הרבעון הראשון של שנת 2026 הסתיים, וזה הזמן לצלול לנתוני מסירות הרכב בישראל ולבחון אילו דגמים כבשו את השוק. הנתונים מצביעים על המשך התחזקות מותגים סיניים בקטגוריות הפנאי, בעיקר דגמים היברידיים והיברידיים נטענים (PHEV). עוד עולה מהנתונים כי מותגי קונצרן צ'רי (אומודה, ג'אקו, צ'רי) תופסים נתח עצום מרשימת הדגמים הנמכרים ביותר בישראל, עם נוכחות בולטת כמעט בכל קטגוריות הפנאי. 

מכוניות קטנות

למרות ההסתערות הכללית על רכבי פנאי, קיה פיקנטו מוכיחה שוב שאין לה באמת תחליף בקטגוריית המכוניות הקטנות והיא מובילה בפער אדיר. אחריה מתמקמות סקודה פאביה ו- MG 3.

מכוניות משפחתיות

בקטגוריית המשפחתיות, מותג סקודה מציג דומיננטיות ברורה. סקודה סקאלה ניצבת בראש, עוקפת בקושי את אוקטביה שסובלת ממחסור במלאי. יונדאי אלנטרה שומרת על נוכחות מסוימת, אך המספרים רחוקים מהמסירות של רכבי הפנאי המוצעים במחירים דומים.

רכבי פנאי עירוניים

בקטגוריה זו ההובלה שייכת לצ'רי טיגו 4 פרו המסתמן כלהיט עם 2,561 מסירות. טויוטה יאריס קרוס ניצב במקום השני עם 2,242 יחידות, ואחריו יונדאי וניו עם 1,961 מסירות. 

רכבי פנאי קומפקטיים

קטגוריית הג'יפונים העירוניים ממשיכה לרתוח. יונדאי קונה במקום הראשון וצמוד אליו ג'אקו 5. גם טויוטה קורולה קרוס המדורג שלישי מציג נתונים חזקים.

רכבי פנאי משפחתיים

הקטגוריה החשובה והחמה ביותר בשוק, וכאן רואים את המהפך בצורה הברורה ביותר. ג'אקו 7 לא רק מוביל את הקטגוריה אלא הוא הדגם הנמכר ביותר בישראל מתחילת השנה (כמעט כל המסירות של גרסת הפלאג-אין הייבריד). אחיו צ'רי טיגו 7 פרו במקום השני. 

רכבי פנאי גדולים

גם בקטגוריית הפנאי הגדולים למשפחות ברוכות ילדים, הסינים מכתיבים את הקצב. ג'אקו 8 במקום הראשון, צמוד אליו אחיו צ'רי טיגו 8 פרו. מיצובישי אאוטלנדר נמצא במקום השלישי, וסקודה קודיאק רביעי.