המותג איון (Aion) שייך לקבוצת GAC שהינה אחת מעשר יצרניות הרכב הגדולות והוותיקות בסין. בעבר GAC שווקה בישראל ולא זכתה להצלחה רבה, אך כיום כאשר השוק השתנה והנהגים הישראליים בשלים יותר לקבלת רכבים סיניים חשמליים, הסיכוי של איון V להצלחה גבוה משמעותית.

איון V

עיצוב ונוחות איון V

איון V הינו רכב פנאי אשר צפוי להיות מוקד העניין העיקרי של המותג בארץ ויתחרה ברכבי פנאי משפחתיים כגון BYD אטו 3, ג'ילי EX5 וליפמוטור C10 החשמליים. איון V מביא עימו עיצוב שונה, ועל אף שהיופי בעיני המתבונן, העובדה שמדובר במשהו קצת שונה הינה מבורכת. אורכו של איון V עומד על 4,605 מ"מ, רוחבו 1,876 מ"מ וגובהו 1,686 מ"מ. לאיון V פנסי חזית מלבניים וחזית אטומה בדומה לחשמליות רבות. פרופיל הרכב מעניק תחושה של רכב גדול יותר ממידותיו האמיתיות הודות לעיצוב קופסתי, דלתות גדולות, בתי גלגלים מושחרים ומסילות גג. רכב המבחן הגיע עם צביעה דו-גונית המוסיפה עניין עיצובי. מאחור גופי תאורה מאונכים הנמתחים מעט אל הכנפיים האחוריות.

איון V

תא הנוסעים נעים לשהייה ומציג עיצוב מינימליסטי ונקי עם מסך מרכזי בגודל 14.6 אינץ' ומתחתיו צמד משטחי הנחה לטלפונים ניידים, צמד מחזיקי כוסות ותא אחסון בין המושבים. איכות החומרים הכללית טובה ואיכות ההרכבה טובה גם היא. הכניסה לאיון V נוחה מאוד ונעילת הדלתות משתחררת אוטומטית כאשר מתקרבים לרכב. היות והרכב חשמלי ואין צורך בהתנעה, מתיישבים, משלבים להילוך באמצעות בורר ההילוכים הנוח מאחורי ההגה ומתחילים בנסיעה. בהגיעכם ליעד שלבו להילוך P וצאו מהרכב, כאילו שהשארתם אותו מונע, וכשתתרחקו תשמעו צפצוף קטן והרכב ינעל. אין יותר נוח מזה בהיבט השימושיות, פשוט נהדר.

איון V

מסך השליטה הגדול והמרכזי מלא בפונקציות, והשליטה על כלל מערכות הרכב השונות דרכו יכולה להיות די מבלבלת. במילים אחרות, היות והכל נשלט דרך המסך המרכזי, כולל מערכת השמע ומערכת בקרת האקלים, המסך דורש מאיתנו תשומת לב יתרה בזמן נהיגה וזה עלול להיות מסוכן.

בשונה מהמסך המרכזי, לוח המחוונים הדיגיטלי של איון V דווקא ברור מאוד. קריאת הנתונים בזמן הנהיגה קלה ואין עודף אינפורמציה שמקשה על הנהג. יש כאן תצוגת מהירות, טווח נסיעה, אחוזי סוללה ועוד כמה נתונים נחוצים.

איון V

המושבים הקדמיים החשמליים נוחים וכוללים ריפוד דמוי עור נעים למגע, אוורור לימי הקיץ וחימום לימי החורף. החלונות די גדולים, ויחד עם יכולת כיוון מדויקת של תנוחת הנהיגה, יקבל הנהג שדה ראיה מצוין. עם היגוי טוב ורדיוס סיבוב קטן של 5.6 מטרים, האיון V הוא רכב קל מאוד לנהיגה גם במקומות צפופים ובחניות מאתגרות.

המושב האחורי הוא אחד מנקודות החוזקה של איון V. הדלת האחורית הגדולה נפתחת כמעט בתשעים מעלות, ובשילוב עם המרכב המוגבה קל להושיב ילדים במושבי בטיחות. המושבים מאחור נוחים למדי, גב המושבים ניתן להטייה עד 137 מעלות, והודות לבסיס גלגלים נדיב של 2,775 מ"מ מתקבל מרווח ברכיים גדול. למרות גג הזכוכית, מרווח הראש אף הוא נדיב. הנוסע שישב מאחור במושב המרכזי יתפשר על משענת גב פחות נוחה אך ייהנה מרצפה שטוחה לחלוטין וממרווח טוב לרגליים. באופן כללי, שלושה מבוגרים ישבו בנחת מאחור.

איון V

לאיון V חסר תא כפפות וזה קצת תמוה. במקומו ישנם צמד ווים לתפיסת שקיות. מתחת למשענת היד מלפנים תא אחסון גדול ומתחת לקונסולה המרכזית תא אחסון פתוח לרווחה עם שקעי טעינה. בנוסף קיימים תאי אחסון בדלתות. תא המטען של איון V בנפח סטנדרטי של 427 ליטרים. תא קטן נוסף מתחבא מתחת לרצפת תא המטען ובו ערכת הניפוח שלדאבוני מחליפה את הגלגל הרזרבי שפשוט נעלם.

איון V

המתלים באיון V רכים במידה ועושים עבודתם בצורה טובה הן בתוך העיר והן מחוצה לה בנסיעות מהירות. מפגעי הכביש נספגים ביעילות תוך שמירה על מרכב מרוסן ולא רופס. רעשי הרוח בקושי נשמעים, רעשי הכביש נשמעים ככל שהכביש משובש יותר, אך באופן כללי נוחות ואיכות הנסיעה טובה מאוד ביחס לממוצע המקובל אצל המתחרות הישירות.

ביצועים איון V

איון V מצויד במנוע חשמלי קדמי עם הספק מרבי של 204 כ"ס ומומנט מרבי משולב של 24.4 קג"מ המאפשרים תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 7.9 שניות. איון V הוא לא טיל בליסטי חשמלי כפי שהתרגלנו מרכבים חשמליים אחרים, אך יחד עם זאת, הביצועים בהחלט מספקים. יש זמינות כוח לתאוצות ביניים, לעקיפות ולכל מה שצריך. הרכב אינו רכב ספורטיבי אך בעל תגובות מהירות הנותנות סוג של נינוחות בזמן הנהיגה וזה נהדר. בדומה לרכבים חשמליים בעלי בלימה רגנרטיבית, גם כאן עוצמת הבלימה טובה.

טווח נסיעה איון V

איון V משווק עם סוללה בקיבולת 75.3 קוט"ש. טווח הנסיעה המוצהר של היצרן הינו 510 ק"מ לפי תקן WLTP. במהלך המבחן אשר כלל נהיגה מגוונת עם מזגן הפועל בעוצמה גבוהה וארבעה עד חמישה נוסעים, הגענו לטווח נסיעה של 350 ק"מ אך בתנאים קלים יותר תוכלו להגיע לטווח נסיעה אמיתי של כ- 400 ק"מ. הסוללה תומכת בטעינה מהירה DC בהספק של עד 180 קילוואט ובטעינה ביתית AC בהספק של עד 11 קילוואט המאפשרת טעינה מלאה תוך 8.5 שעות. דרגת זיהום האוויר הינה 1 מתוך 15.

אמינות ועלויות אחזקה איון V

איון כאמור הוא מותג חדש בעולם ככלל ובארץ בפרט ולכן קשה ממש לדבר על נושא המוניטין והאמינות לטווח הארוך, אבל המותג איון שייך למותג GAC שהינו אחד ממותגי הרכב הגדולים והוותיקים בסין כך שמוניטין וניסיון בהחלט יש. כדאי שתדעו שחברת GAC מייצרת מכוניות גם עבור החברות טויוטה והונדה היפניות הנחשבות לאמינות מאוד, ובאופן כללי מייצרת מעל 2 מיליון רכבים בשנה, מתוכם כמיליון רכבי טויוטה.

איון V

בנוסף לכך, כפי שנוכחנו לדעת, הצלחת מותג סיני בישראל תלויה לא מעט גם ביבואנית, ובמקרה של איון מדובר בחברת אוריון מוביליטי המשתייכת לקבוצת יוניון המייבאת גם את דגמי טויוטה, לקסוס, ג'ילי וזיקר לישראל, כך שהלקוחות שכבר החליטו לעבור לרכב סיני חשמלי, ירגישו בטוחים לרכוש מיבואן גדול ומוכר עם מוניטין מוכח ומרכזי שירות בפריסה ארצית.

איון V

מעבר לכך, ובאופן יוצא דופן לטובה, תעניק החברה אחריות למשך 8 שנים או עד 160,000 ק"מ לכל הרכב, ואחריות למשך 8 שנים או עד 200,000 ק"מ לסוללה. מדובר באחריות הארוכה והמקיפה ביותר בישראל. ביטוח מקיף לכל נהג מעל גיל 25 ללא תביעות ושלילות רישיון יעלה כ- 6,700 ₪. ביטוח חובה יעלה כ- 1,800 ₪.

בטיחות איון V

איון V נבחן השנה במבחני הבטיחות של ארגון Euro NCAP וזכה לציון מרבי של 5 כוכבים עם ציוני משנה טובים של 88% בהגנה על נוסעים בוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 79% בהגנה על הולכי רגל, ו- 78% על תפקוד מערכות הבטיחות. הרכב מגיע כסטנדרט עם שלל אביזרי בטיחות לרבות 7 כריות אוויר, התרעת התנגשות קדמית ואחורית, מערכת לבלימת חירום אוטונומית, מערכת לזיהוי תמרורים, זיהוי כלי רכב בשטח מת, התראה ומניעת סטייה מנתיב הנסיעה, סייען לשמירה על נתיב הנסיעה, ומערכת להתרעת היסח הדעת של הנהג. רמת האבזור הבטיחותי לפי משרד התחבורה הישראלי עומדת על 7 מתוך 8.

תמורה למחיר איון V

איון V מגיע ברמת אבזור אחת במחיר 166,900 ₪ הכוללת שלל פינוקים. מבחוץ פנסי לד, ידיות נסתרות, חלון גג פנורמי, ודלת תא מטען חשמלית. מבפנים מושבים קדמיים חשמליים, מאווררים ומחוממים עם זיכרונות, ריפודי מושבים והגה מעור טבעוני נעים למגע, מערכת לטיהור אוויר, מושבים אחוריים הניתנים להטייה, שלל שקעי טעינה, ותאורת אווירה צבעונית.

היבואן דואג להדגיש שאיון V שייך למשפחת GAC המהווה גושפנקא של איכות ואמינות רבת שנים, ובסיכומו של המבחן נציין שאיון V הוא רכב מוצלח המציע חווית נסיעה נוחה ונעימה, מרווח פנימי נדיב ושלל פינוקים לנהג ולנוסעים. טווח הנסיעה מספק אך היינו רוצים שיהיה קרוב יותר להצהרת היצרן. בנוסף היינו רוצים פחות פונקציות מיותרות במסך השליטה המרכזי ויותר פקדים פיזיים זמינים. איון V אמנם לא מצליח להציג עליונות חד משמעית בסגמנט אך מציע תמורה טובה למחיר ומגובה באחריות הארוכה בסגמנט.