וולוו XC90. מנוע הבנזין

הדגם הבכיר של וולוו XC90 החדש יקבל את הכינוי "Twin Engine" ויהיה למעשה גרסת פלאג-אין הייבריד. מתחת למכסה המנוע תותקן יחידת הנעה שתישא את התג T8 ותורכב משני מנועים - מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר עם מגדש טורבו ומגדש על שיניע את הגלגלים הקדמיים ומנוע חשמלי בעל הספק של 80 כ"ס אשר יניע את הגלגלים האחוריים.

וולוו XC90 החדש

במצב רגיל ניתן לגמוע מרחק של 40 ק"מ על חשמל בלבד מבלי להפיק כל זיהום, אך בעת הצורך יוכל הנהג לעבור למצב שבו יעבדו שני המנועים בשיתוף פעולה ויפיקו 400 כ"ס ומומנט מרבי של 65.3 קג"מ. בהמשך יושקו יחידות הנעה נוספות שישלבו מנוע חשמלי עם מנועי בנזין או מנועי דיזל ויציעו טווח רחב של הספקים.

סרטון תא הנוסעים של וולוו XC90 החדש